受疫情等因素影響，通用汽車的壓力與日俱增，“斷舍離”也在成為其應對難關的一大途徑。據外媒報道，通用旗下汽車共享服務Maven已于近日宣布業務關閉。這意味著這一運營了4年多的共享業務走到盡頭。[詳情]
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4月22日，正值世界地球日，滴滴發布了《2020滴滴平臺綠色出行白皮書》，從拼車、順風車、兩輪、充電、智慧交通等業務比較了不同的碳排放水平。2018-2019年，滴滴平臺二氧化碳減排共130.3萬噸，相當于68萬車輛一年的排放量。[詳情]
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近日，來自全國各地的許多車主在網上自發建立一個“花生維權群”的微信群，群內的討論異常激烈，主要是圍繞花生好車如何侵犯用戶權益的話題展開，尤其是花生好車強制收車、用戶被迫斷供的一些現象。[詳情]
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新冠肺炎疫情帶來的“多米諾骨牌效應”還在持續。作為全球三大汽車生產國之一，日本本土車企面臨的挑戰尤為嚴峻。繼工廠關停、裁員等風波之后，已經有車企的總部進入“停擺”狀態。[詳情]
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4月22日，新浪汽車從比亞迪股份有限公司（簡稱比亞迪）官方獲悉，2019年，比亞迪營業收入1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬于上市公司股東的凈利潤16.14億元，同比下降41.93%。[詳情]
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4月22日晚間，針對“大眾汽車集團52億入股國軒高科，未來將控股”的消息，國軒高科發布公告稱：仍在和大眾汽車探討，且尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見。[詳情]
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捷豹路虎約2萬名員工日前停薪留職，約占其全球員工總數的一半。此外，公司管理層的工資也將推遲發放。[詳情]
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4月22日，公安部交通管理局發布消息，自4月25日起，在16個試點城市基礎上，全國將分兩批推廣機動車檢驗標志電子化。屆時，各地交管部門將為機動車所有人、駕駛人以及相關行業和管理部門提供電子證照服務。[詳情]
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自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。[詳情]
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據electrek報道，新型冠狀病毒疫情已經導致經濟衰退，并對汽車工業造成了嚴重的破壞，而這些打擊對造車新勢力的影響尤為巨大，拜騰汽車就是受到沖擊較為嚴重的一家。[詳情]
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近日，記者從海南省人民政府獲悉，為貫徹落實海南省清潔能源汽車推廣2020年行動計劃，海南省交通運輸廳廳印發工作通知，要求各市縣(區)交通運輸主管部門繼續做好交通運輸領域清潔能源汽車年度推廣應用工作，加快推進交通運輸領域車輛清潔能源化，倡導綠色出行。[詳情]
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4月22日，上汽斯柯達官方宣布：斯柯達全系車型價格調整，最高降幅2.45萬元。同時斯柯達在中國將掀起SUV戰略。 [詳情]
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4月21日消息，大眾集團收購中國動力電池供應商國軒高科的交易有了最新進展，有消息人士向媒體透露，該收購事宜已經獲得董事會批準，大眾收購國軒高科股份的比例將由20%提升至30%，涉及金額高達7.4億美元（約合人民幣52億元）[詳情]
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目前，國內成品油市場實施的是40美元的地板價格，但隨著低價的原油逐步進入國內市場，國內的汽柴油價格會不會進行相應的下調，記者進行了調查。下半年國內汽油或全面降價[詳情]
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據海外媒體報道，韓國現代汽車集團將針對包括現代汽車在內的近50家子公司的1200余名高管實施集體降薪，降薪幅度將在20%左右。[詳情]
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近日，根據海外媒體報道，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣布，召回美國市場11870輛現代汽車，起因為智能停車系統軟件存在隱患，或導致碰撞。[詳情]
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近日，南昌市出臺了《關于解除皮卡車在南昌市城市貨運車輛通行限制的通告》，其中明確指出將對皮卡車型接觸限行措施。此外，撫州、贛州等地也都推出了相應政策，接觸皮卡車型的限行措施。[詳情]
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據外媒報道，大眾汽車4月20日確認，已同意就“排放門”向20萬名車主支付總計6.2億歐元（約合人民幣47.6億元）和解費。[詳情]
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根據企業公布的最新財報信息，2020年第一季度標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）實現營業收入151.79億歐元（約合人民幣1162.96億元），相比2019年同期的179.76億歐元（約合人民幣1377.25億元）下滑15.6%。[詳情]
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今年3月底，國務院召開國務院常務會議確定，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。未來隨著補貼發放要求的進一步嚴格，以及“雙積分”政策的執行力度加大，新能源汽車推廣也將更加市場化。[詳情]
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