在一汽豐田引進并國產皇冠期間，總計實現累計生產483679臺。而隨著年內國產普拉多也即將面臨停產，一汽豐田的一代神車天團銳志、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤也即將集體告別中國市場。

皇冠的停產意味著一個時代的結束，曾經作為大佬級別人物座駕的皇冠133、155是很多車迷兒時的夢想。而后第十二代代皇冠驚世的外形和越級的隔音和舒適性，直接讓對標奧迪A6L屈服，特別是在二手車市場驚人的保值率。

一汽豐田為了不斷滿足國內消費者膨脹的需求，對旗下的車型都進行了本土化修改，同時在配置上有所減少，而動力系統的引進也十分滯后，這也使得皇冠在國內日趨邊緣化，最終走向終結。

曾經稱霸一方的日系豪華轎車，如今徹底走向終結，也讓國內又少了一款充滿情懷的傳奇車型。