在本屆法蘭克福車展上，MINI正式發布純電動新能源車型——MINI COOPER SE。新車搭載了容量為32.6kWh的電池組，NEDC工況下的續航里程約為235-270km。[詳情]
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2005年，李書福帶著浙江京劇團的演員和美人豹等五款車去參加了法蘭克福車展。那讓不少歐洲人第一次現場觀看了中國傳統戲劇表演，這也是中國品牌第一次參加法蘭克福車展[詳情]
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據外媒報道，奧迪近期公布了一項節省成本的方案，目標是將產品組合削減45%。據了解，整個2018年奧迪在全球范圍內將其車型組合縮減了27%，不僅滿足消費者對降低車型復雜性的需求，同時還進一步削減了成本。[詳情]
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7、8月是傳統的汽車消費淡季。對于在6月底遭遇政策退坡的新能源汽車而言，形勢同樣嚴峻。據乘聯會數據顯示， 8月份汽車整體市場零售同比下降約10%。SUV方面，8月份的銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，自上月實現同比正增長后，再度出現同比下滑，不過8月份環比增長了9.5%，依然呈現向好的趨勢。[詳情]
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在本屆法蘭克福車展上，拜騰帶來了量產定型版的M-Byte，新車定位為一款純電動中型SUV。搭載48英寸共享全面屏，NEDC最大續航為550km，快充情況下從0-80%的電量時間為35分鐘。[詳情]
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9月14日，2019 WTCR世界房車杯賽中國寧波站展開首日爭奪。領克汽車與Cyan Racing聯合打造的領克03 TCR賽車本土作戰，領克車隊主力車手伊萬?穆勒，駕駛領克03 TCR賽車以24分41秒861的成績，在第一天的正賽中勇奪車手冠軍，為寧波站賽事取得完美開局。[詳情]
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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已對55.3萬輛日產Rogue運動型多用途車（SUV）展開初步調查[詳情]
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1-8月中國車企銷量TOP15名單中可見，前15名車企中，有11家銷量出現下滑，僅有4家銷量同比微增。[詳情]
資訊2019年曾被業界公認為造車新勢力生死存亡的年份，如今大半年已過，依賴外部投資的造車新勢力日子并不好過，在行業洗牌壓力下命運未卜。[詳情]
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近日，中國汽車流通協會發布數據顯示，7月我國進口汽車9萬輛，同比下降49%；1-7月，累計進口汽車62萬輛，同比微降1.6%。流通協會方面表示，進口車7月幾近腰斬，直接導致前7個月進口量出現小幅下滑。[詳情]
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據國外媒體autocar報道，大眾集團董事長赫伯特?迪斯（Herbert Diess）否認了有關該公司將投資特斯拉的傳言，但承認他欽佩這家美國汽車制造商所取得的成就。盡管迪斯承認特斯拉已經促使主流汽車制造商將更多精力放在電動汽車上，但他并不認為特斯拉正在做的事情，大眾做不到[詳情]
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近日，高德地圖聯合中國氣象局中國天氣網權威發布《2019中秋·國慶假期出行預測報告》（以下簡稱“報告”）。報告基于高德交通大數據、旅游大數據、 POI大數據綜合分析得出，旨在為公眾出行、出游提供權威科學的參考建議。[詳情]
資訊9月12日，貴陽市人民政府發布了關于廢止《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》公告。[詳情]
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2019年9月10日至22日，第69屆法蘭克福國際車展在德國法蘭克福展覽中心如期舉行，蜂巢易創科技有限公司（簡稱“蜂巢易創”）作為中國汽車零部件自主品牌的代表企業之一，首次以獨立品牌形象躋身國際矩陣，攜旗下明星產品及前瞻科技震撼亮相，引發海外業界高度關注和好評不斷。[詳情]
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近日，日產（中國）投資有限公司正式發布“日產中國可持續發展規劃2022”，以此指導日產汽車在華業務可持續發展的經營與管理。[詳情]
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最新消息顯示，穆迪將福特汽車的信用評級下調至垃圾級。穆迪表示，福特的現金流和利潤率低于預期，未來兩年可能都不見起色。而7月份福特發布的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場的競爭不力是原因之一。[詳情]
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寶馬首席財務官尼古拉斯·皮特（Nicolas Peter）在本周對英國媒體透露，如果英國執意要強行脫歐，寶馬Mini的牛津工廠或將被削減產能、精簡生產線，該生產基地的就業也將受到影響。[詳情]
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“又是一年法蘭克福車展，今年看點槽點都很多哦”是什么，讓剛剛參加完成都車展的老師們不顧熬夜禿頂的危機，風塵仆仆的不遠萬里繼續“賣命”，這就是法蘭克福車展的魅力。[詳情]
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據外媒報道，只要不改變路徑，自動駕駛汽車非常擅長執行特定的駕駛任務。美國圣路易斯華盛頓大學（Washington University in St. Louis）James McKelvey工程學院計算機科學和工程助理教授Brendan Juba正在研究一種方法，以讓規劃代理幫助自動駕駛汽車、機器人或其他利用機器學習的設備提高對世界的理解程度。此外，該代理還能夠保證安全操作，或者在無法保證安全時發出警報。 [詳情]
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16年前，馬自達將延續40余年的Familia 323轉型，推出了馬自達3 Axela。與同級別產品相比，馬自達3 Axela具有較強的操控功底，因此也贏得了不少消費者的青睞。馬自達3在長安馬自達投產之后，也成為了馬自達品牌在中國的符號性產品。[詳情]
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