近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣布，召回美國市場11870輛現(xiàn)代汽車，起因?yàn)橹悄芡＼囅到y(tǒng)軟件存在隱患，或?qū)е屡鲎病?a href="http://www.abc236.com/show-10-21034-1.html" target="_blank" title="智能泊車系統(tǒng)故障 現(xiàn)代新款索納塔在美遭召回">[詳情]
資訊
以往燃油車型更新改款，升級重點(diǎn)主要是細(xì)微的設(shè)計(jì)調(diào)整與內(nèi)配升級，而純電動(dòng)車型重點(diǎn)肯定是續(xù)航提升，若跟不上主流續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，便很難吸引消費(fèi)者關(guān)注。[詳情]
評論
長安PSA解散、東風(fēng)雷諾退市，短短不到5個(gè)月的時(shí)間，法系品牌在華節(jié)節(jié)敗退，再一次不由得讓我們得感慨市場大環(huán)境的殘酷。[詳情]
評論
4月15日，東風(fēng)英菲尼迪正式推出了新QX50。作為英菲尼迪在華的首款國產(chǎn)SUV，同時(shí)也是品牌銷量的主要來源，QX50在英菲尼迪家族中占據(jù)著重要地位。[詳情]
評論
隨著人民生活水平的日益提高，對于車輛的需求越來越高，不同的人對于車輛的要求不同，有的出于代步考慮，有的則會(huì)考慮性能和駕駛的需求等等。[詳情]
評論
近日，南昌市出臺(tái)了《關(guān)于解除皮卡車在南昌市城市貨運(yùn)車輛通行限制的通告》，其中明確指出將對皮卡車型接觸限行措施。此外，撫州、贛州等地也都推出了相應(yīng)政策，接觸皮卡車型的限行措施。[詳情]
資訊
中國車企艱難地熬過了2020年第一季度。[詳情]
評論
據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車4月20日確認(rèn)，已同意就“排放門”向20萬名車主支付總計(jì)6.2億歐元（約合人民幣47.6億元）和解費(fèi)。[詳情]
資訊
根據(jù)企業(yè)公布的最新財(cái)報(bào)信息，2020年第一季度標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱“PSA”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入151.79億歐元（約合人民幣1162.96億元），相比2019年同期的179.76億歐元（約合人民幣1377.25億元）下滑15.6%。[詳情]
資訊
今年3月底，國務(wù)院召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年。未來隨著補(bǔ)貼發(fā)放要求的進(jìn)一步嚴(yán)格，以及“雙積分”政策的執(zhí)行力度加大，新能源汽車推廣也將更加市場化。[詳情]
資訊
庫卡機(jī)器人在汽車行業(yè)名聲顯赫，幾乎所有的主機(jī)廠的車身和總裝車間，都能發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的庫卡機(jī)器人。因此在中國電器巨頭美的成功完成收購庫卡機(jī)器人時(shí)，在國內(nèi)引起的關(guān)注堪比吉利收購沃爾沃。[詳情]
評論買車險(xiǎn)時(shí)你踩過“坑”嗎？4月16日，銀保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部正式下發(fā)《示范型商業(yè)車險(xiǎn)精算規(guī)定（征求意見稿）》。并在近日向各財(cái)險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于征求車險(xiǎn)改革意見建議的函》，廣泛聽取各方意見，為車險(xiǎn)改革做準(zhǔn)備。[詳情]
資訊優(yōu)秀的奔馳從來沒有讓人失望，每一次的召回事件總能讓人無言以對，豐田在近幾年的召回不少，除了一些特別重大的問題引發(fā)的召回以外，很多時(shí)候都是一些雞毛蒜皮的小事件，那些小問題就算是一家不入流的車企，都能輕松規(guī)避，但是奔馳卻能次次中招，而且每一次都很認(rèn)真的宣布召回。[詳情]
評論
對于日韓系資本而言，曾經(jīng)窺探的那片“藍(lán)海”早已變?yōu)椤凹t海”，后續(xù)想要分得蛋糕，必須擦亮目光、萬分小心才行。[詳情]
評論
在4月20日舉辦的一季度央企經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況發(fā)布會(huì)上，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示，汽車行業(yè)央企一季度銷量同比下降超30%，利潤同比減少100億元，地處湖北武漢的東風(fēng)集團(tuán)受沖擊尤甚。[詳情]
資訊
“哪里來什么奇跡。看準(zhǔn)方向，尊重客觀規(guī)律，然后扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)，老老實(shí)實(shí)干活，結(jié)果是自然而然的。”不久前，在吉利收購沃爾沃十周年之際，李書福如是說。[詳情]
評論
現(xiàn)下車市中，法系車的市場份額和銷量是每況愈下，但法系車的話題度和口碑還是不減當(dāng)年，至少網(wǎng)上對法系車“高認(rèn)可度”的言論始終不絕于耳，“不買法系車就是不懂車”的玩笑言論始終被一些人說的氛圍嚴(yán)肅。[詳情]
評論
據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾汽車表示，該公司已經(jīng)與德國排放門集體訴訟事件26萬消費(fèi)者中的20萬就達(dá)成和解。[詳情]
資訊
4月21日，有媒體從天眼查看到，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費(fèi)。另外，至今眾泰除行政部門、研究院和新能源物流部門復(fù)工外，燃油車工廠仍未復(fù)工。[詳情]
資訊據(jù)外媒報(bào)道，在新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延的情況下，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）與多家車企高管達(dá)成一致意見，共同呼吁德國政府提供更多激勵(lì)政策，以復(fù)蘇新能源汽車的市場需求。[詳情]
資訊
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息