“天下熙熙皆為利來(lái)，天下攘攘皆為利往”，開門做生意不逐利怎么能行，這個(gè)道理大家都明白。汽車行業(yè)想要獲利，沒(méi)有高銷量車型是不行的，而國(guó)產(chǎn)車企由于技術(shù)原因只能拼高性價(jià)比了，低價(jià)+給的多這套組合拳抵擋住了合資品牌的沖擊。[詳情]
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近日，據(jù)央視報(bào)道，4月25日0時(shí)起，高速公路恢復(fù)落桿，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路同步開展全路段、全流程測(cè)試工作，并恢復(fù)常態(tài)化管理。[詳情]
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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，三菱汽車下調(diào)了全財(cái)年的業(yè)績(jī)目標(biāo)，并將公司高層的酬薪削減近一半，以應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致的銷量下滑沖擊。[詳情]
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從3月份開始，中央和地方汽車消費(fèi)刺激政策開始密集出臺(tái)。從效果上說(shuō)，和2月份相比整體情況好了很多，但中國(guó)車市仍未走出疫情的陰影。根據(jù)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，3月份乘用車銷量達(dá)到104.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-48.3%。[詳情]
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繼與豐田簽約成立合資公司后，日前，比亞迪又與日野自動(dòng)車株式會(huì)社簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，雙方將合作開發(fā)純電動(dòng)商用車。[詳情]
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4月24日，據(jù)北京交警官博消息，5月1日至3日北京車管窗口暫停對(duì)外辦公。[詳情]
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23日晚間，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司（005380.KOSPI，下稱“現(xiàn)代汽車”）發(fā)布的第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)25.32萬(wàn)億韓元的銷售額，同比增長(zhǎng)5.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8638億韓元，同比下降4.7%。[詳情]
資訊4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委等四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策通知》。[詳情]
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在國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家衛(wèi)健委以及商務(wù)部聯(lián)合提出“取消皮卡進(jìn)城限制“政策的鼓勵(lì)下，越來(lái)越多的地區(qū)開始逐步放寬對(duì)皮卡的限制。[詳情]
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布統(tǒng)計(jì)，受新冠肺炎疫情影響，今年一季度國(guó)內(nèi)GDP同比下降6.8%。這是最近幾十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)最差的一個(gè)季度。[詳情]
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東風(fēng)啟辰，真的有自我生存的能力嗎？在2017年2月份宣布脫離東風(fēng)日產(chǎn)而獨(dú)立之時(shí)，大家都認(rèn)為它有，不過(guò)，估計(jì)連東風(fēng)啟辰都沒(méi)有那么的相信自己。[詳情]
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汽車智能化是這幾年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的核心，各種智能配置如主動(dòng)剎車、環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警 輔助等，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的裝配率都慢慢開始起來(lái)，此外如疲勞提示和交通標(biāo)志識(shí)別等基于視覺(jué)的系統(tǒng)還在飛速提升。[詳情]
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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾正與法國(guó)政府進(jìn)行談判，以確保在5月中旬前獲得一筆價(jià)值數(shù)十億歐元的政府貸款，以在新冠病毒大流行期間支撐其流動(dòng)性。[詳情]
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比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪）和日野自動(dòng)車株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱日野）今天簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開發(fā)純電動(dòng)商用車(BEVs)。[詳情]
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“起初，沒(méi)有人在意這一場(chǎng)災(zāi)難，這不過(guò)是一場(chǎng)山火、一次旱災(zāi)、一個(gè)物種的滅絕、一座城市的消失，直到這場(chǎng)災(zāi)難和每個(gè)人息息相關(guān)……”[詳情]
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“智能”是特斯拉汽車的標(biāo)簽，它不僅有智能駕駛、智能車載系統(tǒng)，甚至連車內(nèi)的聲音環(huán)境也“被智能”了。大概一年前，特斯拉曾推出了一項(xiàng)新功能，叫“Joe Mode（Joe模式）”。[詳情]
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據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，福特汽車兩名董事級(jí)別的高管將離職，加入科技巨頭谷歌和Facebook。其中，梅藹明（Amy Marentic）將離職福特加入谷歌，而克瑞斯特·沃森（Crystal Worthem）將離職加入Facebook。[詳情]
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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》周三報(bào)道，豐田汽車將于5月將其在日本國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)量削減一半左右。此舉將影響到該公司的18家工廠和數(shù)十家供應(yīng)商。[詳情]
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4月22日，F(xiàn)araday Future（簡(jiǎn)稱FF）公布消息，前瑪莎拉蒂中國(guó)銷售總監(jiān)高孟雄正式加盟FF，擔(dān)任FF中國(guó)CMO兼商務(wù)拓展負(fù)責(zé)人，未來(lái)將負(fù)責(zé)B2B業(yè)務(wù)拓展，以及中國(guó)區(qū)域UP2U全流程業(yè)務(wù)落地。[詳情]
人物
為新能作源汽車領(lǐng)域的新風(fēng)口，這兩年氫燃料電池車的熱度很高，全球范圍內(nèi)都刮起了“氫風(fēng)”。[詳情]
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