現(xiàn)下車市中，法系車的市場(chǎng)份額和銷量是每況愈下，但法系車的話題度和口碑還是不減當(dāng)年，至少網(wǎng)上對(duì)法系車“高認(rèn)可度”的言論始終不絕于耳，“不買法系車就是不懂車”的玩笑言論始終被一些人說(shuō)的氛圍嚴(yán)肅。有話題有爭(zhēng)議但卻沒(méi)銷量，這就是法系車現(xiàn)如今的境遇。今天我們就選取了10個(gè)網(wǎng)友對(duì)法系車的評(píng)論感覺(jué)比較經(jīng)典，拋去無(wú)腦吹，拋去極端黑，剩下的看上去還是有幾分道理的。

1.法系車的配置，你永遠(yuǎn)搞不懂，除了頂配版，你別無(wú)選擇

這位網(wǎng)友的觀點(diǎn)有很多人都贊同，法系車的配置已經(jīng)不是一個(gè)車主吐槽了，看上去起售價(jià)比較合理，但是最后你會(huì)發(fā)現(xiàn)能買的能看盡眼里的只有中高配，以標(biāo)致508L為例，車型版本差價(jià)非常大，想要兼顧舒適便捷，就只能奔著高配走，這就意味著購(gòu)車成本就上漲了。雖然頂配有些夸張，但是法系車很多車的低配真的沒(méi)法看。

2.買的雪鐵龍?zhí)煲荽雾斉洌_了兩年多，毛病沒(méi)有，法系還行，銷量差也是真的，20多萬(wàn)還行就是不保值

近來(lái)標(biāo)致5008比較有誠(chéng)意，上市三年多，終端終于給出兩萬(wàn)上下的降幅，除了4008/5008之外，雪鐵龍?zhí)煲菀彩窍鄬?duì)比較受歡迎的法系SUV。這位車主首先對(duì)車型質(zhì)量做了肯定，沒(méi)什么毛病，質(zhì)量還行，但是銷量差也是真的，畢竟每個(gè)月的數(shù)據(jù)做不了假，為了品質(zhì)花20萬(wàn)買天逸也認(rèn)可，就是不保值這一點(diǎn)令人遺憾。

3.買法系車吧，就要有開到報(bào)廢的心態(tài)，一般收入的人家就別指望后期換車了，哪怕同品牌置換也虧……

同品牌置換虧不虧小編不知道，但是說(shuō)開到報(bào)廢還是有幾分靠譜，法系車品質(zhì)機(jī)械工藝說(shuō)得過(guò)去，就是很多車型價(jià)格和保值率令人難以接受，買的太貴，出手又太虧，所以買了就自己開到廢，這是一個(gè)兩全其美的解決辦法。

4.標(biāo)致車建議直接買二手，合資車?yán)锊惶Ｖ?/p>

當(dāng)然針對(duì)保值率問(wèn)題，也有網(wǎng)友給出了另一種方案，法系車直接買二手車，成本低，折舊率也低，不管是出手還是自用都比較劃算，這樣就不用擔(dān)心損失。話說(shuō)回來(lái)，可不是誰(shuí)都需要一臺(tái)二手車的。

5.法系粉絲一人一輛真買的話，雷諾不至于“退市”

法系車現(xiàn)如今在車市真的是一個(gè)非常獨(dú)特的存在，網(wǎng)上呼聲一片，但是落實(shí)到銷量上就非常可憐，DS月銷兩位數(shù)三位數(shù)，雷諾月銷只有千余輛，2019年累銷還不到2萬(wàn)輛，標(biāo)致和雪鐵龍也沒(méi)好到哪里去，但網(wǎng)上卻有不少法系車“準(zhǔn)車主”表示要訂車，有網(wǎng)友就吐槽了“這么多粉絲，一人買一輛，雷諾也不至至于混到今天的地步。

6.售后點(diǎn)太少了

法系車銷量受限很大程度上和經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)少有關(guān)系，近年來(lái)經(jīng)銷商退網(wǎng)，經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)少，配套不夠齊全，輻射范圍不夠廣泛，自然銷售基數(shù)就少，維修保養(yǎng)也不夠便利，一定程度上就打消了消費(fèi)者購(gòu)買的積極性。

7.目前還沒(méi)看到過(guò)508L的實(shí)車

標(biāo)致508L新車設(shè)計(jì)有夠新穎，獠牙式日間行車燈令人印象深刻，辨識(shí)度極高，但是放眼現(xiàn)實(shí)生活中，這位網(wǎng)友說(shuō)還沒(méi)見到過(guò)508L的實(shí)車，說(shuō)實(shí)話，小編也還沒(méi)見到過(guò)，你們那的街頭有508L了嗎？看508L一個(gè)月三位數(shù)的銷量，估計(jì)遇到的頻率不高。

8.標(biāo)致5008這么貴，還沒(méi)四驅(qū)，哪來(lái)的勇氣

對(duì)比現(xiàn)下車市涌現(xiàn)的新品車型，標(biāo)致5008的優(yōu)勢(shì)明顯嗎？中型SUV的定位，空間和動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，但后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，全系沒(méi)有四驅(qū)版本選項(xiàng)，最貴的27.17萬(wàn)的頂配車型，都沒(méi)有四驅(qū)，的確是很有勇氣，有這錢買漢蘭達(dá)不香嗎？

9.落后的技術(shù)，毛病故障并不少，賣的貴還不保值

坊間對(duì)于法系車始終是褒貶不一，有人喜歡它動(dòng)力總成穩(wěn)定，有人覺(jué)得它技術(shù)老舊，不管哪款車型搭載的都是1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，諸多車型的后懸扭力梁更是“萬(wàn)年不變”，而且標(biāo)致408常年位于車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜前列，小毛病和小缺陷一點(diǎn)都不少，價(jià)格還貴，車型還不保值。

10.太貴了，舍不得孩子套不著狼懂不懂

法系車銷量慘淡，有人說(shuō)是車型實(shí)力不行，其實(shí)很大程度上還是車型的價(jià)格太高，標(biāo)致508L上市都一年多了，很多地方終端優(yōu)惠還不到5千，這個(gè)價(jià)格堅(jiān)挺的勢(shì)頭，和凱美瑞有的一拼。但顯然508L的認(rèn)可度沒(méi)有凱美瑞高，始終沒(méi)能拿出誠(chéng)意，畢竟舍不得孩子可是套不著狼。沒(méi)有誠(chéng)意，怎么打動(dòng)消費(fèi)者？