歸納下來，榮威i5定位于二三四線城市，設計由網紅設計師邵景峰把關，1.5T發動機的百公里加速堪比思域，空間夠用，售價易上手，關鍵還省油。[詳情]
原創
10月22日，在浦東張江高科技園區，華人運通創始人、董事長丁磊帶領著他的團隊，親自揭開了華人運通對于未來發展的規劃藍圖。與其他造車新勢力不同，關于華人運通的消息常常與造車沒什么關系，相反卻是一票大肆挖人的消息登上了媒體頭條。他們想做什么？又做了什么？以及將要做什么？[詳情]
原創
10月23日，寶駿在其大本營柳州舉辦了一場主題為“Re-creation 突破·新生”全新平臺發布會，正式發布了品牌首個智能駕控電子架構搭載平臺—R平臺，并亮相基于該平臺打造的首款高品質SUV——寶駿RS-5。[詳情]
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榮威推出了一款新車型，主推智能網聯系統，還宣稱自己對標豪華車，甚至在多個方面可以讓豪華車自愧不如。究竟是什么樣的一款車讓榮威有這樣的底氣呢？那就是榮威最新推出的MARVEL X。[詳情]
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10月24日，同為北汽旗下紳寶“智”系列車型的北汽紳寶智道正式在北汽廣州工廠下線，不但豐富了北京汽車智能化產品陣營，與紳寶智行重構“S+D”的智能產品戰略，更是肩負著落地北汽集團“NOVA-PLS”的智能化發展戰略以及“海豚+”戰略的重任，標志著北汽集團在2.0 AI時代又跨出了一大步。[詳情]
原創我國大力發展新能源的政策愈發健全，鼓勵補貼階段也即將退潮。盡管這一切發生的很快，數年時間淘汰了不少車企，也火了一波有想法的企業家。不過，今天我們先不說誰更有戰略眼光，而是單說前不久又一次被拿上臺面的——增程式混動系統。[詳情]
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奔馳于10月25日正式推出了新一代C級車。全系共推出8款車型，售價區間為31.58-48.68萬元。[詳情]
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10月25日，東風本田全新旗艦轎車INSPIRE正式上市。新車共推出7款車，其中汽油版車型售價18.28-21.98萬元，混動版車型售價20.58-24.98萬元。[詳情]
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新能源汽車并不止用電這一種形式，除了用電，還有另外一種方式的能源供給方式正在逐步走上臺面，那就是氫燃料電池車。氫燃料電池車加的是氫，排放的是水，續航里程足夠長，最重要的是加氫速度很快。在很多人看來，這是新能源汽車的終極方向。[詳情]
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當汽車變得智能移動，當綠色出行成為時尚潮流，如何讓超級城市的出行變得更加愉悅，成為了當今全球亟待解決的一大難題。[詳情]
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15萬左右恰好也是大多年輕消費者購車的心理預算。那么，當面對同樣瞄準這一價格市場的名爵HS和大眾探歌時該如何選擇呢？[詳情]
原創就在一周前，特斯拉與上海市規劃與國土資源管理局簽訂了《土地出讓合同》，特斯拉上海超級工廠的規模將超過1200畝 (逾86萬平方米)，而協議的簽署也向加速上海超級工廠建設的目標邁出了堅實的一步。[詳情]
原創“汽扯扒談”從福特中國官方獲悉，此次調整后，福特中國將全面升級成為獨立業務單元，并直接向公司全球總部匯報，中國市場與北美市場將并列成為公司的兩大核心市場。[詳情]
原創榮威品牌一直以來走的就是高配置平民價格的路線，所以作為i系的新成員，榮威i5自然也在配置上滿足了許多技術控的需求。而近日，在繼榮威i5的座椅和燈光拿來單獨解析之后，又讓我們見識到了其在安全配置上所下的功夫。[詳情]
原創榮威 2018-10-25 08:03
為了面子買車是很多人不愿承認的事實 花小錢裝大自然也是他們所追求的 想象你花十幾萬或幾十萬買的車 卻時常被路人當成稀有豪車[詳情]
原創10月17日，一汽轎車在云南騰沖舉辦全新奔騰品牌戰略發布會，最大的看點就是新奔騰品牌正式啟用全新設計的奔騰新LOGO“世界之窗”。新標、新車，奔騰以此向世界宣布其新的品牌戰略。[詳情]
原創不好 2018-10-24 09:59
實際上，不僅SUV銷量下滑，轎車市場銷量也呈現下滑趨勢，但沒有SUV車型那么劇烈。這次乘用車銷量的整體下滑，似乎預示著SUV市場回歸理性，新一輪產品的優勝劣汰即將開始。[詳情]
原創近些年，我國新能源汽車高速發展，一枝獨秀，連續三年產銷量領軍世界。中國純電動車、燃料汽車等新一代新能源汽車、車聯網、無人駕駛等未來汽車的核心變化成為了焦點。但純電動汽車仍面臨電池成本過高、續駛里程短和充電不方便等難題。電動汽車的發展不可忽視了氫。[詳情]
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造車針對很賺錢嗎？從賈躍亭到董明珠，再到如今的戴森，家電行業巨頭為何鐘愛造車？[詳情]
原創這一期我們將焦點集中在電影中那些特制的經典概念車！[詳情]
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