在國(guó)內(nèi)的自主品牌車(chē)企之中，上汽榮威算是相當(dāng)響亮的一塊招牌。而榮威也在一直以來(lái)打造自己“技術(shù)宅”的品牌形象。如果說(shuō)之前發(fā)布的榮威MARVEL X是展示榮威品牌的爆發(fā)力，那隨后發(fā)布的入門(mén)級(jí)家轎產(chǎn)品榮威i5則顯得相當(dāng)?shù)慕拥貧狻?/span>

榮威品牌一直以來(lái)走的就是高配置平民價(jià)格的路線，所以作為i系的新成員，榮威i5自然也在配置上滿足了許多技術(shù)控的需求。而近日，在繼榮威i5的座椅和燈光拿來(lái)單獨(dú)解析之后，又讓我們見(jiàn)識(shí)到了其在安全配置上所下的功夫。

肉眼看不到地方下的苦工

一直以來(lái)，不論是合資品牌還是自主品牌在十萬(wàn)元級(jí)別中，往往由于各種簡(jiǎn)配，讓人確實(shí)在安全性上頗有些擔(dān)心。

作為榮威“i”系列的全新作品，榮威i5整車(chē)安全設(shè)計(jì)上頗為用心。采用最新的2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，全面覆蓋車(chē)輛前端、后端、側(cè)面、頂部等20多種典型工況保護(hù)，以及200多種誤作用工況，在車(chē)輛開(kāi)發(fā)階段總計(jì)進(jìn)行了3輪試驗(yàn)，從而進(jìn)行全方位的安全防護(hù)。

同時(shí)，榮威i5在安全配置上也在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)出了優(yōu)異的水平，配備了側(cè)氣簾、后排安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊等配置，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。前排座椅雙氣囊、座椅兩側(cè)氣囊與兩側(cè)貫穿式氣簾共計(jì)6個(gè)氣囊，也在發(fā)生意外的時(shí)候能夠給予乘客更好的保護(hù)。

在車(chē)身材料上，榮威i5采用了65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，打造出高強(qiáng)度籠式車(chē)身，并使用激光釬焊工藝，大幅提升整車(chē)剛度與隔音性，再加上全車(chē)配備的六個(gè)安全氣囊，讓消費(fèi)者在用車(chē)上能得到更好的安全保護(hù)。

“技術(shù)宅”的高科技一面

有了高強(qiáng)度車(chē)身等被動(dòng)安全配置的加護(hù)，榮威i5在主動(dòng)安全上也并沒(méi)有落下。雖說(shuō)是一款十萬(wàn)元左右的車(chē)型，榮威i5在安全配置方面卻毫不含糊。

全系標(biāo)配了HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，同時(shí)還配備了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ADAS高級(jí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車(chē)道防偏離警示等功能，有效預(yù)防追尾、車(chē)道偏離等情況的發(fā)生。

另外，榮威i5同級(jí)首次搭載了360度全景影像，利用3D VR技術(shù)還原真實(shí)環(huán)境，消除視覺(jué)盲區(qū)對(duì)安全駕駛帶來(lái)的影響。

在行人保護(hù)方面，榮威i5還基于Euro-NCAP設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用了柔性風(fēng)窗橫梁、可潰縮式雨刮結(jié)構(gòu)、外剛內(nèi)柔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、吸能設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠，讓在發(fā)生意外時(shí)，為行人也提供了相當(dāng)可觀的保護(hù)。

通過(guò)榮威i5這款榮威家族的小弟，我們可以感受到來(lái)自上汽榮威的誠(chéng)意與改變。可以看出這款車(chē)型討好年輕人市場(chǎng)的成分更多一點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在的年輕人們也開(kāi)始學(xué)會(huì)了計(jì)算性價(jià)比，在擁有激情澎湃的同時(shí)又能經(jīng)濟(jì)可靠。

而在10萬(wàn)級(jí)別的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，榮威i5的配置從目前來(lái)看還是有比較多的亮點(diǎn)，所以更多的優(yōu)劣點(diǎn)和受歡迎程度只能等到上市后，看市場(chǎng)的最終反映了吧。