如果說2018年是造車新勢力第一梯隊的“交付元年”，那么2019年，則是伴隨著企業體量、運營成本、研發成本的增加，成為了新勢力們的融資年；而進入到2020年，在一級市場已經越來越難以獲得融資的情況下，新勢力們紛紛開啟了IPO的上市腳步。[詳情]
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今年頻頻大動作“破圈”的上汽榮威，繼玩過脫口秀、真人秀之后，又把9月16日和抖音聯合舉辦的“抖in北京2020”時尚嘉年華現場，變成了榮威i6 MAX上市發布會，還有大張偉站臺。[詳情]
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“汽扯扒談”從吉利方面了解到，吉利已經完成了科創板IPO之前上交所的首輪問詢。在吉利的回復中，詳盡的解釋了包括“同業競爭”、“吉利沃爾沃合并”“公司技術”“盈利”等等重要的問題。此篇文章“汽扯扒談”將針對吉利在新能源布局和同業競爭兩方面進行解讀。[詳情]
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歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟（EFTA）8月汽車銷量降至884394輛。除塞浦路斯外，該區域所有國家與去年相比均出現銷量下滑。寶馬和起亞是8月歐洲市場唯一銷量增長的兩家汽車制造商，但歐洲整體注冊量下降了18%。[詳情]
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隨著汽車智能化、集成化和網聯化程度越來越高，新技術的不斷涌現，為人們的出行帶來了更多便利，但同時也需要承擔相應的安全風險。[詳情]
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歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩提議，到2030年，歐盟溫室氣體排放量要比1990年的水平減少55%?！拔覀兊挠绊懺u估清楚地表明，實現這一目標將使歐盟堅定地走上2050年氣候中立和履行《巴黎協定》義務的道路。我們的經濟和工業可以做到這一點。”[詳情]
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9月17日，特斯拉在社交平臺上發布消息稱，根據香港運輸署公布的最新車輛登記數據，2020年8月份特斯拉登記數為912輛，成為香港地區最受歡迎的汽車品牌，同時Model3也成為當地銷量最高的乘用車型，超過了其他燃油以及電動乘用車。去年8月Model3首次在香港進行交付，而后獲得了廣大香港消費者的青睞。[詳情]
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據外媒報道，一名聯邦法官縮小了特斯拉對一位前員工的訴訟范圍，此前特斯拉指控這名員工入侵公司計算機，并且將專有數據泄露給記者。法官還駁回了這名前員工針對特斯拉發起的誹謗反訴。[詳情]
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一千個人眼中，就有一千個魔都。它是時尚的，是浪漫的，是優雅的，是溫暖的，也是有歷史底蘊的。對于汽車行業來說，它代表著新能源領域的前沿，蔚來、威馬、哪吒、愛馳、天際等都扎根在魔都，占據了造車新勢力的半壁江山。而特拉斯亞洲首座超級工廠同樣建在上海臨港，從開工建設到新車出廠僅用了一年時間。[詳情]
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近日，在廣汽蔚來智能出行生態峰會上，廣汽蔚來創始人廖兵以“從來沒有一家企業是因為用戶的苛責而倒閉的”作為開場白，似乎是回應近期的諸多質疑。其實，對于國內初創新能源造車企業來說，多少都會有些爭議。不過，就目前廣汽蔚來的市場表現來說，存在質疑聲并不意外。 [詳情]
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9月15日，恒大汽車發起價值40億港元的股份配售，而云鋒基金、紅杉資本等投資大拿，以及騰訊、滴滴等科技巨頭成為這次配股陣容的主角。[詳情]
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進入2020年以來，資本市場似乎重新點燃了對造車新勢力的信心。其中，蔚來汽車的走勢尤為強勁，先是累計融資了超100億，不久前又再次獲得六大銀行104億授信，基本解決了最令新勢力車企擔憂和頭疼的潛在現金流問題。[詳情]
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近日，在百度世界2020大會上，百度Apollo發布了全新第五代自動駕駛套件，該套件的路測里程已經超過600萬公里，并保持了零事故率。其中由Apollo延伸出的5G云代駕無人駕駛技術，將催生共享出行的新業態，并在2025年讓自動駕駛汽車產業進入全面商用階段。我們從會上獲悉，搭載百度Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型將在2021年年初上市銷售，這是中國首個搭載L4級自動泊車功能的車型。它可以跨...[詳情]
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日前，國家企業信息信用公示系統發現，南京盛騰汽車科技有限責任公司（下稱盛騰汽車）已于9月9日正式成立。據稱，盛騰汽車正在籌集約20億元資金，用于拜騰首款車型研發生產，以期實現量產。[詳情]
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東風日產SUV未能如往年一樣跑出好成績，只能看著同伴們漸行漸遠。[詳情]
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諾基亞的手機業務遭遇iPhone的致命打擊已經過去十年，不過這家芬蘭公司仍在努力保護當年留下來的一些利潤豐厚的資產。[詳情]
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受工信部、農業農村部和商務部的聯合委托，9月初，中汽協公布了新一期的參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單，這也是7月中旬以上三部委發布了“關于開展新能源汽車下鄉活動的通知”之后，第二批公布的相關名單。較之此前一批名單，新一期名單中參與車企數量從10家提升到了14家，參與的車型則由16款增加到了36款。[詳情]
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據外媒報道，法庭文件顯示，由于違反了美國清潔空氣法，戴姆勒集團將支付22億美元，解決25萬名美國車主發起的索賠。[詳情]
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據外媒報道，9月14日，PSA和FCA表示，兩家公司已經對合并條款進行了調整，以節省現金，同時在疫情大流行持續期間提升成本削減的水平。兩家公司將合并成為全球第四大汽車制造商Stellantis。[詳情]
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9月14日，納威斯達（Navistar International Corp）董事會發布聲明，拒絕了大眾卡車部門Traton提出的每股43美元的收購報價，但表示這是探索潛在交易的一個起點。[詳情]
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