2021年上海車展，奔馳繼續帶來了強大的產品陣容。梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG還有G級車，帶來了燃油車、插混、純電以及代表著未來可持續發展的概念車。[詳情]
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似乎好久沒看到車展前夜這么熱鬧了！昨日BBA的品牌之夜幾乎在同一時間開啟，小伙伴們在朋友圈刷的是不亦樂乎。這不僅體現出中國市場地位越來越重要，同時也展現出豪華品牌日趨激烈的競爭形勢。[詳情]
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“13年前，我是斯柯達在中國的第一任銷售總監；13年后回到上汽大眾工作，首秀還是要獻給斯柯達品牌。”4月17日，身著“斯柯達綠”的俞經民在全新明銳PRO的溝通會上完成了其重回上汽大眾的首秀。 [詳情]
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尤瓦爾·赫拉利在《人類簡史》中表述了一個觀點，智人能從所有動物種類中脫穎而出，走出非洲稱霸地球，很大的一個原因是因為智人擁有對未知事物的想象能力。這也是在驅動人類發展的一個重要原因所在。[詳情]
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顯然，在撇清嫌疑，證明小鵬沒偷之后，與特斯拉之間的直面競爭，將變得更加透明與激烈。這一次，小鵬證明了自身的清白。文章開篇，先將時間拉回至去年的廣州車展期間，當小鵬將要發布首款搭載激光雷達的消息正式流出后，迅速引來了特斯拉掌門人馬斯克的嘲諷：它們有特斯拉相關軟件的舊版本，并沒有我們最新的神經網絡計算機。評論下方，他又補充道：要明確的一點是，上述只是鵬汽車一家的問題，中國的其他公司沒有這么干。而在另一...[詳情]
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ARCFOX極狐品牌與華為攜手打造的全球首款搭載3激光雷達量產車——阿爾法S 華為HI版也正式亮相，推出基礎版和高階版兩個版本，預售價分別為38.89萬元和42.99萬元，這也是首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統的量產車型。[詳情]
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上海車展即將開幕，一大批重磅新車將閃亮登場。而像上海車展這樣的國際A級車展，除了關注展車之外，包括展臺面積、展臺布置以及所處展館位置等，也能比較直觀展示車企或者品牌狀態。 [詳情]
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在盛典現場，東風汽車宣布把科技創新放在更加重要的戰略位置，努力向科技型企業轉型，“為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業”成為東風全新的定位。[詳情]
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隨著90后、95后甚至00后逐漸成為汽車主力消費人群，產品向年輕進化是每個車企不得不面對的問題。新一代年輕的喜歡和消費觀跟70后、80后也很大的不同，他們不再追求整齊劃一，而是更強調個性，并展現出興趣優先、注重體驗、理性消費等特征。[詳情]
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中國汽車新聞網4月18日訊 在電動化席卷全球的今天，電動化浪潮已經來到了第二波的發展階段。現在階段處于傳統豪強車企正式大舉進攻電動化市場，逼迫造車新勢力已經完成了初步的市場洗牌。而在傳統豪強車企中，一汽-大眾奧迪無疑是其中攻勢最猛烈的一個。在即將開幕的2021年上海車展上，一汽-大眾奧迪品牌拿出了史上最強大的電動化產品陣容，將攜一款全球首發的全新C級純電動車、剛剛上市的國內首個豪華純電C級SUV家...[詳情]
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高合也是一樣，身為新造車的它也同樣沒有圈子束縛。作為高合旗下首款量產車型，HiPhi X擁有全球首款H-SOA超體電子架構，6個計算平臺、開放式設計、自主學習與迭代，這也正是它“可進化的超跑”之名的由來。 [詳情]
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一般車企的營銷是哪里熱鬧往哪里湊，高階車的車企營銷就是向消費者進行文化輸出。搖滾樂和遠方，這就是新寶駿Valli向年輕人輸出的文化。 [詳情]
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早在2019年日內瓦車展上，奧迪電動家族“組團”亮相。其中，作為首款誕生于大眾MEB平臺的奧迪車型，Q4 e-tron概念車無疑在當時成為了“頭號主角”。2020年，奧迪官方又發布了奧迪Q4 Sportback e-tron概念車，作為Q4 e-tron的轎跑SUV產品，新車也成為了奧迪品牌的第七款純電車型。[詳情]
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許多中國消費者都有這樣的疑問，現在車企工廠都通過國際“大牌”供應商，采購一流生產設備，生產線的自動化率也很高，但是生產車型質量為何卻差距明顯？[詳情]
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4月15日，吉利控股集團旗下全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司（以下簡稱極氪）品牌在杭州灣極氪智慧工廠正式發布。不出意外的，極氪品牌的第一款量產車型——極氪 001也同時上市。 [詳情]
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WEY品牌的新旗艦摩卡即將在上海車展開啟預售。作為代替WEY VV7的新旗艦車型，摩卡可以說代表了目前WEY品牌對于豪華這個命題最頂尖的理解與呈現。在“達車匯”測試完摩卡之后，發現這臺車通過智能咖啡平臺的加持，以及全新的打造，確實上升到了一個更高的臺階。[詳情]
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“對于奧迪來說，這次上海車展意義非凡，我們將把史上最強大的車型陣容帶到上海。”隨著2021年上海車展的臨近，已履新奧迪中國總裁一年有余的安世豪，日前接受了包括“汽扯扒談”在內的小范圍媒體專訪，就今年以來奧迪在華表現，后續發展規劃，以及備受關注的上汽奧迪項目進展，進行了細致的溝通。[詳情]
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作為國內兩大國際A級車展之一的上海車展，即將于4月19日開幕，眾多新車、概念車、新技術都將在本屆車展首發，據“汽扯扒談”統計僅首發新車將超過百款。受疫情等不確定因素的影響，去年的北京車展各大車企并未使出“全力”，今年的上海車展將會是各大車企秀肌肉的大舞臺。[詳情]
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當我們看有關科幻影視劇作品中，一定會對未來人類，動不動就投出可視化的“虛擬”物象，并能憑空操作的畫面印象深刻，這也是未來生活的典型特征之一。許多人也一直夢想著，擁有像《鋼鐵俠》中的AI智能“賈維斯”一樣得力助手，隨叫隨到幫助自己搞定一切…[詳情]
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一邊要謹防奇駿被三缸機拖下水，另一邊也要為剛回歸不久的啟辰制定切實可行的發展路徑，東風日產的2021任重道遠。據東風日產官方微信發布的數據顯示，3月終端銷量100,934輛，同比增長82.1%，實現了東風日產連續11個月的銷量正向增長。從旗下各個品牌的銷量來看，3月份軒逸無疑領跑了家庭轎車的市場，終端銷量44,209輛，同比增長75.6%，占東風日產銷量比超過四成，可謂是東風日產的銷量支柱。去年，...[詳情]
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