基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車——ES33正式亮相。這一全新物種將于2022年下半年全球上市。[詳情]
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特斯拉公司利用車內攝像頭記錄和傳輸乘客視頻影像，從而開發其自動駕駛技術的做法，引發了人們對隱私的擔憂。[詳情]
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傳聞已久的吉利高端電動車品牌——“極氪”宣布公司正式成立。按照計劃，極氪首款基于SEA浩瀚智能進化體驗架構的車型將于上海車展開啟預定，第四季度開始交付。[詳情]
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接近雷軍的投資方和車企高管等知情人士透露，小米集團正在加速推進造車事項，最快有望在1-2個月內立項。根據傳言，初步討論的小米造車品牌定位與小鵬汽車類似，主打強科技屬性的中高端市場。[詳情]
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作為世界上第二大經濟體和最大的溫室氣體排放國，中國承諾努力爭取2030年前二氧化碳排放達到峰值，2060年前實現碳中和。這將給多個行業帶來變革，同時中國在低碳經濟轉型中也會有巨大發展機遇。因此在全國兩會召開之際，關于碳中和的話題也成為代表、委員關注的熱點。[詳情]
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所有人都在眼紅新能源汽車的吸金能力，同時所有人也低估了造車的難度。2014年，互聯網造車潮興起時，有消息稱小米要造車，后被其董事長雷軍否認。2017年，小米宣布與北汽集團達成戰略合作，又傳小米要造車。2020年，小米商城官方微博發布汽車相關圖片，再被視為要造車。同年底，小米聯合比亞迪發布了青悅S1，對此，小米回應稱沒有造車計劃。小米集團在造車這件事情上反復橫跳多年，如今終于有了眉目。近日，多方消息...[詳情]
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二線高檔車市在2月繼續迎來普漲。其中，雷克薩斯銷量達到15745輛，奪得單月銷量冠軍；沃爾沃同比漲幅則達到744.5%。從今年前兩個月的累計銷量來看，紅旗仍以45500輛的成績領跑二線高檔車市。2月，高檔車市場繼續保持強勢增長特征。乘聯會數據顯示，2月高檔車零售同比增長485%，相對2019年2月亦增長36%，體現消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。在此背景下，二線高檔車市場幾大品牌也在2月迎來普漲。...[詳情]
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在今年央視“3·15”晚會上，英菲尼迪QX60被曝出變速箱群發故障，但車企在明知是質量問題的情況下，卻只跟部分積極維權車主私下簽訂保密協議提供延保，而且協議明確要求車主不得繼續維權；而其他出現問題的車主，在車輛出保的情況下，只能花十幾萬元自費維修變速箱。在相關情況被央視曝光后，迅速引發車主和網友的聲討。[詳情]
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中國汽車新聞網3月22日訊 3月21日，MG品牌與嗶哩嗶哩電競達成全方位戰略合作，成為嗶哩嗶哩電競在汽車行業的唯一戰略合作伙伴。這一舉措，也是MG品牌深入Z世代群體的又一次深度戰略。電競行業是目前最火熱的蒸蒸日上的朝陽行業，關注這個行業的人群特點鮮明，年輕，有激情，有活力，而且人群集中度非常高，這些特點也和MG品牌車主的高度重合。這次發布會是一次沉浸式電競賽事發布會。發布會上，BLG平安銀行俱樂部...[詳情]
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此前，我們報道過馬斯克承認在FSD測試中監控用戶的新聞（點這里閱讀），而近日，特斯拉官方對此作出回應：近日，網絡上出現關于特斯拉通過車內攝像頭監控車主的討論，為消除不必要的誤解，特說明如下：特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭，也不涉及FSD Beta的測試。特斯拉的隱私保護政策遵守國家的法律法規。和您一樣，特斯拉高度重視...[詳情]
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近日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布了全新的充電樁運營數據。截至2021年2月，充電聯盟成員單位總計上報公共類充電樁83.7萬臺，其中交流充電樁共48.8萬臺、直流充電樁共34.9萬臺、交流直流一體充電樁共481臺。2020年3月至2021年2月，月均新增公共服務類充電樁約2.6萬臺。目前，擁有充電樁數量前10名的充電運營企業擁有的充電樁數量占據了全部公共運營充電樁的91.9%。在TOP10中，...[詳情]
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近期，全球輪胎巨頭相繼發布2020年財報，并透露新的投資計劃。輪胎世界網觀察到，雖然去年的市場境況不佳，但這些企業的投資力度依然不減。疫情大幅影響營收2020年，米其林的營業利潤大幅縮減，同比下降37%。與其遭遇類似的，是日本輪胎企業橫濱橡膠。該公司去年的營業利潤，為364億日元（約合人民幣21.69億元），同比下降37.8%。受疫情影響，部分排名靠前的輪胎巨頭，出現了虧損現象。這一年，德國大陸集...[詳情]
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電能將成為大眾汽車集團新的核心競爭力，也是集團平臺戰略不可或缺的一部分。3月5日，大眾集團CEO迪斯在PowerDay（電力日）上如此定調。去年9月，電動化道路上的老對手特斯拉在BatteryDay（電池日）披露了很多信息，此次大眾在年會之前先舉辦電力日，很難不讓人將其定義為大眾汽車和特斯拉之間的新battle。相同的野心：降本增效去年，馬斯克在特斯拉電池日上，是這樣表示的：我們沒有一輛能輕松負擔...[詳情]
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疫情影響漸行漸遠，但國際形勢更加復雜多變，美債收益率提升，突破1.7%，創下近一年新高，無風險收益率提高，外加通脹擔憂，全球流動性有收緊要求。3.部分汽車企業資產負債率更是接近100%，存在現金流斷裂的可能。流動性擴張導致上游材料大幅漲價，通脹襲來，汽車企業發展存哪些隱憂主要觀點導讀1.2021年1-2月份，汽車銷量同比大增3.6倍，但剔除疫情影響并未明顯復蘇，與2019年同期相比，乘用車產銷同比...[詳情]
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主營豪華品牌的永達汽車在上年實現大賺。日前，永達汽車公布的2020年財報顯示，包括金融和保險代理服務收入在內，公司的綜合收入及綜合毛利分別為人民幣696.33億元和人民幣74.64億元，較2019年分別增長了9.1%及7.3%，凈利潤及本公司擁有人應占凈利潤分別為人民幣17.33億元和人民幣16.25億元，較2019年分別增長了10.5%及10.3%。財報中顯示，公司在去年實現凈利潤增長明顯，得益...[詳情]
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中國汽車新聞網3月22日訊 今年1月19日，一汽-大眾首款MEB平臺純電動車型ID.4 CROZZ開啟預售，并公布了19.99萬元至27.99萬元的最終售價。在經過兩個月的等待后，這款備受關注的新車在3月20日迎來了正式上市，并開啟交付的重要時刻。面對全新智能電動時代，三十而立的一汽-大眾，將以傳承創新、進取之姿，整裝出發！活動現場，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總...[詳情]
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3月18日，隨著新冠疫情的延續，奧迪集團2020年度財報依然選擇了線上發布。奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜斯曼及即將調任大眾集團的財務及法務董事安諾等高管，對外就奧迪品牌2020財年的財務表現，和對未來的發展目標進行了詳細解讀。[詳情]
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3月18日，上汽R品牌在深圳舉行了共創者生態大會，并同時亮相R汽車家族新成員ES33，借由此機會，對外展示了“R-TECH高能智慧體”。上汽R汽車將其視為向智能車時代邁進的新起點。 [詳情]
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中國汽車新聞網3月19日訊 如果說林肯是去年最風光的豪華品牌之一，應該沒人反對。甚至，去掉之一都不為過。僅以銷量為例，林肯1-10月銷量已追平2019年銷售總量，同比增幅超過25%。全年銷量61761臺，同比增長32%。當然，漂亮的成績單背后兩款國產車型功不可沒。3月18日，長安林肯全新一代航海家Nautilus正式上市，同時還首次推出了總統版車型，隨著國產航海家的到來，長安林肯三年三款國產新車的...[詳情]
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蘋果造車的肥皂劇，隔三差五就有新波折。3月16日，富士康董事長劉揚偉向外界透露，該公司今年將在墨西哥和美國威斯康星州之間，決定其第一家電動汽車工廠的選址。他還暗示，隨著富士康進軍汽車行業，可能會與美國公司建立更多合作關系。圖片來源：Twitter不過，與蘋果合作造車仍是個謠言，劉揚偉聲稱。這句表態讓不少篤定富士康會為蘋果代工造車的猜測落了空。此前，蘋果也被曝將橄欖枝伸向現代、起亞等汽車制造商，但談...[詳情]
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