中國汽車新聞網4月8日訊進入到4月份，隨著上海車展的臨近，國內車市也迎來新車發布的爆發期。今年的上海車展不僅作為國際A級車展中，首個線下展出按時開幕，而且隨著中國市場銷量占據越來越大比重，以及中國在疫情方面以得到有效控制，這讓上海車展成為更多國際車企重磅車型選擇線下首發的平臺。根據 達車匯 目前了解到的各車企參展陣容來看，此次上海車展雖然新能源車型參展比例進一步升高，但是多款重磅首發合資品牌車型也...[詳情]
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今年年初電視劇《山海情》看得大家熱淚盈眶，讓大家更深刻認識到扶貧工作的艱辛和偉大。在今年2月25日，中國正式向世界宣布成功消滅絕對貧困，這更被認為是人類發展史的壯舉。在經濟扶貧取得階段勝利的同時，教育扶貧更是牽動全國人民的心。[詳情]
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就在去年的北京車展上，華人運通帶著旗下首款車型——高合HiPhi X“橫空出世”。作為華人運通進攻豪華純電動車市場的開篇之作，高合HiPhi X身上具備了多項“革命性”技術加持，全球領先的H-SOA超體電子電氣架構打造、全球首創NT展翼門、全球首次量產的PML+ISD燈光系統，甚至是首發亮相之時，打出了“全球首款可進化超跑SUV”的旗號。[詳情]
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兩年前，那時還叫廣汽新能源的廣汽埃安推出了第一款純電轎車AION S，取得了開門紅。而如今，兩年時間過去了，埃安目前已經成為一個獨立的電動品牌。[詳情]
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上汽奧迪產品的第一次公眾亮相就推出這樣兩款產品，意味著其未來的產品結構將會是全方面發展的，既生產SUV也生產轎車，既生產燃油也生產新能源。[詳情]
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來源：捷尼賽思官方創世記為「the Book of Genesis」，而韓國現代汽車也選用「Genesis」這個詞作為旗下豪華汽車品牌的名字，試圖開創它自己的時代。幾天前，豪華汽車品牌捷尼賽思在上海北外灘舉辦盛大的品牌之夜，宣布正式登陸中國市場，捷尼賽思便是Genesis的中文翻譯，有著起源、開始之意。作為一個獨立子品牌，捷尼賽思到底有什么來頭？它為何選擇在這個時間節點進入中國市場？這個陌生的品牌...[詳情]
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來源：Pixabay特斯拉中國團隊干得非常出色！由于一季度交付數據遠超預期，4月5日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）忍不住在推特上親自表揚。官方數據顯示，今年一季度，特斯拉在全球范圍共生產新車180338輛，交付184800輛，超去年四季度交付紀錄，同時好于市場預期。中國逐漸成為特斯拉的主力市場，乘聯會數據顯示，2月份國產Model3、ModelY銷量分別為13688...[詳情]
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疫情最嚴重時期，甚至導致行業產量驟跌至2015年的同期水平。在一片唱衰的聲音中，中國汽車市場挺住壓力、逐漸復蘇，去年下半年以來，每月保持8%左右的增速，最終將全年累計銷量的降幅收窄至1.9%。大勢向好，但反映在車企的財報上，則是幾家...[詳情]
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近日，一則“中汽研純電動乘用車技術條件標準修訂討論會”會議紀要曝光，會議討論了低速電動車相關法規事項，擬將低速電動車定義為微型低速純電動乘用車，并對低速電動車的續航里程、最高速度、電池類型以及諸多技術要求做出了明確的規定，加強對于低速電動車的監管。[詳情]
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目前車輛駕駛輔助系統對于交通安全的幫助能有多大？也許第三代哈弗H6就能進行最“天花板”級別的解讀。第三代哈弗H6在智能系統上依托于檸檬平臺，有著幾乎是行業最先進的駕駛輔助系統。[詳情]
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在當下的汽車市場中，10萬元級別的SUV車型是不少年輕消費者購車的主流選擇。而在此級別中，來自本田的繽智和XR-V算是在這一細分市場中的“種子選手”，而作為全系累計銷量已突破百萬級別的小型SUV產品，長安CS35PLUS憑借著“以小見大”的價值主張，在競爭激烈的市場也牢牢占據了一席之地。[詳情]
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高合HiPhi X的指導價為57萬（性能版6座）和80萬（旗艦版4座），這個價格比起特斯拉Model X也不遑多讓，刷新國產售價天花板的價格著實吸引了不少消費者的關注。[詳情]
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做為最懂Z世代的MG品牌，基于賽博朋克美學設計和概念的全新產品線MG Cyber正式發布，并同步落地了全球首個用戶共創平臺——MG Cyber Cube，“全球首款純電超跑電競座艙”MG Cyberster也將基于該平臺實現量產。[詳情]
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4月2日，捷尼賽思在上海外灘以一場聲勢浩大的發布會正式宣布登陸中國市場，中大型豪華轎車G80與捷尼賽思首款SUV GV80正式亮相。[詳情]
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近日，江鈴汽車在2020年報中披露了分紅派息預案，擬每10股派發現金紅利34.76元，分紅總金額高達30億元。而2020年江鈴汽車凈利潤5.51億元，因此分紅比率達到驚人的544.86%，引發業界震動和廣泛熱議。[詳情]
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據外媒報道，當特斯拉選擇在得克薩斯州建設超級工廠時，該公司承諾將為當地創造至少5,000份中等技能崗位，滿足對口經濟的發展需求。4月1日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發表推特，雙倍兌現承諾。（圖片來源：特斯拉）馬斯克表示：得州超級工廠僅到2022年就需要超過10,000名員工！特斯拉求職網站發布了逾280個位于得州超級工廠的新崗位，從建設相關職位、設計，到生產和工程...[詳情]
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新能源造車早已不是新鮮話題，早在數年前，一眾造車新勢力如雨后春筍般涌出，到如今格局初定，國內有我們熟知的頭部新勢力蔚來、小鵬、理想汽車及傳統車企代表比亞迪等等，海外的特斯拉和德系三駕馬車等一眾車企同樣虎視眈眈。而就在近期，易車也宣稱要開始造車了！這更使得現有格局變得浪潮洶涌。2021年，對于汽車行業注定又是不平凡的一年。互聯網大佬百度和阿里巴巴等高調宣布造車，之前半遮半掩的小米也于近日官宣投資10...[詳情]
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長安歐尚X5自上市以來連續三月銷量破萬，2月銷量更是進入全SUV銷量前八，自主SUV銷量第四。而這一切也讓市場重新認識了長安歐尚X5這款產品，作為一款定價在10萬元級別家用SUV，歐尚X5主打的運動感在這個級別成功突圍。[詳情]
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今年3月10日，長安汽車全新CS35PLUS以及2021款逸動PLUS正式上市，成為長安“藍鯨家族”中的新晉成員。3月31日，長安汽車聯動知名脫口秀藝人黃西、子寅等人，用國內汽車圈首場脫口秀形式的產品品鑒會，詮釋了新車高價值的產品優勢。[詳情]
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眼下許多消費者在燃油和電動車之間選擇犯了難。面對嚴格的碳排放要求，小排量渦輪增壓發動機被大規模使用，這讓用車生活品質和感受下降了不少。而電動車雖然已經漸成氣候，但是充電不便和冬季用車煩惱，也常常被吐槽。因此將燃油與電動“揚長避短”的插電混動車型，成為市場關注點。近期車企“不約而同”推出插混技術和新車型。[詳情]
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