中國汽車新聞網3月23日訊 作為世界上第二大經濟體和最大的溫室氣體排放國，中國承諾努力爭取2030年前二氧化碳排放達到峰值，2060年前實現碳中和。這將給多個行業帶來變革，同時中國在低碳經濟轉型中也會有巨大發展機遇。因此在全國兩會召開之際，關于碳中和的話題也成為代表、委員關注的熱點。

目前除了發電以外，交通運輸對于能源需求最為直接。而根據實際計算，在航空、鐵路、水路、道路等所有交通運輸方式中，道路運輸帶來的碳排放額最高，約占整個交通行業的75%，是實現“碳中和”的關鍵。其中重卡可以算得上是降低碳排放的“硬骨頭”。

一方面重卡載重量高、行駛里程長，能源消耗高，因此排放量在所有交通運輸車輛中是最高的；另一方面，在乘用車推廣迅速的電動化，與重卡實際應用場景無法實現高效匹配，因此重卡如何實現有效節能減排，不僅關系車企未來發展，也是實現“碳中和”目標的關鍵。

這道“難題”成為重卡車企技術實力的“試金石”，也將成為影響未來中國重卡車市格局的“分水嶺”。可喜的是中國重卡企業已經行動起來，其中作為上汽集團旗下唯一的重卡企業，上汽紅巖憑借著前瞻性發展規劃和深厚技術儲備，在新能源領域已構建成氫燃料重卡和電動重卡兩大產品系列矩陣，并推出了充換一體、混合電動、快充、純電動、氫燃料等多能源、全場景覆蓋的產品，搶占重卡零排放新“賽道”。

不再糾結，“換電”越用越省錢

目前國內車市，不僅乘用車市場電動車銷量增長迅猛，而且在商用車領域電動化革新也在進行中。但是受電池技術所限，純電動重卡如果要實現較遠的里程，需要搭載大容量電池。這一方面會影響車輛實際載重量，另一方面充電時間長，運輸效率低同時成本也會更高，這也是電動重卡常常面臨的糾結，影響重卡電動化推廣。

而換電模式重卡能更好解決這些問題，為此各大重卡主機廠也爭相布局換電重卡領域。雖然車型換電方式大同小異，但是上汽紅巖推出的紅巖杰獅H6 6X4充換一體牽引車，憑借僅需5分鐘即可完成換電的超高效率，成為國內重卡的佼佼者，一經面世就廣受市場和客戶的青睞。而上汽紅巖更是被業內授予“最佳換電重卡品牌”榮譽稱號。

除了換電效率高，上汽紅巖充換電重卡還有多項優勢。首先依托上汽集團電池、電控、電驅三大新能源核心技術，并搭載大扭矩電機，車型品質、性能和安全性方面有保障；其次作為運營車輛，無論是用車成本還是養車成本，都比燃油車劃算，這才是吸引消費者購買的核心基礎。根據測算，紅巖杰獅H6 6×4充換一體牽引車預計百公里花費120元，而同級別燃油牽引車，百公里油費要近200元。而在保養方面，相比燃油車氫燃料重卡不用更換機油和機器清洗，因此保養花費幾乎可以忽略不計。

此外，在購買上汽紅巖充換一體重卡時，如客戶采用“電池銀行”租賃的方式，就無需承擔電池部分的成本，這將有效降低客戶的購車成本。上汽紅巖通過努力實現重卡從燃油到電動順暢過渡，不僅打消車主糾結，而且越用越省錢，提升消費者購買電動車熱情，為物流運輸行業降本增效、節能減排貢獻力量。

從南到北，“加氫”沒有續航焦慮

近幾年，氫燃料電池發展受到越來越廣泛的關注。不僅多次被各地政府部門在新能源規劃中提及，在兩會上更是有多個代表為“氫”發聲。實際上相比電動車，氫燃料更符合重卡的使用需求。一方面相較鋰電池，燃料電池能量密度更高，續航里程更長；另一方面，燃料電池車能在10-15分鐘內完成氫氣加注；更重要的一點是氫氣幾乎沒有工作溫度限制，這對于天南地北跑長途運輸的重卡來說，少了許多限制。

顯然氫燃料電池是重卡實現零排放的“終極解決方案”。在上汽集團支持下，上汽紅巖已全面掌握了氫燃料電池的相關核心技術。上汽紅巖氫燃料重卡所搭載的PROME P390燃料電池系統，其功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，均已達到國際一流水平。

值得一提的是，上汽紅巖氫燃料重卡還采用了智能化燃料電池系統控制算法，可實現快速響應和精準控制，進一步提升、優化車輛的冷啟動控制策略，加大對車輛低溫冷啟動的保護。相比市場上其他需要在啟動前進行外部加熱準備的新能源車型，穩定性更高。就在上個月，上汽紅巖氫燃料重卡成功完成在-35℃標定測試。在極寒氣候下上汽紅巖重卡能穩定啟動、正常行駛，并保持穩定輸出長續航。

正是有這些技術作為保障，上汽紅巖氫燃料重卡已在新能源領域嶄露頭角。在整車滿載的情況下，上汽紅巖氫燃料重卡最大續航里程可超過1000公里，遠超國內其他品牌新能源重卡的續航。此外，上汽紅巖氫燃料重卡僅在15分鐘內即可補滿氫，并且百公里氫耗僅為7.5-14kg，同樣處于業內前列。上汽紅巖氫燃料系列重卡已擁有4X2、6X4、8X4三種驅動形式，全面滿足客戶的不同使用需求，并被多個氫能示范城市列為推薦車型，未來4年將逐步落地超10000臺。

結語：“碳中和”目標壓力已逐漸轉化成重卡車企搶占“新賽道”身位的動力。自成立以來，上汽紅巖一直以“紅巖速度”實現跨越式發展。隨著第六代重卡家族推出，上汽紅巖又率先進入互聯網重卡3.0時代。可以預見，在換電與氫燃料電池方面的領先實力，將成為上汽紅巖拓展國內和沖擊國際市場“雙拳”，展現重卡新能源時代的中國力量！