汽車信息網5月21日訊 在2020年，因為疫情的原因，所以導致全球車企在各地市場都陷入了大蕭條期，唯獨疫情控制出色的中國市場還相對穩定。去年同比能夠完成增長的車企，都是死守住了中國市場。當然這對中國市場也有影響。因為海外產能有限，這也導致了中國市場的進口車型，在2020年的價格直線起飛。比如本身二級市場上超級保值的雷克薩斯LX5700還有豐田普拉多等準新車的價格甚至要遠超2019年的新車價格。保時...[詳情]
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汽車信息網5月20日訊 最近一則消息引起了不少論壇網友的熱議，在歐洲市場，雷諾旗下一個品牌概念車的LOGO與中國汽車品牌的愛馳汽車的LOGO高度相似。這件事情一經曝光，就引起來網友相當大的反響，尤其是在最近中外品牌之間摩擦越來越多的這個時間點上。不過這在汽車行業，中國品牌維權反擊海外大品牌還是第一次。不少吃瓜網友也表示難以置信。經過汽扯扒談的多方了解，雷諾旗下這個品牌名叫Dacia Bigster...[詳情]
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提到名圖大家一定不會陌生，它是北京現代本土化戰略的代表車型，既開創了國內車市中入門B級車的概念，同時也算是正式拉開了北京現代錯位競爭產品策略的序幕。今年是名圖在中國推出的第8個年頭，自2013年上市至今，其累計銷量已超過75萬輛。而如今，一臺車型想要熱銷可以沒有十分亮眼的長處，但肯定不會有特別明顯的短板。其實名圖正是如此：穩定、平衡，力求成為一臺適合所有人的車。為此全新一代名圖不僅在產品設計、智能...[詳情]
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作為目前全國新能源政策風向標的上海，已經開始了新階段的新能源鼓勵政策。在新政策里10萬元以下，車長在4.6米以內的新能源車型都不準許免費獲得新能源牌照。不少業內專家分析，上海市的新能源牌照政策開始收緊，這代表著不就之后其它城市的新能源政策也將會跟進。這樣信號的出現，說明電動車市場已經從前面開放的藍海競爭，轉向了紅海競爭，想要參與電動車市場競爭的門檻越來越高，近些年不少造車新...[詳情]
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當引入中國首款斯柯達車型——07款明銳，與斯柯達最新力作——明銳PRO，在發布會現場相對而立時，不僅有一種時空的交錯的錯覺，更直觀展現出斯柯達面貌一新的蛻變。[詳情]
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全球惡略天氣，疊加新冠肺炎的持續影響，一個小小的芯片，已經成為掀動汽車行業的巨大風暴的那只蝴蝶。近期，多家汽車制造商在財報中發出警告稱，芯片短缺狀況將進一步惡化。福特汽車和通用汽車都預測，第二季度將是影響最嚴重的一個季度，因為它們因缺乏必要的零部件而被迫停工。5月10日，韓國汽車市場占比近8成的主要品牌現代及起亞均表示，目前只剩下兩至六周的芯片庫存，一旦芯片用完，現代及起亞將...[詳情]
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汽車信息網5月17日訊 在當下時代，運動性和年輕的激情總是一張非常好的名片，它可以讓汽車品牌在消費者中留下深刻的印象。所以現在不少汽車品牌都在主打改裝這張牌，讓品牌可以融入年輕消費者群體。但是現在由于中國目前改裝行業在政策上和技術上都有門檻，所以不少年輕消費者對此都望而卻步。于是官改車型的出現，就既滿足了對賽車和改裝車有熱愛的消費者的需求，又降低了年輕人入門改裝的門檻。一直主打年輕消費者的MG品牌...[詳情]
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汽車信息網5月14日訊在最新的車企銷量排行榜中，前4個月車市整體銷量同比增長了50.7%，是一次喜大普奔的躍進。不過其實回顧到去年，處于金字塔頂端的品牌銷量都未受到什么影響，甚至還有所增加。比如奔馳2020年還同比增長了11.7%，寶馬也同比增長了7.4%。甚至在2020年品牌經銷商盈利占比排名中，前五位全部由豪華品牌承包，分別為雷克薩斯、奔馳、寶馬、紅旗和林肯。豪華品牌汽車在中國市場看起來依舊是...[詳情]
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目前，廣汽傳祺總體月銷量已不及此前GS4單一車型的表現。如今慘淡的業績，不僅嚴重拖累了廣汽傳祺的整體市場表現，甚至于讓整個廣汽集團都受到了影響。[詳情]
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4月乘用車產銷分別完成171.4萬輛和170.4萬輛，環比分別下降9%和9.1%，同比分別增長7.9%和10.8%。[詳情]
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這看起來喜大普奔的形勢下，因為疫情到來這潮水一落一起之間，其實洗刷出了新格局。相比于2019年的銷量格局，2021年更加混沌。[詳情]
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今年3月一汽-大眾ID.4 CROZZ正式上市，并開啟交付的重要時刻。這也代表了一汽-大眾已正式進入到電動化，智能網聯化的發展新階段。[詳情]
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最近，新能源車圈最火熱的焦點莫過于宏光MINIEV申請上海綠牌受限，被拒之門外的事。網傳上海或將在近期正式發布新政，將對車輛價格和車輛尺寸提出進一步限制要求，相比于網上傳聞的車輛售價不低于10萬元，同時車長尺寸不低于4.6米的標準外，根據E車匯獲得的最新消息顯示，續航不低于400km、最高時速也都有可能成為新的限制條件，達不到上述硬性要求的車型，可能就無法再享受送滬牌的政策了。從今年5月1日開始，...[詳情]
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汽車信息網5月11日訊 5月6日，上汽乘用車正式對外公布4月份銷量，旗下榮威、MG、R汽車三大品牌銷量近7萬輛，同比增長超73%。其中，榮威品牌銷量近3萬輛，MG品牌全球熱銷3.5萬輛，R汽車交付量環比增長15.4%。新能源領域，上汽乘用車銷量再次破萬，同比增長173%。1-4月累計銷量超4萬輛，同比增長超300%。四月份銷量實現同比73%的高速增長，對于剛剛履新上汽乘用車銷售工作的孫亦炯來說，首...[詳情]
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汽車信息網6月11日訊 昨日，在第五個中國品牌日來臨之際，一輛全新UNI-K駛下長安汽車兩江工廠的總裝線，正式宣告了長安汽車正式邁進2000萬輛的新時代。在活動現場，除了長安汽車迎來2000萬輛下線的高光時刻以外，中國汽車企業首席品牌官聯席會（簡稱CB20）也正式宣告成立。自1984年進入民用車領域起，長安汽車歷經17年，實現了100萬輛自主品牌汽車下線。隨后，又用30年的時間，完成了屬于自己的第...[詳情]
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近日，美國媒體公布了福特Mustang Mach-E的4月份美國本土銷量——1951臺。結合此前Q1季度6614臺的銷量，Mach-E在美國共售出8565臺。[詳情]
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在挪威，配備DC CSS充電口的充電設施十分普及。理論上來說，帶有DC CSS接口的充電樁普遍支持1000伏電壓、500安的電流輸入，也就是充電功率最高可支持500千瓦。[詳情]
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隨著特斯拉上海車展事件上升為公共輿論事件，特斯拉為消除公眾疑慮，向當事車主提交了事故前30分鐘行車數據，同時公布了事故發生前1分鐘的行車數據。數據一經公布便飽受熱議，甚至出現一些對數據真實性質疑的聲音。隨著更多的消費者選擇智能網聯汽車，車輛數據引起越來越多人的關注。這涉及到所有智能汽車企業未來如何處理與消費者關系，以及如何處理智能汽車行業的數據安全前瞻性問題。今天我們就車輛數據相關的問題與大家做個...[詳情]
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據悉，OPPO集團已經在籌備造車，汽車事業部或將設在成都。與小米創始人雷軍親自造車一樣，OPPO造車的推動者也是創始人陳明永。目前，陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，也帶隊拜訪了中汽研等機構。在這波造車浪潮中，誰也不愿意被落下，和智能手機、共享單車元年的情形差不多。如今，連寶能、恒大、創維、360都入場了，更何況科技屬性更強的手機廠商...[詳情]
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寧德時代第一季度營收為191.67億元，同比增長112.24%，環比增長1.97%。根據2020年年報顯示，2020年寧德時代歸屬于上市公司股東的凈利潤約為55.83億元，同比增長22.43%。[詳情]
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