中國汽車新聞網4月17日訊 有著一百多年歷史的汽車行業，燃油車被以特斯拉為代表的電動汽車所顛覆改變。特斯拉為什么說在電子技術方面至少領先豐田、大眾等車企超過5年之久？靠的正是源自于它的電氣架構。相比于大眾、豐田等大廠，特斯拉沒有所謂的產業鏈負擔，可以隨心所欲的發揮在電氣方面的優勢。

而高合也是一樣，身為新造車的它也同樣沒有圈子束縛。作為高合旗下首款量產車型，HiPhi X擁有全球首款H-SOA超體電子架構，6個計算平臺、開放式設計、自主學習與迭代，這也正是它“可進化的超跑”之名的由來。

關于HiPhi X這款車型，在深度體驗后，即使是業內人士帶著最批判的眼光來評價，也能感受到這是一款極具顛覆性的產品，甚至遠遠大于特斯拉當年引發的震撼。

將概念車科幻設計一一落地

高合HiPhi X量產版車型與量產定型車秉持一致的設計，極具未來感與實用性的NT展翼門、PML可編程智能大燈、ISD智能交互燈等一系列硬件均得以保留。

當初Model X能夠成為大家公認的“最帥SUV”，鷗翼門的作用絕對功不可沒，新潮的開啟方式讓無數年輕人怦然心動。而高合HiPhi X的NT展翼門，相較于Model X鷹翼門，則更加的酷炫并兼顧實用。它具備了兩大優勢，一是采用了更先進的電驅動系統，通過兩組對開門和一組頂翼門之間的不同開閉組合，還可以打造出六大場景智能進出模式。Model X有的，它有，Model X沒有的，它也有，而且更酷炫；二是NT展翼門可以實現無門把手接觸，并且擁有人臉、鑰匙、手機三種解鎖方式，上下車之間，可以做到保持高雅，永不低頭。在它面前，Model X的鷹翼門就顯得有些“平平無奇”了。

另外，為了保證整門的安全，車門周圍配備了12個監控雷達，一個雨量傳感器，和一套車身控制計算平臺共同組成的智能進出系統。NT展翼門能夠根據周圍環境決定開啟角度。此外，高合HiPhi X還設置了安全冗余，內部擁有機械開關應對突發情況，即便是在全車斷電的狀態下，也依舊能根據實際情況選擇打開對開門或頂翼門。

高合HiPhi X的創新與智能還擴展到了燈光系統，PML可編程智能大燈與ISD智能交互燈，就算是見過了眾多新奇玩意兒的年輕用戶，也能夠第一眼被它所吸引。

拋開車燈基礎的照明、轉向、雙閃等功效外，高合HiPhi X的PML可編程智能大燈（PRGM. (Programmable) Matrix Light），有著數字微鏡+夜視探頭雙重保證，可以更好地感知道路環境和自主決策，實現全場景自適應照明。還可以根據不同的速度提供不同的照明距離；結合輔助駕駛系統和道路狀況，進行投影和顯示信號燈語。

例如當系統檢測到有行人經過時，PML可編程智能大燈能夠在路上投影斑馬線、禮讓行人時，能組合出行人過馬路的動態LOGO，而在晚間偏離道路時也能夠及時投影白線，讓駕駛員及時糾正車輛等等。

與PML可編程智能大燈一同協作的，還有ISD（Intelligent Social Display）智能交互燈，將LED屏幕與車身融為一體，顯示信息用戶可進行自定義，不僅可增強傳統車燈的提示功能，ISD智能交互燈還根據車主心情顯示相應的圖形與表情，向其他車輛或人群傳遞情感信息。見識過高合HiPhi X，特斯拉Model X無論是可玩性或者炫酷程度上，頓時黯然失色了不少。

跨時代的“內芯”才是硬核

過去，汽車出廠即定型，想要更先進的功能？抱歉，換車或許才是唯一的出路。

除了跳脫傳統燃油車限制的造型設計，高尖技術同樣是造車新勢力常常提及的主要賣點，這也是特斯拉Model X最鮮明的特色。

而為了讓汽車能夠適應未來多元場景，華人運通自主研發了首款量產開放式智能化電子電氣架構——H-SOA超體電子電氣架構，一切科幻的設定，全部基于它所采用的H-SOA架構，實現了真正意義的軟件和硬件的分離。

與特斯拉主打的OTA軟件升級不同，高合HiPhi X在此基礎之上，擁有更為強悍的軟件、硬件“自我進化”能力。簡單的說，高合HiPhi X集成車身、動力、自動駕駛、智能座艙、車聯V-Box和中央網關六大計算平臺以及562個傳感器、307個執行單元，打通了所有硬件。

在擁有了H-SOA超體電子電氣架構以及前瞻的硬件之后，高合HiPhi X可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來智能體驗的持續進化，實現“軟件定義汽車”。

以NT展翼門為例，通過FOTA軟件迭代，可持續優化開啟角度、速度以及個性化情景模式；燈光系統的功能編輯權限開放給用戶，通過手機APP完全DIY；底盤系統不斷優化，帶來更強勁卓越的駕乘體驗等等等等，H-SOA超體電子電氣架構讓這臺車有了面向未來的能力。

同時，高合HiPhi X還在車端部署了AI算法，可通過不斷地自主學習與更迭，為駕乘者持續帶來性能與體驗的不斷進化。通過構建軟件中間件實現軟硬分離和構建標準化服務接口，并在此基礎上搭建開放共創平臺HiPhi Lab，實現功能被靈活組合調用，創造豐富的APP和場景服務。

豪華從不缺席

科技之外，豪華感也是營造車內氛圍的重要指標，高合HiPhi X與特斯拉Model X都定位為豪華純電SUV，但其中大有不同。

Model X常被人詬病科技感有余而豪華感不足，一個大屏幕就代表了所有，似乎總感覺缺了點什么。在這一方面，高合HiPhi X的豪華感，不僅僅體現在先進科技與奢華格調上，更體現在對細節的“錙銖必較”。

借助高通驍龍車載平臺，高合HiPhi X可支持沉浸式圖形圖像、多媒體和計算機視覺等一系列豐富特性，無論是視覺體驗還是實際使用時的順暢感、科技感，都為駕乘人員帶來了更高的互聯水平以及更具沉浸感和更加智能的車載體驗。

而坐在半苯胺真皮包裹的座椅中，聆聽17揚聲器Meridian（英國之寶）調校音響系統，配合隨音樂而動的128色氛圍燈，為車內駕乘人員提供最頂級的影音視聽體驗。源自巴黎奇華頓調香學院的定制香氛，支持六種不同氣味，每一種味道都有其獨特韻味。這套系統目前全球只有高合HiPhi X一家獨有，可謂奢華。

4月20日起，高合HiPhi X就會在全國各地開啟用戶試駕，下個月，這臺全球第一款真正落地SOA架構的車，就將開啟高質量的交付。相比外界各種各樣的新概念、層出不窮的新名詞，它是真正近在咫尺的、很快就會落地的，光是這一點，就已經很不一樣了。