6月9日，廣汽本田正式發布5月銷量數據。廣汽本田5月銷量共計69298輛，實現了同比正增長1%，環比增長17.1%。[詳情]
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汽車是適合落地“5G+AI+IOT+云”技術的最佳場景之一。前有百度All in AI，在自動駕駛上嘔心瀝血，后有阿里與上汽聯手推出斑馬網絡，企圖用車機系統搶占錯過的手機互聯網。[詳情]
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一切似乎重回原點，失去戈恩（前雷諾-日產-三菱聯盟CEO）后，雷諾-日產-三菱聯盟正陷入一團迷霧當中。[詳情]
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雖然少，但好歹不是0輛。恐怕時至今日，還會有不少人對4月印度汽車的零銷量記憶猶新。由于全月均處于較為嚴格的封鎖之下，4月印度汽車市場出現有史以來的首次零銷量。[詳情]
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6月8日，乘聯會公布的數據顯示，5月國產狹義乘用車零售銷量同比微增1.8%至160.9萬輛，實現自去年6月以來的首次增長，同時批發銷量亦迎來2018年6月之后的首次同比為正，并且增幅達6.3%。[詳情]
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根據乘聯會數據，2020年5月份新能源乘用車批發7萬輛，同比下降25.8%，環比增長19.4%。[詳情]
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6月9日報道，大眾CEO迪斯為失言向大眾監事會道歉，大眾監事會接受迪斯道歉，大眾大股東保時捷和皮耶希家族介入紛爭支持迪斯。[詳情]
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6月10日，36氪獲悉，蔚來（NIO US）發布公告宣布開始發行6000萬股美國存托股票（ADS），發行價擬為5.97美元 ADS。蔚來還表示計劃授予承銷商30天的額外配售權，額外購買最多900萬股美國存托股票。截至發稿，蔚來收漲11.89%，報6.68美元，盤后跌5.39%。[詳情]
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“虛假技術出資，以及涉嫌貪污巨額國資”，2020年4月27日，一封來自江蘇賽麟前法務員工喬宇東對江蘇賽麟董事長王曉麟的實名舉報信，讓江蘇賽麟成為焦點。雖然江蘇賽麟第一時間發布聲明稱為不實言論，但該事件也讓江蘇賽麟備受質疑。[詳情]
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久未受關注的長安蔚來新能源汽車科技有限公司（簡稱“長安蔚來”），近日連續曝出多項變化。企業變更記錄顯示，長安蔚來在6月4日大幅新增注冊資本，從9800萬元增長至1.88億元,增長幅度達92%。[詳情]
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隨著大眾入股江淮汽車的塵埃落定，未來江淮的決策中心必然向大眾汽車傾斜。而作為雙方試水的首個合資項目——江淮大眾，其實早在去年開始就已經由大眾汽車中國方面主導。[詳情]
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其中，哈弗品牌5月銷售51,915輛，同比增長20%；長城皮卡單月銷量突破2萬輛，領跑國內皮卡市場。[詳情]
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6月4日，上汽大眾與國網電子商務有限公司正式簽署“上汽大眾全品類車型領域”戰略合作協議，自此國網電商公司成為國家電網大眾全品類產品唯一廠家直接授權經銷商。[詳情]
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按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于6月11日24時再度開啟，這將是我國年內第11次油價調整，目前年內成品油調價呈現“零漲三跌七擱淺”格局。不過，進入5月份后，原油價格逐漸回暖，到現在國際原油已突破40美元 桶，按照目前的數據，油價或將迎來年內首次上漲。[詳情]
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根據工商注冊信息，蜂巢能源科技有限公司（簡稱“蜂巢能源”）已于近日經完成了新一輪工商變更，注冊資本大幅增加到15.2億元人民幣，國投招商投資管理有限公司（簡稱“國投招商”）通過旗下兩只基金戰略性入股，正式成為蜂巢能源第二大股東。[詳情]
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6月8日，長安汽車發布產銷數據顯示，5月長安汽車實現銷量174,012輛，同比增長54.3%。1-5月累計銷量為636,586輛，同比下跌6.3%。[詳情]
資訊2020年6月8日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹《海南自由貿易港建設總體方案》有關情況。會上，海南省委書記、海南省人大常委會主任劉賜貴表示，到2030年海南將不再銷售燃油汽車。[詳情]
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大眾汽車發言人于上周六（6月6日）表示，公司正在考慮進一步削減成本，以應對新冠病毒大流行帶來的經濟影響。[詳情]
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2020年6月8日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）發布5月全國乘用車市場產銷，并對目前的行業政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。[詳情]
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日本汽車制造商豐田繼續在氫燃料電池車領域一路狂奔。6月5日下午，豐田汽車聯合中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司共五家企業成立“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”。[詳情]
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