根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年5月份新能源乘用車(chē)批發(fā)7萬(wàn)輛，同比下降25.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%。

雖然5月是新能源車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整后第一個(gè)月份，預(yù)期應(yīng)該有一個(gè)回落過(guò)程，但隨著傳統(tǒng)車(chē)的疫情之后的反轉(zhuǎn)，新能源車(chē)也呈現(xiàn)環(huán)比走強(qiáng)特征。

5月份純電動(dòng)市場(chǎng)除了A級(jí)車(chē)型，其余車(chē)型均呈現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中，純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)9,648輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.2%，在純電動(dòng)市場(chǎng)的占比提升至17.3%，但依然是歷史低點(diǎn)。

純電動(dòng)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，隨著特斯拉Model 3銷(xiāo)量再次拉升至破萬(wàn)水平，該細(xì)分市場(chǎng)整體環(huán)比上漲98.7%，成為5月純電動(dòng)市場(chǎng)的主力支撐。而國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的銷(xiāo)量也占到了整個(gè)5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的15.8%。

插混市場(chǎng)5月整體環(huán)比下降了12.6%，主力支撐企業(yè)理想汽車(chē)、華晨寶馬和比亞迪分別貢獻(xiàn)了2,148輛、2,949輛和2,323輛的銷(xiāo)量，占比分別為14.9%、20.5%和16.2%。

車(chē)型方面，5月的亮點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)來(lái)自特斯拉Model 3，破萬(wàn)的成績(jī)讓這條“鯰魚(yú)”再次傲視群雄，今年的累計(jì)銷(xiāo)量已突破3萬(wàn)輛，暫列車(chē)型銷(xiāo)量累計(jì)榜第一。

廣汽新能源的明星產(chǎn)品Aion S，5月持續(xù)了環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以3,892輛銷(xiāo)量成績(jī)位列第二，累計(jì)銷(xiāo)量上目前暫列第三，排在在特斯拉Model 3和比亞迪秦EV之后。6月16日，廣汽新能源Aion系列新款車(chē)型Aion V即將在北京上市，這款SUV車(chē)型能否取得市場(chǎng)認(rèn)可，在輛上填補(bǔ)廣汽新能源SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白，仍待時(shí)間的檢驗(yàn)。

從車(chē)企的銷(xiāo)量情況來(lái)看，5月特斯拉以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先比亞迪，但比亞迪目前市場(chǎng)上有10多款在售車(chē)型，卻并沒(méi)有一款爆款車(chē)型能幫助比亞迪大幅上量，即將在6月底上市的漢能否擔(dān)此重任還需看其市場(chǎng)的表現(xiàn)。目前累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉位于比亞迪之后，但大有趕超之勢(shì)，如果下半年比亞迪仍未能有“扛把子”車(chē)型撐場(chǎng)，目前的累計(jì)優(yōu)勢(shì)或?qū)⒅饾u消退。

造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)和理想汽車(chē)表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定。蔚來(lái)5月兩款車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)3,436輛，創(chuàng)下了今年單月銷(xiāo)量最好成績(jī)，據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)了解，蔚來(lái)的訂單可持續(xù)性表現(xiàn)十分優(yōu)秀，相信在未來(lái)幾個(gè)月都能有較好的銷(xiāo)量表現(xiàn)。理想汽車(chē)在5月銷(xiāo)量略有滑落，環(huán)比下滑18.1%，或與此前的起火事件有一定關(guān)系。總的來(lái)看，5月造車(chē)新勢(shì)力表現(xiàn)優(yōu)異，市場(chǎng)占比達(dá)到14.7%，尤其在純電市場(chǎng)，銷(xiāo)量從2月開(kāi)始呈現(xiàn)持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。下半年人氣頗高的小鵬P7也將投入市場(chǎng)，這款車(chē)型是否能給新勢(shì)力們?cè)僭煲徊▌?shì)，我們也將持續(xù)關(guān)注。