近年來，汽車電子市場一直不清靜，各種并購重組甚囂塵上，玩家還是那些玩家，但因勢力重組，行業格局在發生著明顯變化。[詳情]
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因私有化退市消息，特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克正在遭遇集體訴訟。[詳情]
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暴風雨來臨前常有雷聲，奔馳遭遇嚴重信任危機時早有伏筆。[詳情]
評論雷軍和董明珠10億元的賭約還未到兌付時間，現在造車新勢力領域的大佬們也定下了一場“賭局”。[詳情]
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由賈躍亭擔任CEO的法拉第未來（以下簡稱“FF”）與EVelozcity之間的矛盾再次升級。[詳情]
評論和大多數全面配置各類股票的基金相比，重兵駐守單一行業的基金成為了基金市場上一道獨特的風景。不過投資風格無關對錯，對基金管理者和投資者而言，業績才是王道。[詳情]
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自動駕駛領域的商業競爭正在加速，年初拿到數億人民幣A輪融資的行業“黑馬”寬凳科技近期放言，今年年底將繪制出中國第一張高精地圖，這張地圖所服務的正是自動駕駛車輛。[詳情]
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業內普遍認為，目前中小型企業面臨出局、龍頭企業陷入不盈利的困境，充電樁產業鏈淘汰進程已經開始。[詳情]
評論充電樁企業 2018-08-10 15:01
7月10日，上海市政府和特斯拉簽署合作備忘錄，特斯拉在上海臨港將投資50億美元，建設特斯拉在美國之外的首個超級工廠。[詳情]
評論“有技術,但市場規模尚未形成?！苯衲昶髽I對于新能源汽車廢舊動力電池回收再利用的回答與2015年幾乎一致。[詳情]
評論動力電池回收 2018-08-10 14:51
小鵬汽車董事長何小鵬近日表示，在造車新勢力企業中，沒有企業今年可以交付1萬輛。[詳情]
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有消息人士進一步稱，盡管韓國市場業務尚未完全中止，但目前大部分韓國市場的ofo員工已經做好了失去工作的準備，并且目前已經處于“暫停工作”的狀態。[詳情]
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美國當地時間周二，特斯拉首席執行官馬斯克在社交媒體上表示，他正在考慮以每股420美元的價格將公司私有化。[詳情]
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8月7日上市的北京現代全新索納塔插電混動車型定位于“插電混動多場景旗艦座駕”，擁有75km同級最長純電續航、1.3 L同級最低百公里油耗以及多達13項ADAS智能輔助駕駛技術的“智心合一”系統等多項優勢，堪稱“最強合資品牌PHEV”。[詳情]
評論北京現代 2018-08-09 15:26
從古至今，打賭都是最容易引人關注的游戲之一。尤其是互聯網科技圈，一次次的賭局總能引爆話題，讓人從賭約關注到賭局的背后。此次李斌與何小鵬的賭局就是如此，大家的關注點已經從兩個人轉移到了兩家車企了。[詳情]
評論8月6日，特斯拉CEO馬斯克表示，該公司正在研發微型汽車。對于馬斯克這個計劃，車和家李想表示，中國禁止銷售上路的。 [詳情]
評論賈躍亭或許天生就與地產大佬有緣吧！先是同鄉，融創董事長孫宏斌充當“白衣騎士”接盤樂視網，現在又是恒大董事長許家印在賈躍亭山窮水盡之時，拿出15億美元支持賈躍亭在美國的造車公司Faraday Future(以下簡稱FF)。[詳情]
評論2018年，對于中國來說，它是改革開放40周年。而對于紅旗來說，今年是品牌誕生60周年。人們常說六十一甲子，這無論對于人還是品牌來說，60年都是一個重要的時間節點。[詳情]
評論紅旗 2018-08-07 11:16
日前，我們從官方獲得了奧迪新款A4L的配置信息。新車增加了兩種全新配色，并在配置方面有所調整。據悉，新車將推出6款車型，最高售價不超過42萬元。[詳情]
評論奧迪 2018-08-07 08:52
在上周，東風汽車集團安鐵成表示三大汽車集團是合作關系，而并非合并，這也正式宣布三大央企汽車集團的合并重組傳言告破。那么，三大央企汽車集團合作背后的真相是什么？[詳情]
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