一年一度的成都車展于9月9日正式落下帷幕，本屆車展吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等119個汽車品牌，眾多新車首發亮相或者上市。但要說吸引人駐足的，還是眾泰展臺。[詳情]
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8月奇瑞全球銷量達61845輛，同比增長32.7%。其中，奇瑞新能源汽車銷量表現搶眼，8月銷售8194輛，同比增長236.2%。1-8月份實現銷量49646輛，同比增長231%，成為帶動奇瑞汽車整體銷量的重要增長極。[詳情]
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近日，有不少全新一代保時捷911的諜照流出，與以往一樣，如果不是特別關注這款車的人，似乎很難注意到它發生的變化。[詳情]
評論新能源車就是一個熱點，它真正進入我們生活的時間也就在三年左右。在北京，充電問題正在逐漸被緩解，大部分純電新能源車主的充電成本都有所下降。[詳情]
評論8月29日，趕在成都車展開幕前，奇瑞捷豹路虎旗下全新捷豹E-PACE正式上市，這款定位于豪華品牌緊湊型SUV細分市場的全新車型，不僅豐富了奇瑞捷豹路虎的產品矩陣，使得價格門檻大幅降低，也讓捷豹路虎進入了全新的中國細分市場，將在高速增長的豪華品牌SUV市場中占據一席之地。[詳情]
評論2018年成都車展前夕，搜狐汽車主辦的第四屆中國汽車傳播論壇再度聚首蓉城，以“上下求索”為主題，共探身處變革時代的營銷之道。活動上，搜狐汽車還為過去一年中表現優異的自媒體及其作品進行了評選和頒獎。包括本號——“汽扯扒談”在內的一批頭部自媒體榮獲了“中國汽車金咖獎”。[詳情]
評論內容 2018-09-06 08:22
樂高用一百萬個積木，花費13438小時，拼出了一輛1：1的樂高布加迪，重達1.5噸，時速可以達到20km h，可以產生5.3匹馬力。當你還在用樂高堆房子的時候，人家已經開著樂高上路了[詳情]
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當下各大車企都在談論消費升級，但隨著產品快速的推陳出新、資訊內容的極大豐富，以及營銷傳播手段的愈發多元化，消費者已經很難對一款汽車產品做到全面的認知。因此，想要從眾多產品中挑選到一款最適合自己的車型，可以說是難上加難。[詳情]
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哈弗作為年輕化消費市場布局較早的品牌，其紅藍標戰略表現很突出。這個戰略在近幾年為精化細分市場做出了巨大貢獻。但是面對競爭越來越激烈的SUV市場，哈弗開啟了更加深化細分市場布局戰略。[詳情]
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幾乎是一夜之間，中國的傳統汽車產業面臨著前所未有的挑戰：國有汽車企業的的發展靜靜路在何方呢？ [詳情]
評論在8月30日成都車展前夜，上汽榮威MARVEL X正式公布售價并開啟公開預售：后驅版售價26.88萬元，全驅版售價30.88萬元。從豪華的品質到先進的技術，再到續航里程比肩特斯拉，MARVEL X也是上汽集團用純電車型切割豪華品牌入門級市場蛋糕的尖刀。[詳情]
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張藝謀說，成都，一個來了就不想走的城市。雖然這句話現在已經很難考證了，但是這幾乎成為了成都準官方的旅游宣傳口號。成都人民溫潤、享樂，日常活動最愛喝茶、打麻將和吃火鍋。成都這座城市就像一個慢光速的旋渦。[詳情]
評論知豆汽車今年1-7月銷量下滑42%，多地曝出欠薪和裁員狀況，知豆智信北京辦公室撤銷[詳情]
評論知豆汽車 2018-08-30 14:53
8月28日，長城正式正式對外發布全新F系產品序列，從此之后哈弗F系將取代曾經的哈弗H系藍標車型，成為專屬為年輕人打造的獨立車系。[詳情]
評論哈弗 2018-08-30 14:29
成都車展就將拉開序幕，迎接來自五湖四海的“車迷”們，不過，大部分的造車新勢力依然沒有來。[詳情]
評論鋰電是否是是低速電動車發展的未來？時至今日，爭議不斷。[詳情]
評論新能源汽車創業公司小鵬汽車第一款量產車G3目前某必須零配件僅訂貨95套。至少10月之前，小鵬汽車無法開始大規模量產。[詳情]
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作為智慧雄安重中之重的智慧交通建設，VV6的推出在此前的品牌積淀基礎上，再加上智能、豪華、安全的產品亮點，可以說VV6將對今后智慧雄安智慧交通出行方面貢獻力量，更對今后汽車行業在未來智能駕駛方面進行重新定位。[詳情]
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從2016年12月至今，MPV已經是連續第20個月同比負增長。[詳情]
評論MPV 2018-08-28 08:18
相較于國內企業新造車勢力公司“跑馬圈地”的商業模式，華人運通選擇了“技術先行”。[詳情]
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