據外媒報道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一封內部郵件中呼吁員工努力工作，在新冠病毒大流行的背景下，幫助該公司在第二季度實現收支平衡。[詳情]
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4月底，一汽豐田皇冠（第十四代）最后一輛下線，這意味著國產17年的皇冠車型在國內正式停產。距離皇冠停產不到2個月的6月下旬，一汽豐田旗下另一款重磅車型豐田普拉多也正式宣布停產。[詳情]
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流量的背后蘊含著巨大的利益，向來是商業的必爭之地，這一指數的高低直指企業們看中的品牌和銷量，而它們所疊加產生的能量直接關系到企業的營收和利潤。[詳情]
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經歷了2009-2014年的徘徊不前，自主品牌終于在2015年憑借在SUV路線上的正確選擇，以及產品品質和服務層面的提升，迎來了新一輪高速發展，正式開啟了“向上”之路。[詳情]
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2019年，全球電動車銷量達220萬輛，同比增長10%，占據2.5%的市場份額，即每40輛售出的乘用車中就有一輛是電動汽車。[詳情]
評論車企正在艱難應對疫情危機，裁員降薪顯然還遠遠不夠，整體戰略收縮、撤退已納入眾多車企的計劃列表。[詳情]
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昨日，由兵器裝備集團、中國一汽、東風公司、長安汽車、江寧經開科技，共同出資組建的中汽創智科技有限公司（以下簡稱“中汽創智”）成立暨基地項目啟動儀式在江蘇南京隆重舉行。江蘇省委書記和省長為新公司揭牌，可見新公司的高規格和受重視程度。[詳情]
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在千禧一代仍是重點關注人群的時候，另外一個新名詞『Z世代』伴隨著他們與生俱來的獨立自主權和決策力，已經悄無聲息地進入人們的視野。不管你愿不愿意承認，他們都代表著未來。[詳情]
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外觀方面，全新一代福特F-150并不像是換代車型，調整幅度沒有想像中那么大。新車的整個車身由軍用級鋁合金制成，采用了新設計的前大燈、發動機罩和環繞式保險杠，同時配有更高的前翼板和更大直徑的車輪和輪胎，提供不少于11種不同的前格柵設計選擇。其他調整甚至更微小，比如尾燈設計。值得一提的是，由于主動格柵設計，加上駕駛室和后備箱造型，新車是有史以來最具空氣動力學性能的車型。內飾方面，全新一代福特F-150...[詳情]
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6月28日，東風頭條發布了一則通告。該通告顯示，東風汽車集團有限公司特種裝備事業部（東風越野車有限公司）副總經理周旺生涉嫌嚴重違紀違法，目前正在接受東風汽車集團有限公司紀委紀律審查和十堰市監委監察調查，并被采取留置措施。[詳情]
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6月28日，小米商城官方微博發布了一張海報，海報中間有一個明顯的汽車輪廓，并配文 “造車？我們是認真的！”，同時微博正文寫道“認真說個事兒，明天有新品。” 信息發出后，關于 “小米造車”一事再度引發行業熱議。[詳情]
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通用又要與FAC“開戰”了。據外媒報道，近日，通用汽車請求美國上訴法庭允許其繼續對菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）提起民事敲詐勒索訴訟，這也是自去年11月以來，通用控訴FCA一直無果的又一次嘗試。[詳情]
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盡管滴滴做自動駕駛的時間不算太長，但當其開始部署自動駕駛出租車上路的時候，人們感嘆未來真的來了。[詳情]
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據外媒消息，寶馬集團職工委員會負責人曼弗雷德·肖奇（Manfred Schoch）向《明鏡》雜志表示，如果寶馬想要在和特斯拉或中國對手的競爭中取得優勢，那應該為純電汽車專門打造一個電氣化平臺，而不是使用兼容電池和內燃機的集成架構。[詳情]
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北京時間6月28日，據《福布斯》報道，特斯拉看起來勢不可擋。該公司最先發布Roadster電動跑車讓電動汽車變得很酷，然后推出Model S和Model X進軍豪華車市場。[詳情]
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有消息傳出，在近期的內部會議上，東風汽車集團首次提出了 "東風自主乘用車事業群 "的概念。據稱，東風乘用車、東風柳汽、東風小康、東風啟辰、東風h事業部這五大業務板塊，將會共同組成這一全新的事業群。[詳情]
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近兩年，隨著智能網聯汽車的快速發展，一直處于不溫不火狀態的HUD逐漸受到重視，如合資品牌中，寶馬幾乎將其應用于全系車型；自主品牌中，東風日產啟辰星、紅旗HS5等新車中亦有呈現。尤其是AR-HUD技術，其增強現實功能有更好的用戶體驗、更實用的用戶價值，成為車企和相關技術提供商的關注熱點。[詳情]
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據外媒報道，豐田將提升日本工廠的產量，并盡快將車輛出口至美國。當前豐田美國工廠的產能尚未完全恢復，與此同時庫存已經告急。[詳情]
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北京2019年7月22日，賽麟這個在美國名不見經傳的小眾改裝品牌，舉辦了一場宏大到可以載入其品牌史冊的發布會。10萬人體育場鳥巢、吳亦凡、杰森斯坦森，還有賽麟在中國的超跑國產計劃。（點擊了解王曉麟和史蒂夫賽麟的故事）[詳情]
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大眾汽車集團日前發聲，表示在新冠肺炎疫情爆發后，政府的激勵措施和車企的投資決策將加快汽車電動化轉型的進程。[詳情]
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