6月28日，小米商城官方微博發布了一張海報，海報中間有一個明顯的汽車輪廓，并配文 “造車？我們是認真的！”，同時微博正文寫道“認真說個事兒，明天有新品。” 信息發出后，關于 “小米造車”一事再度引發行業熱議。不過很快這條微博就被刪除，隨后小米集團公關部總經理就 “造車”話題回應稱，“沒有的事，是小米商城新媒體同學抖錯機靈了。”

圖片來源：小米商城微博截圖

小米商城在刪除微博后，也對烏龍事件進行了解釋，稱實際上是小米做了一輛智能遙控車，通過1:16比例復刻了吉姆尼越野悍將形象。據了解，該款遙控車的零售價為199元，眾籌價179元。

事實上，這已經不是第一次出現“小米造車”的烏龍信息事件。曾在2014年，小米創始人雷軍在參觀特斯拉工廠的過程中，表現出極大的興趣；緊接著外界便有傳言稱，小米將涉足電動汽車行業，主要開發電動房車。此后，類似傳言不斷被曝出，就連小米打造兒童卡丁車，也被部分媒體冠以“造車”之名。不過，至今為止，在諸多科技公司跨界紛紛跨界入局汽車領域后，小米始終未見太大動靜，最多扮演一個車載系統提供商的角色，如奔騰T77米粉定制版采用了小米的車機系統。

或許眼見跨界造車的艱難，雷軍在涉足汽車領域方面相對較為謹慎，因此，小米造車短期內可能性不大，不過參與互聯網汽車不是沒有可能。據啟信寶數據顯示，小米科技有限責任公司已于2020年6月申請注冊小米車聯商標，同日還申請注冊相關圖形商標，兩者國際分類皆為9類科學儀器、42類設計研究。由此可見，小米不排除會在車聯網領域布局。