三十年前，鋰離子電池還在為索尼便攜式攝像機供電；三十年后，鋰離子電池已經能驅動流行的特斯拉電動車。不過，這一快速進步正面臨COVID-19疫情帶來的重大考驗。[詳情]
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最近，在“新基建”的指引下，充電樁很“熱”，行業和資本市場也給出了反響，在新基建政策公布后的5個交易日內，同花順的充電樁板塊指數累計上漲了7.25%。 [詳情]
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5月，國內A級車共銷售49.66萬輛，環比增長6.77%，同比增長1.6%。然而，A級車市場格局已經由以往的“4+4+1+1”悄然改變為“4+3+2+1”。其中，大眾桑塔納發揮失色被科魯澤擠出銷量前十榜單，且這一情況已經持續兩個月。[詳情]
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粵港澳大灣區國際車展正在如火如荼的進行中，而在現場，東風本田旗下CIVIC HATCHBACK CONCEPT概念車的正式亮相也吸引了無數目光的圍觀。[詳情]
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日前，一組起亞旗下的中大型SUV——起亞嘉華路試諜照被曝光。具最新消息表示該車有望在今年11月份正式對外發布。[詳情]
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“到2015年實現年產20萬輛的目標，2020年將進入第一陣營”，這是東風裕隆成立之初為自己定下的第一個10年發展規劃。[詳情]
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作為一款在中國消費者情感方面有著非常深厚基礎的產品，上汽大眾帕薩特似乎走下神壇了。根據乘聯會數據顯示，5月帕薩特銷量為5785輛，同比下滑61%，在轎車榜單上跌至39名，位于東風本田INSPIRE車型之后。[詳情]
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相信不少朋友都用過大哥大、BP機，在短短幾十年間，移動通信網絡迎來了飛速發展的時代，從尋呼、電話、打短信一直到現在智能手機遍地、一機在手、天下我走，而技術迭代時間也越來越短，繼4G之后，5G時代也已經來臨，與此同時汽車行業對于未來發展也提出了“新四化”的新訴求，那么在這樣的時代浪潮之下，5G與汽車又能擦出怎樣的火花呢？[詳情]
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超級播報，每周都有料。本周熱點可以說是從一家車企的聲明所引發：博郡汽車在本周一發布了一則企業經營困難聲明，并已決定重新定位公司的商業模式。[詳情]
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"那要去看市場，如果市場驅動導向使企業的一些產品無法延續下去，那它必然會走向整合。 "這是竺延風在2017年談及東風大自主未來走勢的一番表態。[詳情]
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此次調整，將提升車型相關業務及車型序列的戰略重要性，將促使在公司內部更加關注產品相關業務。”[詳情]
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伴隨國內車市的大幅回升，二線高檔車市按月度公布銷量的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃，5月表現振奮人心，均達到了近兩年來的較高月銷水平；但三大品牌1-5月累計銷量仍位于下行區間，也凸顯出車市仍面臨著一定的不確定性。[詳情]
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日產一招“借刀殺人”，假借日本司法之名讓戈恩難逃生天，身陷囹圄。然而千算萬算，日產都未能算到嚴密監控之下的戈恩能夠“金蟬脫殼”，順利脫逃。接連被爆出的“內幕”，更是將日產的“動機”一展無余——阻止戈恩推動日產與雷諾的全面合并。由此，一招“釜底抽薪”之計也清晰地呈現出來，戈恩被有計劃地“定點清除”。[詳情]
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根據英國金融時報報道，特斯拉據悉從嘉能可購買鈷用于上海工廠與計劃中的柏林工廠。消息曝出后，之前被特斯拉無鈷化計劃打壓的A股華友鈷業隨即漲停，鋰電池板塊大幅跟漲。[詳情]
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隨著吉利、長城在高端化戰略上的逐漸成熟，和紅旗品牌的快速成長，作為國內汽車集團銷量之首的上汽集團，也將在中高端發展道路上加速趕跑。[詳情]
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北京時間6月18日消息，據國外媒體報道，最近幾周，特斯拉似乎在為其密集擴張產品供應做準備。[詳情]
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據路透社報道，日產汽車首席運營官Ashwani Gupta幫助制定了該公司最新的復蘇計劃。日前，四名與日產領導團隊有直接聯系的知情人士透露，Gupta的盟友現在向日產董事會施壓，希望Gupta能夠擔任日產的聯合首席執行官，推動新戰略的實施。[詳情]
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據外媒報道，大眾汽車首款采用MEB平臺的電動汽車ID.3將于2020年9月份實現交付，MEB平臺首款車輛的上市、交付將成為大眾汽車電動化攻勢戰略過程中的重要里程碑。[詳情]
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在今年2月份，大眾集團宣布計劃收購奧迪品牌0.36%的自由流通股份，而近日收購事宜有了新的進展。根據奧迪公告，大眾將以每股1551.53歐元的價格買下奧迪少數股東所持有的奧迪股份。[詳情]
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走高端化路線，帶動中國品牌向上，是這么多年以來中國汽車企業矢志不渝的目標和方向。從最初的紅旗到后來的中華和榮威，以及現在的領克與WEY，一個倒下去另一個又站起來了，可謂是生生不息。[詳情]
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