在10月18日，捷途的銷售展廳開到了雪域高原拉薩。，捷途于今年1月初才正式發布，8月份首款新車X70正式上市。新車上市一個月就收獲了非常不錯的成績，在9月份銷售7777臺。[詳情]
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汽車產業正被這樣的改變，帶向一個充滿不確定性的未來。然而在不確定的未來里，汽車產業是否能主宰自己的命運？[詳情]
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10月 25 日的零跑汽車體驗日上，零跑汽車向媒體和外界公布其在純電動領域的技術儲備及未來的發展規劃，與此同時，零跑汽車首款產品零跑S01也露出了真面目。[詳情]
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10月29日，8家中國車企在上海召開會議，共同發起成立“中國汽車行業自律聯盟”。八家發起單位決定在汽車行業主管部委和行業機構的領導下，旗幟鮮明地反對“黑公關”和“黑媒體”，拿起法律武器保護企業聲譽和品牌，切實保護消費者權益。[詳情]
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自2018年11月1日期，奧利維爾·繆爾格（Olivier Murguet）將擔任雷諾集團銷售和區域事業部智行副總裁，負責全球各區域的銷售工作。[詳情]
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長城汽車WEY品牌CEO嚴思離職，柳燕或將接替其成為長城汽車WEY品牌CEO。[詳情]
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由于新的北美貿易協定，本田汽車公司正將飛度（FIT）小型汽車的生產從墨西哥轉移到日本，[詳情]
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安智汽車目前已進入一家國際領先商用車項目的定點流程，并獲得一家國內新能源車項目量產定點。[詳情]
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領克不拘一格打破常規，試圖通過作為吉利新的全球大眾市場品牌開拓市場。[詳情]
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交通部運輸服務司司長徐亞華表示，各地還需著力推進巡游車經營權制度改革，理順運價機制，破解“份子錢”改革難題。如果出租車“份子錢”針對被取消，出租車行業會發生怎樣的變化呢？[詳情]
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交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，近期，戴姆勒和吉利、京東、哈啰出行等各類市場主體紛紛進入交通運輸行業，市場呈現蓬勃發展的景象，有利于市場充分競爭，給乘客出行帶來更多選擇。[詳情]
資訊10月26日，由牛車網主辦的《中國新生代消費報告》暨2019中國汽車金牛獎頒獎盛典在北京隆重召開。逾兩百位嘉賓和媒體人出席了此次頒獎盛典。[詳情]
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上汽大眾在SUV產品的布局上著明確的目標和策略，今年年底，大眾汽車品牌在中國市場上將有共計6款SUV的車型陣容，包括了從緊湊型城市SUV到全尺寸SUV，同時也幫助大眾汽車品牌實現到2020年，在國內投放至少12款SUV車型的目標。[詳情]
資訊作為“天工開物”系列藝術巡展連續三年的獨家贊助商，LEXUS雷克薩斯以“YET兼融之道”的品牌哲學，與公眾一同探索匠心精神與未來科技的無限可能。[詳情]
評論歸納下來，榮威i5定位于二三四線城市，設計由網紅設計師邵景峰把關，1.5T發動機的百公里加速堪比思域，空間夠用，售價易上手，關鍵還省油。[詳情]
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沃爾沃汽車作為第十六屆中國汽車產業高峰論壇唯一頂級戰略合作伙伴，參與并鼎力支持本次盛會。沃爾沃汽車集團亞太區企業傳播副總裁趙琴女士出席本次高峰論壇并向與會嘉賓分享了沃爾沃汽車對于未來出行生態的系統性思考。[詳情]
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10月26日，長城汽車與百度簽署了車聯網戰略合作協議，宣布雙方在車聯網方面合作全面升級。[詳情]
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根據最新銷量數據顯示，今年1-9月，長城汽車旗下豪華品牌WEY派累計銷量突破10萬。作為一個全新的品牌，產品序列不完善，WEY派如何做到用9個月的時間完成銷量突破10萬輛呢？[詳情]
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沃爾沃第三季度全球零售量達154,914輛，較去年同期（135831）實現14%的增幅； 營業凈收益同比增加18%至567.76億瑞典克朗。[詳情]
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瑪莎拉蒂Levante GTS或將于年底上市，也許可以改變現有的SUV市場格局。[詳情]
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