NEVS從2013年開始進入中國市場并于2015年在天津設立了國能新能源汽車有限責任公司。國能新能源汽車有限責任公司于2017年獲得中國政府純電動乘用車項目的投資核準。天津工廠已經建設完成，具備量產條件。[詳情]
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10月31日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）生態汽車評價管理中心（以下簡稱管理中心）在天津首次發布中國生態汽車抽車評價結果。[詳情]
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雷諾-日產-三菱聯盟首次投資中國市場，與L4級無人駕駛企業-文遠知行WeRide.ai戰略合作[詳情]
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今年被大眾汽車視為大眾品牌在中國的“SUV之年”，為了彌補自己在SUV市場的短板，大眾汽車規劃在2020年前在國內推出12款SUV，結束一汽-大眾沒有SUV車型的歷史，同時將新車遍布各個細分市場，發起連續的沖擊。[詳情]
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近日因北汽合作代工產品出現在工信部第313批新車申請名錄中，讓奇點汽車再次引發關注。在互聯網造車的諸多公司中，奇點汽車算是最早搶占時間節點的車企之一，在2016年3月就發布了品牌名稱和兩款概念車，2017年4月推出首款量產車奇點iS6(參數|詢價)，一度霸占了不少車圈頭條。隨后一年多的時間里，同期的新造車企業交付和融資的聲音此起彼伏，在這些熱搜的身影之外，曾經風頭無兩的奇點汽車倒顯得相對沉寂。進入...[詳情]
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10月31日消息，滴滴出行今日發布了關于用戶意見征求的第一期反饋。滴滴表示，截至10月30日共收到111945份批評和建議（包含英文用戶386份）。目前有7760位用戶提出了具體案例反饋，客服團隊已經電話回呼跟進解決。[詳情]
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近日，奧地利政府近日宣布了激勵購車者購買電動汽車的系列政策。[詳情]
資訊在今年三季度的9大指標排名中，北京、上海、廣州三個城市有7項進入TOP10，橫向來看，說明這三個城市擁堵問題相對較為突出。但通過擁堵延時指數縱向來看，本季全國93%城市擁堵同比下降或持平，擁堵程度環比也均明顯下降。從24小時擁堵趨勢同比來看，城市早晚高峰擁堵下降明顯，說明城市擁堵問題正在逐漸改善。[詳情]
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福特汽車與百度宣布啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯合測試項目，目前雙方已完成測試車輛的改裝工作；聯合測試將深化福特汽車與百度現有的合作伙伴關系，福特是百度Apollo自動駕駛開放平臺的理事會創始成員之一。[詳情]
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造車新勢力企業頻繁發聲，吸引了無數眼光，各種所謂的創新模式被不斷講述，新能源車都已經成為確定的選題，而造車新勢力們面臨的第一個難題就是2020年政策補貼退出后，盈利問題成為了他們首先要考慮的問題。[詳情]
評論一汽夏利最新公告，公司計劃向一汽股份轉讓所持有合資公司一汽豐田15%的股權，意味著一汽夏利將完全退出一汽豐田。[詳情]
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汽車智能化已是現在的趨勢，越來越多的汽車上開始應用智能安全配置，雖然看起來很高端。但是，一旦遇到車輛碰撞，或智能配置發生故障，這些配置的價格卻成為消費者的難題。[詳情]
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沈海寅表示，小偷不是按設備價值行竊，而是偷了可能含有數據的設備（包括單個硬盤）。“美研中心像美國通常的創業公司一樣，辦公區是在平房里面，經常有車開進開出，這也給行竊提供了方便。”沈海寅稱。[詳情]
資訊據彭博社報道，知情人士稱國家發展和改革委員會已向中央建議，欲將1.6升及以下乘用車的購置稅減半，由目前的10%減至5%，但具體實施的細則和時間，目前還未最終確定。[詳情]
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在10月18日，捷途的銷售展廳開到了雪域高原拉薩。，捷途于今年1月初才正式發布，8月份首款新車X70正式上市。新車上市一個月就收獲了非常不錯的成績，在9月份銷售7777臺。[詳情]
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汽車產業正被這樣的改變，帶向一個充滿不確定性的未來。然而在不確定的未來里，汽車產業是否能主宰自己的命運？[詳情]
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10月 25 日的零跑汽車體驗日上，零跑汽車向媒體和外界公布其在純電動領域的技術儲備及未來的發展規劃，與此同時，零跑汽車首款產品零跑S01也露出了真面目。[詳情]
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10月29日，8家中國車企在上海召開會議，共同發起成立“中國汽車行業自律聯盟”。八家發起單位決定在汽車行業主管部委和行業機構的領導下，旗幟鮮明地反對“黑公關”和“黑媒體”，拿起法律武器保護企業聲譽和品牌，切實保護消費者權益。[詳情]
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自2018年11月1日期，奧利維爾·繆爾格（Olivier Murguet）將擔任雷諾集團銷售和區域事業部智行副總裁，負責全球各區域的銷售工作。[詳情]
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長城汽車WEY品牌CEO嚴思離職，柳燕或將接替其成為長城汽車WEY品牌CEO。[詳情]
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