商人逐利，合理合法，取之有信，只有和消費(fèi)者、合作伙伴建立了穩(wěn)固的信任關(guān)系，生意才能長久。[詳情]
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當(dāng)下中國汽車市場已經(jīng)跨入“高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代”，眾多外資企業(yè)紛紛加碼中國市場，廣州車展作為中國乃至全球最優(yōu)影響之一的車展，吸引了不少外資車企。[詳情]
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日前，奧迪公司公布了10月銷量為117,600輛，同比下降25.7%。今年前10個(gè)月，奧迪全球銷量為1,525,300輛，與去年同期持平。[詳情]
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奇瑞集團(tuán)10月共計(jì)銷售汽車63703輛，同比增長13.5%，其中新能源汽車10月銷量10205輛，同比增長379.1%，創(chuàng)下單月銷量新高[詳情]
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在參加完兩國的雙邊會(huì)談之后，斯柯達(dá)汽車CEO梅博納與他在中國的兩個(gè)伙伴——斯柯達(dá)汽車中國總裁韓盛和上汽大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安暮楷，一起接受了我們的采訪。[詳情]
人物斯柯達(dá) 2018-11-09 10:33
在新技術(shù)浪潮下，汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大變革。跨國車企要摒棄強(qiáng)者通吃的思維方式，由原來的產(chǎn)品和技術(shù)的輸出，轉(zhuǎn)而尋求更加多樣的合作模式。[詳情]
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萬向集團(tuán)官網(wǎng)披露，萬向兩個(gè)項(xiàng)目正在就環(huán)境影響評價(jià)進(jìn)行公眾參與信息公開，計(jì)劃投資713億元押注新能源業(yè)務(wù)版塊，萬向再一次用行動(dòng)證明了造車的決心。[詳情]
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本屆廣州車展上，都將有哪些新能源車型亮相？下面一起來看看。[詳情]
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其實(shí)進(jìn)入今年以來，北京現(xiàn)代及身后的韓國現(xiàn)代汽車就開始在新能源、高性能和智能科技等領(lǐng)域頻頻出招，逐漸將隱藏在品牌背后的技術(shù)實(shí)力推向前臺(tái)。[詳情]
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在日前開幕的首屆進(jìn)博會(huì)上，吸引了大批汽車廠商參展，其中標(biāo)致就帶來了全新標(biāo)致Rifter。[詳情]
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10月27日上午7時(shí)30分，東風(fēng)日產(chǎn)2018成都國際馬拉松正式鳴槍開跑。2.8萬名選手參賽“縱馬蓉城”，一同感受馬拉松的激情和魅力。 [詳情]
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路虎也在推出極光之后，也推出了全新的星脈車型，為品牌注入了時(shí)尚潮流的元素。星脈開啟了路虎內(nèi)飾全面觸控化的時(shí)代，這個(gè)轉(zhuǎn)變足夠前衛(wèi)，但快的讓人有些不適應(yīng)。[詳情]
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11月28-29日坐標(biāo)上海銀星皇冠假日酒店，Autopros2018決策者移動(dòng)出行科技大會(huì)（FMI）即將隆重拉開帷幕！[詳情]
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受到中美貿(mào)易摩擦的影響，寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter“未來幾周我們將最終決定下款在中國本土化的車型。”[詳情]
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，美國汽車制造商福特（Ford）投資1200萬美元，在以色列研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車決策系統(tǒng)。[詳情]
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根據(jù)協(xié)議，戴姆勒和寶馬將分別持有合資企業(yè)50%的股份，該合資企業(yè)包括兩者的汽車共享項(xiàng)目Car2Go和DriveNow，此外提供叫車、停車以及車輛充電服務(wù)。[詳情]
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隨著我國汽車市場越來越成熟，對新技術(shù)的接納程度肯定也會(huì)越來越強(qiáng)，也希望現(xiàn)代汽車能在不久的將來能把這些最新的技術(shù)都帶來中國市場。[詳情]
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在后補(bǔ)貼時(shí)代，電池企業(yè)想要突出重圍需做好兩件事：一是保證產(chǎn)品的專業(yè)度和可靠度；二是在保證產(chǎn)品的前提下，維持投入產(chǎn)出比的平衡。[詳情]
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在傳統(tǒng)金九月遇挫之后，十月份的銷量數(shù)據(jù)也不樂觀。車市的涼涼數(shù)據(jù)表現(xiàn)、各大汽車巨頭的利潤下滑和裁員，并沒有影響中國造車新勢力的火熱。[詳情]
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2018年倒計(jì)時(shí)兩個(gè)月，各大豪華品牌經(jīng)銷商是否會(huì)進(jìn)一步加大終端讓利呢？[詳情]
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