近些年隨著新能源汽車的發展，造車已經成為了一大熱點。許多原本幾乎與汽車產業完全無關的企業也進入到造車這個熱點行業，今天編輯就帶您聊聊那些不務正業要造車的企業。[詳情]
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受全球銷量下滑、日本停產和不利的外匯匯率等因素的影響，馬自達第二財季虧損22億日元（1940萬美元）。[詳情]
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近年來，由于一線城市限行、限購以及中西部地區經濟的快速發展，國內汽車消費開始逐步向中西部二三四線城市轉移。[詳情]
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車市整體遇冷，經銷商們如何度過寒冬？[詳情]
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11月1日，沃爾沃汽車與百度達成協議，雙方將共同為中國市場開發L4級純電動自動駕駛汽車。目前，在全球各大車企和IT巨頭都在加速布局，搶占市場先機，在車企里面沃爾沃汽車在自動駕駛領域布局還是非常早的，甚至還提出了非常精確的銷量目標。[詳情]
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此次與百度的合作，是沃爾沃首次在中國進行同類型的合作。此前，沃爾沃曾表示，要從一家純粹的汽車制造商轉型，成為全球性和多元化的消費者出行服務商，而自動駕駛是該目標得以實現的一個重要方面。[詳情]
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NEVS從2013年開始進入中國市場并于2015年在天津設立了國能新能源汽車有限責任公司。國能新能源汽車有限責任公司于2017年獲得中國政府純電動乘用車項目的投資核準。天津工廠已經建設完成，具備量產條件。[詳情]
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10月31日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）生態汽車評價管理中心（以下簡稱管理中心）在天津首次發布中國生態汽車抽車評價結果。[詳情]
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雷諾-日產-三菱聯盟首次投資中國市場，與L4級無人駕駛企業-文遠知行WeRide.ai戰略合作[詳情]
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今年被大眾汽車視為大眾品牌在中國的“SUV之年”，為了彌補自己在SUV市場的短板，大眾汽車規劃在2020年前在國內推出12款SUV，結束一汽-大眾沒有SUV車型的歷史，同時將新車遍布各個細分市場，發起連續的沖擊。[詳情]
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近日因北汽合作代工產品出現在工信部第313批新車申請名錄中，讓奇點汽車再次引發關注。在互聯網造車的諸多公司中，奇點汽車算是最早搶占時間節點的車企之一，在2016年3月就發布了品牌名稱和兩款概念車，2017年4月推出首款量產車奇點iS6(參數|詢價)，一度霸占了不少車圈頭條。隨后一年多的時間里，同期的新造車企業交付和融資的聲音此起彼伏，在這些熱搜的身影之外，曾經風頭無兩的奇點汽車倒顯得相對沉寂。進入...[詳情]
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10月31日消息，滴滴出行今日發布了關于用戶意見征求的第一期反饋。滴滴表示，截至10月30日共收到111945份批評和建議（包含英文用戶386份）。目前有7760位用戶提出了具體案例反饋，客服團隊已經電話回呼跟進解決。[詳情]
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近日，奧地利政府近日宣布了激勵購車者購買電動汽車的系列政策。[詳情]
資訊在今年三季度的9大指標排名中，北京、上海、廣州三個城市有7項進入TOP10，橫向來看，說明這三個城市擁堵問題相對較為突出。但通過擁堵延時指數縱向來看，本季全國93%城市擁堵同比下降或持平，擁堵程度環比也均明顯下降。從24小時擁堵趨勢同比來看，城市早晚高峰擁堵下降明顯，說明城市擁堵問題正在逐漸改善。[詳情]
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福特汽車與百度宣布啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯合測試項目，目前雙方已完成測試車輛的改裝工作；聯合測試將深化福特汽車與百度現有的合作伙伴關系，福特是百度Apollo自動駕駛開放平臺的理事會創始成員之一。[詳情]
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造車新勢力企業頻繁發聲，吸引了無數眼光，各種所謂的創新模式被不斷講述，新能源車都已經成為確定的選題，而造車新勢力們面臨的第一個難題就是2020年政策補貼退出后，盈利問題成為了他們首先要考慮的問題。[詳情]
評論一汽夏利最新公告，公司計劃向一汽股份轉讓所持有合資公司一汽豐田15%的股權，意味著一汽夏利將完全退出一汽豐田。[詳情]
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汽車智能化已是現在的趨勢，越來越多的汽車上開始應用智能安全配置，雖然看起來很高端。但是，一旦遇到車輛碰撞，或智能配置發生故障，這些配置的價格卻成為消費者的難題。[詳情]
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沈海寅表示，小偷不是按設備價值行竊，而是偷了可能含有數據的設備（包括單個硬盤）。“美研中心像美國通常的創業公司一樣，辦公區是在平房里面，經常有車開進開出，這也給行竊提供了方便。”沈海寅稱。[詳情]
資訊據彭博社報道，知情人士稱國家發展和改革委員會已向中央建議，欲將1.6升及以下乘用車的購置稅減半，由目前的10%減至5%，但具體實施的細則和時間，目前還未最終確定。[詳情]
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