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安聰慧:車市競爭初期 繽越要越級對標合資SUV

來源:汽車信息網 | 2018-11-05 08:19:59
在安聰慧看來,對于當下的環境,車企的每一步都不能輕易犯錯,而自主品牌與合資品牌的競爭才剛剛開始,并且未來還會更加嚴峻。

中國汽車新聞網 10月31日,就在這平常人眼中普通而又難熬的周三,但在車企看來卻是難得的黃道吉日。因為在當晚,一共有來自5家車企的6款新車正式上市,這在以往是不多見的。

與其它品牌選擇在廣州、重慶、昆明這樣的熱門城市舉辦發布會不同,吉利繽越的上市地點則選在了美麗富饒的滬、寧、杭金三角中心——莫干山。作為吉利“繽”系列的第二款車型,同時也是BMA模塊化架構下的首款A級SUV,繽越目標受眾主要以個性時尚、敢于挑戰自我的90后年輕消費者為主。而坐落于莫干山的全球首個Discovery探索極限基地,不僅為全球游客提供了世界頂級的戶外求生訓練與探險體驗,更完美契合了繽越自信、突破、為年輕較勁的訴求。

作為目前自主品牌銷量的“老大”,吉利每款產品都都受到了業界及消費者的高度關注,繽越自然也不例外?;贐MA架構打造、動感的造型、7.9秒破百、L2級智能駕駛...種種標簽讓繽越在上市之前,就已經收獲了超過兩萬張訂單。

但即便如此,此前13萬起的預售價格還是讓廣大經銷商捏了一把汗,同時也讓不少看衰吉利的人做好了看笑話的準備。但隨著大屏幕中的價格鎖定在7.88-11.88萬元,一切質疑都淹沒在了現場的歡呼聲中。

其實不僅是經銷商長舒一口氣,從事后溝通會上浙江吉利控股集團總裁兼吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧、吉利汽車集團副總裁兼銷售公司總經理林杰以及吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍等人臉上的笑容也可以看出,他們一直以來所承受的壓力同樣不少。

從“價格至上”到“價值至上”的升級

的確,目前中國車市正在經歷高速發展之后的“寒冬”期,而自主品牌的表現也如整體車市一般進入到微增長態勢。根據中汽協數據顯示,在過去的3年間,中國品牌乘用車的市場份額分別為41.2%、43.2%、43.9%。但從2018年以來,中國品牌乘用車市場占有率便呈現出下降趨勢。今年1-8月,中國品牌乘用車銷量為642.9萬輛,市場份額為42.3%,低于去年與前年水平。

浙江吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧

而即使來到往年的銷售旺季“金九”,這一態勢也依舊沒有得到好轉。可以說,如今合資品牌車型整體價格下探,以及消費者更加理性的購車需求都對自主品牌持續向上帶來了一定的沖擊。在安聰慧看來,對于當下的環境,車企的每一步都不能輕易犯錯,而自主品牌與合資品牌的競爭才剛剛開始,并且未來還會更加嚴峻。

不過作為一家成熟的企業,吉利對此顯然也早有預見。無論是從BMA模塊化架構,還是此次上市繽越都可以看出,吉利已經不再單單依靠價格上的優勢去與合資品牌競爭,而是正在進行價值向上的轉型。

吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰

林杰就表示:“當前汽車市場正向兩極化發展,但可以確定的一點是,消費者永遠不會拒絕高價值產品。而吉利始終以‘造每個人的精品車’為理念,買吉利的產品買到的不僅是產品,更可以享受到它超越價格本身的價值。”

或許也正因如此,吉利在繽越設計之初就將競品瞄準了本田XR-V、日產逍客等合資SUV車型。當然不光是繽越,吉利、領克這幾年新出的車型都一直強調“越級”原則,無論是在技術研發、制造水平、品質保證,還是供應商體系,其目的就是要給消費者帶來更好的價值感。

再造“爆款”,繽越目標仍是月銷過萬

其實就在很多車企設法“裹衣御寒”的同時,吉利卻逆勢增長,以同比14%的增速,成為了銷量排名前十的車企中,唯一實現正增長的一個。而安聰慧則把這份功勞歸功于吉利對于“產品為王”和越級對標,以及不斷深化精品車發展戰略的堅持。

如今,隨著繽越的上市,吉利全新的“繽”產品系列也已經形成??梢哉f,“繽”系列在吉利旗下扮演著非常重要的角色,而繽越無論是造型設計、科技配置,還是動力性能,也都充分體現了吉利品牌和產品年輕化的方向。

吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍

按照宋軍的說法,繽越就是要真正滿足年輕消費者最核心的訴求點。與此同時他還透露道,繽越的PHEV版本車型將于2019年正式推出。

而在談及對于繽越的預期銷量時,林杰的眼神中透露著一股自信:“吉利所有產品推出目標都是要定在萬輛以上的水平,我相信憑借繽越的產品競爭力,一定會有很好的市場表現,我們希望盡快通過產能的釋放,讓繽越迅速月銷過萬輛。”

當然,這份自信不僅源于吉利已經在汽車架構、平臺以及三大件等核心技術方面得到了很好的解決,更是通過二十年的不斷摸索與實踐,形成了一套集研發、試驗、試制,還有供應鏈、制造、營銷、渠道等于一身的完整體系。正是基于這兩點,也保證了吉利的每款產品都充滿競爭力。

從帝豪品牌打造出屬于中國人自己的家轎典范,到“雙博”系列開啟了吉利3.0時代產品先河,再到如今全新“繽”系列的誕生,吉利發展稱得上是一步一個臺階往上走。截至今年前三個季度,吉利的累計銷量為1,136,858輛,同比增長37%,已經達成全年158萬輛總銷量目標的72%,這在當今車市的大環境下表現實屬不易,而相信隨著繽越的到來,吉利實現最終目標的機會勢必將進一步提升。

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