新能源汽車補貼的取消是大勢所趨，而在這之后，增程式電動車可能會有大的增長。 [詳情]
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榮威光之翼MARVEL X凝結了上汽在新能源、互聯網、智能駕駛領域的最新成果。[詳情]
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新一代的林肯飛行家整體上將與概念版車型區別不大，林肯飛行家（AVIATOR）定位于一款中大型SUV，與下一代福特探險者共享CD6平臺打造。[詳情]
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盡管現在信息傳播手段多樣，但車展依舊是一個媒體聚焦、傳播集中的好平臺。目前來看車展仍是一個重大戰略和新車發布平臺，同時也是一個新車銷售平臺。[詳情]
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11月23日和24日，“2018北京國際雪聯單板滑雪大跳臺世界杯及演唱會”在北京國家體育場鳥巢舉辦。作為本次大賽的贊助商，吉利繽越為比賽提供了全程服務。[詳情]
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作為一個專注于SUV的汽車品牌，哈弗至今所取得的成就大家有目共睹。而隨著F系產品的陸續上市，H系產品的不斷升級，未來H和F雙系產品布局將更加豐富。[詳情]
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11月21日，北京奔馳前驅車工廠的正式落成，同時全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車“第200萬輛國產梅賽德斯-奔馳”正式下線。[詳情]
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作為全球歷史最為悠久的汽車品牌之一，雷諾在 2013年與東風汽車正式成立東風雷諾合資企業，開啟了深耕中國市場的步伐。[詳情]
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中國在對于汽車業乃至先進制造業一直給予高度支持。在汽車業向新四化轉型的背景下，未來政策作用或許會從對行業大方向上的引導過渡到體現在各個專項技術領域中。[詳情]
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在當下消費升級的新時代，以及汽車智能化科技革命下，北京汽車將圍繞AI技術，打造德系品質的自主品牌轎車，加快實施戰略轉型。[詳情]
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中國汽車市場整體銷量呈現下行趨勢，然而一汽豐田的表現依然堅挺，實現了銷量的逆勢上揚。面對嚴峻的市場考驗，一汽豐田積極應對，從產品到服務全方位升級。[詳情]
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沃爾沃汽車在新車引入、經銷商網絡布局上都有著詳細的布局。對于未來的電氣化、無人駕駛等也有著清晰的目標，大有引領豪華市場之勢。[詳情]
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別克的三缸政策在今年全面鋪開之后，從開始遭受質疑，到現在被接受，這一年上汽通用經歷了太多變革與變故。面對車市寒冬，別克已經做好了充分的準備。[詳情]
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盡管市場‘涼涼’，榮威汽車的銷量數據反而‘燙燙’”，然而在銷量逆市而行的背后，離不開背后榮威創新服務的支撐。[詳情]
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特斯拉中國官網對Model S、Model X電動車的價格進行了調整，最高降幅達38.29萬元。對于很多已經訂車或剛剛提車的消費者來說，都被突如其來的降價打了一個措手不及。[詳情]
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特斯拉今日開始對在售車輛實施大降價。[詳情]
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11月15日，由每日經濟新聞主辦的“2018第十屆中國獵車榜”在廣州隆重舉行。作為汽車行業最具權威和影響力的獎項評選之一，本屆“中國獵車榜”以“相伴十年 筑夢未來”為主題。[詳情]
資訊11月21日，上汽大通聯合有車以后在北京舉辦了以《突破圈層 對話未來》為主題的首屆跨圈層高峰論壇。七位來自不同領域的大咖領袖齊聚一堂共同探討未來大數據生態的發展前景，為現場觀眾帶來了精彩紛呈的內容。[詳情]
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廣州車展是一個承前啟后的車展，總結2018年的成敗，展望2019年的得失，中國汽車市場仍舊是一個以成績論成敗的市場，真正做出變革的車企在未來會有更好的發展。 [詳情]
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卡洛斯·戈恩被捕的事件鬧得沸沸揚揚，當眾人都在猜測雷諾-日產-三菱聯盟將會何去何從之際，國內的汽車巨擘東風汽車集團近幾天也開始“不安分“起來，動作頻發。[詳情]
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