《流浪地球》的成功，大抵是一個典型的逆襲勵志故事。這次從劇本到導演看來，都是一個非常業余的組合。[詳情]
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日前，有媒體報道稱哈弗品牌銷量“扛把子”哈弗H6將取消紅 藍標區分。[詳情]
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而截至目前，十堰市只有前面提到的斑馬快跑、尚車出行和萬順叫車取得了這三證，能夠在十堰合法運營。[詳情]
資訊隨著汽車市場的競爭日益激烈，對于各大主機廠而言，發展兒童汽車市場或許能在未來汽車市場競爭中搶占先機。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 前幾天邁巴赫倒車撞勞斯萊斯的視頻被網友大量轉發評論，事故雙方處理問題方式的淡定與優雅令普通群眾看到了不一樣的人生。更有好事的網友，將普通人的撞車事故處理現場與此拼接在一起，對比效果還是很鮮明的。如此的對比，不由得讓人聯想到了之前網上病毒式傳播的車主畫像惡搞圖。但當我們看到如此真實現場的車主表現后，不由得感嘆，真正的有錢人，處理問題的方式也更加文明和高級。其實這種車主畫像圈定一個車...[詳情]
評論“只有當你足夠熱愛這個世界的時候，你才會想要生一個孩子，讓他去感受這世上的溫暖與美好。對你而言，他將成為你一生中最寶貴的奢侈品。”[詳情]
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2019年2月18日，位于江西省上饒市的愛馳汽車超級智慧工廠迎來全線貫通。愛馳汽車執行副總裁兼江西億維汽車制造董事長邱孝川表示，經歷630天的匠心建設，愛馳汽車超級智慧工廠實現從破土動工拔地而起到全線貫通，這一具有里程碑意義的成果展示了“愛馳速度”的最佳體現。[詳情]
資訊中國汽車新聞網訊 汽車改裝是一種很常見的用車方式，而這其中又包括了外觀、性能等多種改裝方向。而每個人對于汽車文化有有著不同層次的理解，從而也就形成了各式各樣的改裝方式。今天達車匯就來吐槽一項最為簡單粗暴的改裝方式——貼車標和車貼。無處不在的壁虎這是一種最常見的車身裝飾，早期多用于奧迪車型上彰顯quattro四驅的身份，后因與避禍諧音，有保佑出行平安之意，現在出現頻率之高令人...[詳情]
評論一場罕見的“寒冬”也為今年的汽車市場的前景蒙上的一層陰影。盡管整體數據不是很好，但多家車企仍在1月份的銷量都實現了“開門紅”。[詳情]
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據外媒報道，2019年伊始，大眾集團（Volkswagen Group）1月份向全球客戶交付了882,200輛汽車，比去年同期下降了1.8%。[詳情]
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此次合作是國合快車第一次走開放路線，華菱汽車生活店也是國合快車正式托管的第一家店面，希望通過此次合作帶動國合快車的網絡拓展業務，實現雙方優勢互補。[詳情]
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廣汽集團正式對外披露2019年1月份產銷快報。數據顯示，廣汽集團1月份賣出209709輛新車，同比下降0.21%。但廣汽豐田、廣汽本田表現良好，尤其是廣汽豐田，銷量暴漲75%。[詳情]
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汽車新勢力經歷了近一年時間的考驗以后，不出意料的出現了越來越多的問題。像資本在新勢力制造中的波動、新產品的適應能力不足以及新勢力制造與傳統制造的結合能力有限等問題，都給眾多新勢力制造車企，帶來了一個又一個更高的門檻。[詳情]
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2018年是“失去”的一年，失去就意味著只有強者才能留下來。以自主三強為首的自主品牌們，必須參與到與全球性的合資品牌的高水平競爭中，這樣高起點、高段位的競爭和對標，才能讓自主品牌真正得到質的飛躍。[詳情]
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在汽車產業迎來新一輪浪潮之際，全球汽車制造商都在討論合作。在電動化和自動駕駛領域的聯盟能夠分擔成本、減少技術風險。[詳情]
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一汽-大眾2019年1月銷量公布，以銷售196,946輛（包含奧迪進口車）、同比增長2.1%的成績迎來開門紅，銷量位列各乘用車企首位。新年首月銷量，大眾和奧迪兩大品牌實現雙增長。[詳情]
資訊造車新勢力與傳統車企合作，已經不是新鮮事。隨時時勢的演變，造車新勢力、傳統車企，不再是兩個陣營的分割對峙，而將是在融合中逐漸模糊陣營的界限，“楚河、漢界”的格局終將被打破，從而實現新時代下的兼并重組。[詳情]
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長城汽車將2019年定義為“全球化戰略元年”，也就是說不僅僅是立足于中國市場，還將走向世界汽車市場。那么，長城汽車走向世界的底氣來自哪里？[詳情]
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零跑汽車被列入該批公告中的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第1批）》，成為2019年首批進入工信部推薦目錄的新造車勢力之一。今年二季度，零跑S01即將實現量產交付。[詳情]
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近日，我們從斯巴魯（中國）有限公司獲悉，斯巴魯汽車（中國）有限公司將在2019年重新將SUBARU BRZ帶回中國市場。據了解， 新款SUBARU BRZ現已開放預定，并將在年內上市。[詳情]
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