自改革開放以來，中國經濟發展非常迅速。不過，汽車工業的迅速發展是開始于2002年。得益于加入世貿和國內政策推動，中國乘用車保有量已超過2億輛，近三年產銷量均超過2800萬輛。不過鄉鎮汽車市場發展的開始，還是要從第一次“汽車下鄉”說起。[詳情]
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當地時間2月14日，雷諾集團公布了其2018年財務報告。財報顯示，由于柴油車銷量暴跌、匯率以及退出伊朗市場等因素影響，該公司2018年營收和利潤紛紛下跌。[詳情]
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日前，戴姆勒已任命空中客車現任CFO Harald Wilhelm代替Bodo Uebber擔任首席財務官，負責財務以及戴姆勒的金融服務部門。上述任命自2019年4月1日生效，為期三年。[詳情]
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春節前，國家發改委等10部門聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》（以下簡稱方案），其中，多措并舉促進汽車消費被放在了這一方案的首要位置。[詳情]
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調侃歸調侃，如果拋去電影加成，這樣的警示標語確實有著它存在的意義，交通事故在今年的春節還是成為了熱點話題。前些天的雨雪天氣，瞬間放倒了一大批自駕出行的車輛。[詳情]
評論所以《流浪地球》的背景設定毫無破綻，而且用心良苦，一個蔚來ES8露出的小細節把劉培強這個人物塑造的更加立體。是值得中國觀眾吹一波的科幻佳作。[詳情]
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2月14日，長城汽車發布2019年1月銷量：111715輛，同比增長1.52%。其中，旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌均表現為增長態勢。[詳情]
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2月14日，曹操專車宣布將其品牌更名為曹操出行。同時“曹操出行”用戶端APP更新至4.0版本，全新本地生活產品——“曹操走唄（杭州）”上線試運營，更多新產品功能也將陸續上線。[詳情]
資訊“汽車下鄉”重啟，為2019年車市帶來了一陣強心劑。春節假期，“達車匯”也實地走訪了鄉鎮汽車市場。通過觀察，“達車匯”發現，除了汽貿等二級經銷商之外，還多了不少汽車4S店。[詳情]
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2月14日，小鵬汽車宣布，原有車以后聯合創始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理。[詳情]
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目前，汽車廠家在三至六線城市無法普及4S店模式。在此背景下，奇瑞汽車與京東汽車商城將展開全方位合作，通過線上、線下結合有效連接廠商、車商和用戶，以輕量化、下沉化、智能化、平臺化并提供物流服務的方式開展汽車新零售業務，以解決三至六線汽車市場營銷效率偏低的問題。[詳情]
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長安歐尚宣布率先實施汽車下鄉補貼，最高可享受22000元廠家補貼，打響汽車下鄉重啟的“第一槍”。[詳情]
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不過在整體車市下滑的背景下卻往往容易出現“逆市黑馬”，而近些年備受關注的皮卡就是其中之一。2018年在“汽車下鄉”等政策扶持下，皮卡市場銷量同比增長13%，持續保持兩位數增長趨勢。[詳情]
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今年或許將是最大變革的一年，粗制濫造靠批量產出收割平臺紅利的時代即將結束。其實，在造車領域同樣如此，靠低質低價贏得消費者的時代已經過去了，WEY、領克品牌在去年能夠崛起同樣是順應了這個時代發展。[詳情]
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科魯格認為，在中國，我們正在打開一個全新的發展篇章，我們的愿景是“在中國，為中國，為全球”。[詳情]
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“奇瑞前幾年一直在臥薪嘗膽，在調結構、建體系、建平臺、模塊化；2019年奇瑞的這些調整開始釋放能量”，尹同躍自信地表示，“2019年是奇瑞的產品大年、品牌大年、合作大年，我希望也是一個奇瑞大年。”[詳情]
人物根據沃爾沃汽車官方公布的數據，2019年1月份，沃爾沃汽車全球銷量較去年同期增長16.7%，總量達50，679輛。沃爾沃汽車指出，包括美國、中國和歐洲在內的所有主要地區都實現了增長。[詳情]
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主管部門指出，中國汽車產業仍處于普及期，未來還有較大增長空間。2019年，中國汽車產業將在高質量發展方面取得更多進展，預計汽車市場整體將保持穩定。[詳情]
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數量超過百家的新造車企業，成為了中國汽車產業中最活躍的部分，他們貢獻了去年汽車產業大部分話題。從飽受爭議的“PPT造車”開始，他們勾勒出一個個“美好出行”的幻景，但是這些“畫餅”能成真嗎？[詳情]
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日前，奧迪公布了2019年的產品計劃，在2019年，奧迪將推出18款車型，包含換代車型、全新車型以及改款車型。[詳情]
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