2月14日，乘聯會公布了2020年1月份車市最新的信息。數據統計，1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。[詳情]
資訊李克強2月14日在北京西站考察時要求，要抓緊出臺暫時免除包括小轎車在內的客車、貨車等所有車輛收費公路全部通行費的政策，同時要抓好各項防控工作不放松。[詳情]
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面對突如其來的疫情，幾乎讓所有人措手不及。廣大車企捐錢，捐物，緊急生產負壓救護車，提供免費物流，滿足疫區出行需求。[詳情]
車企戰“疫”
2月14日注定是一個特別的情人節，一場主題為 "特別的愛給特別的你 "的直播在上汽榮威APP、MG Live APP、抖音、天貓、騰訊汽車商城等平臺同時引爆，累計近50萬人觀看了直播，并與主播——上汽乘用車公司副總經理俞經民、 "短視頻段子手 "G僧東在線互動、共話戰疫。[詳情]
車企戰“疫”
東風雷諾即日起特推出針對全國醫療系統公務用車，以及醫護人員本人及直系親屬（包含配偶、父母、子女）用車的專屬優惠政策，以實惠又暖心的關懷行動回饋奮戰在一線的白衣英雄。[詳情]
車企戰“疫”
“武漢疫情”的爆發，讓中國這座世界工廠暫時性的停工了。包括蘋果在內，全世界的制造業全部因為“疫情”的出現而把所有排產計劃向后推遲。現在經濟全球化的大情況下，如果疫區是第一戰場，那么保經濟就是第二戰場。[詳情]
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2月13日，乘聯會和中汽協相繼公布了最新的產銷數據。以乘聯會為例，今年1月，乘用車產銷降幅明顯。根據給出的銷量顯示，2020年1月全國乘用車產銷量分別完成139.8萬臺、169.9萬臺，環比分別下降32.7%、20.8%，同比分別下降29.0%、21.5%。[詳情]
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日產汽車于2月13日正式公布2019財年4月-12月的財務業績。財報顯示，該公司前三季度實現營收75073億 日元，同比下滑12.5%；經營利潤為543億日元，同比降幅82.7％[詳情]
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受春節假期及肺炎疫情持續影響，汽車制造商紛紛停止了生產和銷售活動，進入2020年便遭遇慘淡的開局，對業績的打擊不可避免。日前兩大自主汽車品牌公布了1月銷售數據，吉利、長城1月銷量下滑幅度均接近30%。[詳情]
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戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）本周表示，歐洲將在2020年推出更加嚴格的排放標準，而新標準對于戴姆勒集團而言“將是一個挑戰”[詳情]
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2月13日，吉利汽車公布了2020年1月銷量數據：1月總銷量111,838輛，SUV、轎車、MPV等全品類車型均有穩定表現，其中博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車銷量均過萬輛。吉利新能源及電氣化車型1月銷量4,762輛。吉利汽車1月出口量累計2,265輛。[詳情]
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2月13日，乘聯會公布了2019年1月份全國汽車銷量信息。1月全國乘用車市場零售169.9萬臺，同比19年1月下降21.5%，這也是自2005年乘聯會零售統計以來的最低增速。1月環比19年12月的零售下降20.8%的幅度也是歷年最低的。[詳情]
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2月13日，威馬汽車追加捐助價值二百余萬元物資，包含口罩在內的醫護用品、防疫工作用車，供溫州市人民政府防疫領導小組、溫州市甌江口新冠疫情防控小組統一調度使用，全力馳援當地防疫工作。[詳情]
車企戰“疫”
疫情特殊時期，東風風神從多方面采取積極行動，在面向廣大客戶推出“五心”保障以后，針對經銷商伙伴再次啟動第二波抗疫支援行動，出臺“一降二升三延四松”政策，分別從商務政策松綁、強化團隊戰斗力和加強資金支持等方面，切實減輕經銷商壓力。[詳情]
車企戰“疫”
面對突如其來的新型肺炎疫情，廣汽新能源快速響應，實現了“埃安過濾殺毒一體式”防病毒級健康座艙的成功研制，具備“超N95級濾防”與“遠程一鍵殺毒”雙重保障。[詳情]
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2月12日，江鈴集團新能源30臺防疫工作專用車交車儀式在江鈴集團新能源公司舉行。江鈴集團新能源攜手易至出行共同支持30臺純電動汽車作為抗疫期間的防疫工作專用車，提供給南昌市各縣區疫情防控部門使用，并于交車后即刻奔赴抗疫一線。[詳情]
車企戰“疫”
加強疫情防控的同時，全國各地企業已經于2月10日開始有序的復工復產，通過自身努力，保持生產、生活平穩有序。上汽通用五菱也在此時率先推出利民活動——“五菱寶駿線上購車節”，讓廣大的消費者以最實惠的價格享受最便捷的購車服務。[詳情]
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2月13日，長城汽車在已經向湖北和重慶捐贈500萬元款項和10輛價值115萬元長城炮皮卡的基礎上，再向河北省保定市相關慈善機構捐贈270萬元。[詳情]
車企戰“疫”
2月12日，沃爾沃汽車通過上海市醫藥衛生發展基金捐贈的第二批醫療設備順利送達上海市公共衛生臨床中心，以及復旦大學附屬華山醫院、上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院等三甲醫院。至此，短短十余天時間，沃爾沃汽車計劃捐贈的用于支持疫苗研發的100萬專項資金和1000萬元的緊急醫療物資與設備已全部落實。[詳情]
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疫情肆虐，對于普通來說宅在家就是最大的貢獻了，而財大氣粗的車企而言就另當別論了。在設立了2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金之后，吉利控股集團董事長李書福又豪擲3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發工作。[詳情]
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