據外媒報道，中國電動車初創公司Karma Automotive被指控竊取一家美國汽車公司的計劃，Karma曾與該公司討論建立合資公司事宜。[詳情]
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神州租車的歸宿終于塵埃落定。[詳情]
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8月7日，凱迪拉克旗下全新純電動SUV——LYRIQ正式發布，搭載的33英寸巨大弧面OLED屏幕成為新車最大的亮點。這也是近一個月以來，繼全新一代奔馳S之后，又一家海外傳統車企巨頭加入大屏陣營。[詳情]
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8月6日，交通運輸部發布了關于《小微型客車租賃經營服務管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見的通知，主要目的是為了維護市場秩序，保護經營者和承租人的合法權益。[詳情]
資訊電車資源獲悉，近日，濟南市人民政府印發《關于加快推進全市新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱《意見》）。[詳情]
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8月6日美股盤前，豐田公布了截至2020年6月30日的2021財年第一季度業績。財報顯示，豐田第一季度營收4.6萬億日元，同比下降40.4%；凈利潤1494.48億日元，同比下降76.3%。攤薄每股收益56.87日元，去年同期216.19日元。[詳情]
評論當前，圍繞電氣化、智能化和共享化，全球汽車產業正迎來新一輪的變革，由過去側重汽車產品本身的硬件研發，開始向軟件和移動出行服務層面轉移。[詳情]
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谷峰離職、陳志鑫加盟的傳言，把低調許久的愛馳汽車推進了輿論漩渦。[詳情]
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來自巴黎的法系豪華品牌DS，又回來了。此時，距離長安PSA正式變更為寶能汽車僅僅過去三個月。[詳情]
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日前，雷克薩斯官方公布7月份在華銷量。數據顯示，雷克薩斯7月份在中國市場銷量為22325輛，同比去年同期增長38.6%。其中電氣化車型總銷量為8804輛，占比當月銷量的39.4%。[詳情]
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8月6日，豐田汽車發布了本財年第一財季財報，實現139億日元營業利潤。但受疫情影響，該公司全球銷量減半，營業利潤下跌98%。[詳情]
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日產新車規劃信息于日前曝光，根據計劃，到2021年日產將在全球重點市場中（主要是美國市場）更新多達70%的產品陣容，其中包括西瑪、日產GT-R、Pathfinder等多款車型。[詳情]
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據外媒報道，當地時間8月6日，德國慕尼黑檢察官在一份聲明中表示，又四名奧迪前高管涉嫌在柴油車排放測試中作弊，因此遭到起訴，被控欺詐罪、提供虛假證明以及廣告違法等。[詳情]
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在西方有一句諺語是這么說的：一個人不可能犯同樣的錯誤兩次。第二次還這樣做，已經不再是犯錯，那是你的選擇。雖然這句話家喻戶曉，但可能大眾集團沒聽過。因為就在第八代高爾夫“種族歧視廣告”事件過去沒多久，奧迪也在廣告上“犯事”了。[詳情]
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8月5日，國家發展改革委副主任寧吉喆表示，下半年將推動汽車和家電消費轉型升級，鼓勵限購城市適當增加汽車購置限額，放寬新能源汽車限購，對購置新能源汽車等給予適當補貼。[詳情]
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吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2020年7月銷量數據：吉利汽車7月總銷量為105218輛，同比增長約15%。其中，全球新高端品牌領克汽車7月總銷量為15331輛，環比增長約16 %、同比增長約78%，創下領克品牌歷史最高月銷量。[詳情]
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8月6日，“以初心迎煥新”云度新能源汽車戰略發布會在廈門開啟。云度正式對外公布了其全新的技術開發理念和技術研發計劃。未來，云度將在三電技術研發、智能駕駛技術研發、產品網聯化和OTA技術研發等方面全面發力，同時還將自主開發全新一代智能模塊化純電平臺，力求在新能源汽車研發的核心技術上實現突圍。[詳情]
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這是車企年中報解讀的第二篇，上一篇我們談了最近資本市場表現非常強勁，股價翻了一倍長城汽車和股價翻了兩倍的江淮汽車，堪稱明星中的明星。這次我們帶來最近一年股價在橫盤的長安汽車和江鈴汽車。[詳情]
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8月5日晚間，東風特種裝備事業部（東風越野車有限公司）發布辟謠聲明稱，有網民“天佑眾生”在微信群中發布涉及東風特種裝備事業部（東風越野車有限公司）個別人員貪腐導致所供軍車質量差，最后造成戰士在中印前線犧牲的網絡謠言。為此，東風特種裝備事業部（東風越野車有限公司）高度重視，第一時間向公安機關報案，并成立專項工作組進行調查核實。[詳情]
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當地時間本周四，德國《商報》和路透社援引知情人士消息稱，慕尼黑檢察機關又起訴了四名涉嫌在柴油排放檢測中作弊的奧迪前高管，該四人被控欺詐、虛假證明和非法虛假廣告。[詳情]
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