當地時間本周四，德國《商報》和路透社援引知情人士消息稱，慕尼黑檢察機關又起訴了四名涉嫌在柴油排放檢測中作弊的奧迪前高管，該四人被控欺詐、虛假證明和非法虛假廣告。

起訴書針對的是奧迪三名前董事會成員和一名已經退休的部門負責人，起訴書涉及總計434420輛奧迪、大眾和保時捷品牌汽車，這些汽車主要在美國和歐洲銷售。

該四人被指控推動了一種由非法軟件操縱的發動機的開發，從而使發動機能夠在測試條件下比在正常駕駛條件下產生更低的排放。

控方聲稱，被指控的奧迪前董事會成員，在2013年10月至2015年9月期間多次知曉這種作弊行為，但未予以阻止，以致所涉車型仍對外進行銷售。

此外，其中一名前董事會成員還被指控，在2016年成為董事會成員之前就知道自己參與了這些行為，但仍保持沉默，從而騙取董事會成員薪酬。

自2015年，奧迪及母公司大眾集團承認使用了非法軟件進行排放作弊后，便引起了大眾集團管理層的持續震蕩，其中包括大眾集團前CEO馬蒂亞斯·穆勒倉促離任、奧迪前CEO魯珀特·施泰德被捕等。

2018年6月，施泰德因涉及柴油排放作弊丑聞，在其位于英戈爾施塔特的家中被捕。去年7月，施泰德和其他三名被告被提起訴訟，罪名同樣是欺詐、偽造文件和做非法虛假廣告。