8月5日，國家發展改革委副主任寧吉喆表示，下半年將推動汽車和家電消費轉型升級，鼓勵限購城市適當增加汽車購置限額，放寬新能源汽車限購，對購置新能源汽車等給予適當補貼。

蓋世汽車資深分析師認為：新增的配額如果落地，對于限購城市私人電動車消費會是極大利好因素。

減稅、補貼、限購“松綁”是刺激汽車消費、推動汽車產業升級的三項重要措施。今年上半年，新能源車補貼政策頻出，從中央到地方，一系列政策的發布旨在進一步刺激新能源車市場的消費活力。

今年4月份，國家發展改革委、工信部等11部門公布《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，將新能源汽車購置補貼政策將延續至2022年底；7月15日，工信部、農業農村部、商務部對外聯合發布了關于開展新能源汽車下鄉活動的通知，支持新能源車下鄉。

為提振銷量，地方對于新能源車的刺激政策也在不斷推出。2019年5月，深圳市出臺政策，放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件、擴大個人增購新能源小汽車車型范圍、對個人新購新能源小汽車給予綜合使用財政補貼、對個人置換更新新能源小汽車實施財政補貼以及加大新能源汽車停車優惠力度。海南省政府辦公廳印發了《海南省清潔能源汽車推廣2020年行動計劃》，今年全省計劃推廣1萬輛新能源汽車。北京自8月1日起面向“無車家庭”一次性增發2萬個新能源小客車指標等。

在新能源車政策不斷推出的同時，車企也紛紛抓住這波政策利好，進行市場突破。長城旗下新能源品牌歐拉，不僅發布了全新電動SUV，還帶來了歐拉“好貓、“黑貓”、“白貓”三款新車，出擊新能源車市。上汽榮威和名爵近日各發布了一款新能源新車——榮威ER6和名爵MG6 PHEV。按照一汽集團的規劃，紅旗品牌未來5年內將推出18款新能源車型，占比全部產品的85%以上，以此來推動品牌銷量提升。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，新能源車利好政策的發布，有助于新能源車市場規范和釋放新活力，推動新能源車銷量進入高增長新階段。崔東樹還表示，下半年新能源車市場消費環境較上半年改善，將帶動新能源車下半年環比二季度銷量實現高增長，二季度與去年下半年銷量相近，因此下半年新能源車同比必然實現兩位數以上高增長。