據外媒報道，當地時間8月6日，德國慕尼黑檢察官在一份聲明中表示，又四名奧迪前高管涉嫌在柴油車排放測試中作弊，因此遭到起訴，被控欺詐罪、提供虛假證明以及廣告違法等。

本次起訴針對奧迪三名前董事會成員以及一名已經退休的部門負責人，這四人被控推動開發了一款由非法軟件操縱的發動機，該軟件使發動機在測試情況下的排放量比實際駕駛時的排放量低。案件涉及434,420輛奧迪、大眾和保時捷品牌汽車，這些汽車主要在美國和歐洲銷售。

（圖片來源：奧迪）

檢方表示，上述四位奧迪前高管在2013年10月至2015年9月期間就曾多次知曉這種行為，但該公司仍然在銷售排放不達標的柴油車，并未阻止這種不良行為的發生。此外，其中一名奧迪前董事會成員被控在2016年成為董事會成員之前就已經知曉自己參與了違法行為，但卻對此保持沉默，從而繼續獲取董事會成員薪酬。

2015年，奧迪及其母公司大眾集團均承認在排放測試中使用非法軟件。去年，奧迪前首席執行官施泰德（Rupert Stadler）以及其他三名高管因涉及柴油門而被指控。此次德國檢方對另外四名奧迪前高管提起訴訟意味著對排放門事件的調查還在擴大。

排放門事件引發了全球對柴油車的抵制，截止到目前，大眾已經為此支付了超過300億歐元（約330億美元）的罰款、車輛回購成本以及其他和解費用。