新能源汽車在國內(nèi)發(fā)展多年，在政策扶持和補貼刺激之下，不僅有像特斯拉這樣的國外品牌強勢入局、一大批造車新勢力車企應(yīng)運而生，而且傳統(tǒng)車企，無論是自主品牌，還是合資品牌也積極轉(zhuǎn)型涉足。今年，受到補貼退坡和疫情的雙重影響，新能源市場也呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車累計銷量為31.3萬輛，同比跌幅達44%。[詳情]
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一輛純電動車的“真續(xù)航”到底是多少？將成為所有新能源車企不能回避的問題。正在高速發(fā)展的中國電動汽車市場，續(xù)航里程“變戲法”，越來越成為用戶集中抱怨的問題。[詳情]
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據(jù)外媒報道，8月24日，包括特斯拉、福特、本田和戴姆勒在內(nèi)的汽車制造商和一些科技公司敦促美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）進行上訴，此前FTC在與芯片供應(yīng)商高通的專利授權(quán)案中敗訴。[詳情]
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據(jù)國外媒體報道，大眾商用車公司已利用暑期在德國對漢諾威工廠進行改造升級，以使其能夠生產(chǎn)新款邁特威以及純電動車型ID.BUZZ。根據(jù)官方消息，ID.BUZZ車型將于2022年正式在德國量產(chǎn)。[詳情]
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8月24日，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆股份”）發(fā)布公告，稱于日前收到重慶市第五中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，力帆股份的重整申請已獲法院裁定受理。根據(jù)規(guī)定，力帆股份股票于2020年8月25日被實施退市風(fēng)險警示，股票簡稱改為“*ST力帆”，股票價格的日漲跌幅限制為5%。[詳情]
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六大汽車集團，僅上汽的“十二五”規(guī)劃目標(biāo)勉強達標(biāo)；根據(jù)目前實際情況，“十三五”規(guī)劃目標(biāo)或難有車企完成。而對于“十四五”規(guī)劃，大家都持謹慎態(tài)度。[詳情]
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日前，一汽-大眾官方宣布，截至8月中旬，旗下捷達品牌2020年累計銷量已突破10萬輛。今年1月份，一汽-大眾曾定下了232.5萬輛銷量目標(biāo)，其中捷達要承擔(dān)20萬輛的任務(wù)。由于受到疫情影響，捷達品牌在8月中旬才達到50%的目標(biāo)完成率，不過隨著汽車市場進一步回暖，以及“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季的到來，捷達品牌仍有希望完成目標(biāo)。[詳情]
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有人說：“下載了拼多多就等于向生活低了頭?！边@句話固然有它的道理，畢竟在互聯(lián)網(wǎng)時代，電商平臺的興起改變了人們的消費習(xí)慣，限制更少的渠道、更低的商品價格，往往讓消費者大呼“真香”。不過最近似乎也有些例外發(fā)生，比如特斯拉，就是一個絕不愿“低頭”的。[詳情]
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日前，北汽藍谷進行非公開發(fā)行，并宣布募集資金不超過55億元，擬投入ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目和換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)項目三大項目。北汽藍谷著力打造ARCFOX品牌，依托在換電領(lǐng)域布局多年的優(yōu)勢，將全力進軍高端市場。[詳情]
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日前，有海外媒體報道稱，現(xiàn)代汽車發(fā)布消息，計劃從2022年開始在位于新加坡的新工廠生產(chǎn)純電動車型，該工廠制造的首款產(chǎn)品可能是命名為IONIQ3的緊湊跨界車型。[詳情]
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特斯拉Model 3已連續(xù)多月在中國月銷過萬，不但在新能源汽車市場一騎絕塵，甚至在北上深等一線城市坐穩(wěn)銷量冠軍，將ABB等傳統(tǒng)豪華品牌甩在身后。[詳情]
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汽車合資長期以來都是塊“香餑餑”，對國內(nèi)汽車集團的成長和發(fā)展做出了很大貢獻，但正所謂“失之東隅、收之桑榆”，在行業(yè)逐漸步入“高質(zhì)量”發(fā)展時期，“馬太效應(yīng)”日趨明顯，曾經(jīng)的“香餑餑”儼然成了“燙手山芋”，邊緣的合資品牌反而成了拖累股東雙方發(fā)展的“包袱”；今年以來，這一情況更加突出，并直接影響了國內(nèi)汽車集團的座次排名。[詳情]
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國內(nèi)主流合資品牌在華均已推出本土化智能化及網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)，并形成各自推進特色。本文梳理了大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、通用、福特六大合資品牌的智能化及網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀。[詳情]
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8月24日，東風(fēng)集團股份[00489.HK]發(fā)布盈利預(yù)警，截至2020年6月30日止，上半年的凈利潤相比2019年同期，將減少約60%左右。[詳情]
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8月22日，一場關(guān)于汽車智能化的分享會在蔚來NIO House東方廣場店舉行。這是2020年車云會沙龍首次來到線下。[詳情]
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8月24日，純電品牌高合汽車宣布首款量產(chǎn)車HiPhi X 配備Meridian英國之寶定制全球首個可進化數(shù)字音響系統(tǒng)，將于明年上半年正式交付市場。高合汽車創(chuàng)始人丁磊表示，這是全球頂級奢華音響品牌Meridian與中國車企的首次合作，雙方聯(lián)袂打造擁有至臻聽覺魅力的移動音樂殿堂，憑借HiPhi X的HOA超體電子架構(gòu)，未來也能通過升級不斷進化，最終將為用戶帶來更為卓越豐富的多維出行體驗。[詳情]
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廣汽集團前一段時間在資本市場非常低迷，17年之后股價一直下跌，在這波牛市來臨之后才止跌。這和廣汽集團這幾年盈利低迷是分不開的。港股上市的北京汽車和廣汽集團經(jīng)歷幾乎相同，股價從18年初的最高點，一路下跌，到今年3月跌無可跌才開始止跌。所以這兩家觸底的車市要開始反彈了嗎？[詳情]
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2020款新繽智（NEW VEZEL）帶來“Smart&Stylish”的精享高價值，與都市“精享族”的價值觀完美契合[詳情]
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據(jù)外媒報道，8月20日，中國電池和電動汽車制造商康迪科技集團表示，該公司正試圖在北美建立一家電動和越野車制造廠。[詳情]
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