8月24日，力帆實業（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆股份”）發布公告，稱于日前收到重慶市第五中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，力帆股份的重整申請已獲法院裁定受理。根據規定，力帆股份股票于2020年8月25日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST力帆”，股票價格的日漲跌幅限制為5%。[詳情]
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六大汽車集團，僅上汽的“十二五”規劃目標勉強達標；根據目前實際情況，“十三五”規劃目標或難有車企完成。而對于“十四五”規劃，大家都持謹慎態度。[詳情]
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日前，一汽-大眾官方宣布，截至8月中旬，旗下捷達品牌2020年累計銷量已突破10萬輛。今年1月份，一汽-大眾曾定下了232.5萬輛銷量目標，其中捷達要承擔20萬輛的任務。由于受到疫情影響，捷達品牌在8月中旬才達到50%的目標完成率，不過隨著汽車市場進一步回暖，以及“金九銀十”的傳統銷售旺季的到來，捷達品牌仍有希望完成目標。[詳情]
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有人說：“下載了拼多多就等于向生活低了頭。”這句話固然有它的道理，畢竟在互聯網時代，電商平臺的興起改變了人們的消費習慣，限制更少的渠道、更低的商品價格，往往讓消費者大呼“真香”。不過最近似乎也有些例外發生，比如特斯拉，就是一個絕不愿“低頭”的。[詳情]
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日前，北汽藍谷進行非公開發行，并宣布募集資金不超過55億元，擬投入ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目、5G智能網聯系統提升項目和換電業務系統開發項目三大項目。北汽藍谷著力打造ARCFOX品牌，依托在換電領域布局多年的優勢，將全力進軍高端市場。[詳情]
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日前，有海外媒體報道稱，現代汽車發布消息，計劃從2022年開始在位于新加坡的新工廠生產純電動車型，該工廠制造的首款產品可能是命名為IONIQ3的緊湊跨界車型。[詳情]
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特斯拉Model 3已連續多月在中國月銷過萬，不但在新能源汽車市場一騎絕塵，甚至在北上深等一線城市坐穩銷量冠軍，將ABB等傳統豪華品牌甩在身后。[詳情]
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汽車合資長期以來都是塊“香餑餑”，對國內汽車集團的成長和發展做出了很大貢獻，但正所謂“失之東隅、收之桑榆”，在行業逐漸步入“高質量”發展時期，“馬太效應”日趨明顯，曾經的“香餑餑”儼然成了“燙手山芋”，邊緣的合資品牌反而成了拖累股東雙方發展的“包袱”；今年以來，這一情況更加突出，并直接影響了國內汽車集團的座次排名。[詳情]
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國內主流合資品牌在華均已推出本土化智能化及網聯化系統，并形成各自推進特色。本文梳理了大眾、豐田、本田、日產、通用、福特六大合資品牌的智能化及網聯化系統在國內的發展現狀。[詳情]
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8月24日，東風集團股份[00489.HK]發布盈利預警，截至2020年6月30日止，上半年的凈利潤相比2019年同期，將減少約60%左右。[詳情]
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8月22日，一場關于汽車智能化的分享會在蔚來NIO House東方廣場店舉行。這是2020年車云會沙龍首次來到線下。[詳情]
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8月24日，純電品牌高合汽車宣布首款量產車HiPhi X 配備Meridian英國之寶定制全球首個可進化數字音響系統，將于明年上半年正式交付市場。高合汽車創始人丁磊表示，這是全球頂級奢華音響品牌Meridian與中國車企的首次合作，雙方聯袂打造擁有至臻聽覺魅力的移動音樂殿堂，憑借HiPhi X的HOA超體電子架構，未來也能通過升級不斷進化，最終將為用戶帶來更為卓越豐富的多維出行體驗。[詳情]
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廣汽集團前一段時間在資本市場非常低迷，17年之后股價一直下跌，在這波牛市來臨之后才止跌。這和廣汽集團這幾年盈利低迷是分不開的。港股上市的北京汽車和廣汽集團經歷幾乎相同，股價從18年初的最高點，一路下跌，到今年3月跌無可跌才開始止跌。所以這兩家觸底的車市要開始反彈了嗎？[詳情]
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2020款新繽智（NEW VEZEL）帶來“Smart&Stylish”的精享高價值，與都市“精享族”的價值觀完美契合[詳情]
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據外媒報道，8月20日，中國電池和電動汽車制造商康迪科技集團表示，該公司正試圖在北美建立一家電動和越野車制造廠。[詳情]
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大眾汽車集團為什么會允許這么做呢？[詳情]
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當下，小鵬汽車闖關紐交所IPO已進入倒計時。11-13美元 ADS的單股定價區間、最高募12.71億美元、5億美元的意向認購額、特斯拉現有股東現身……在小鵬汽車（XPEV）8月21日更新的F-1招股書中，資本追捧的信號愈發強烈。 [詳情]
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2020年8月20日，蔚來宣布將對大定用戶免費換電權益進行調整，將于2020年10月12日起正式實施。蔚來的換電模式正在不斷推廣建設中，車電分離的市場前景是否能為新能源汽車市場開創一片藍海？[詳情]
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近日，第三屆全球智能汽車前沿峰會(GIV2020)在廣州舉行。在會上，廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞表示，廣汽集團將深入探索軟件，優化智能汽車核心技術路線規劃，力爭在2023年實現L4級自動駕駛的區域示范運營。[詳情]
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據海外媒體報道，前一段時間，瑞典政府取消了自動駕駛測試項目的時間限制，此后不久，特斯拉便宣布將在瑞典展開對Autopilot（自動輔助駕駛系統）和其他駕駛輔助套件的擴展測試。此外，在幾個月前特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體上瘋狂刷屏，發布Autopilot軟件團隊的招聘信息，并希望以此來加速特斯拉實現全自動駕駛的時間表。[詳情]
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