受新冠肺炎疫情影響，大眾汽車集團經歷了“史上最具挑戰”的上半年。[詳情]
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在新車預熱近四個月后，東風悅達起亞宣布凱酷（ALL NEW K5）將于9月7日正式上市，預售包牌價為16.18萬元起。此外，新車還有終身免費保養、終身保修動力總成以及終身免費數據流量三項福利加持。凱酷預售價格一經發布，迅速引發行業關注。[詳情]
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近日，我們從雷克薩斯官方獲取了一組2021款雷克薩斯GX的官方圖片。新車的變化主要在于增加了一個巨大的主軸格柵，同時，還提供6種車身顏色及4種內飾顏色可搭配。動力方面，將繼續搭載4.6L V8發動機。[詳情]
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近日，在工信部發布的一批第336批《道路機動車輛生產企業及產品》車型公示信息中，最近大熱的造車新勢力華人運通，即將在北京車展上市的量產車型，高合HiPhi X也出現在中，這意味著其產品即將與公眾見面，又一個造車新勢力加入競爭。[詳情]
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此次線上頒獎典禮采取了網絡直播的形式，對現場內容進行了實時發布，諸多業內精英、媒體大咖以及百萬網民共同見證了此次盛典。[詳情]
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你可曾想過，被我們視作“未來科幻”的自動駕駛可能在近期就能實現了？日前，武漢開發區進行了一輪招商活動，成功招攬了華為智能網聯創新中心、東風自動駕駛領航項目、車百智能網聯研究院等項目，總投資高達60.4億元。其中東風自動駕駛領航項目將在兩年內成為全國最大的自動駕駛車隊。[詳情]
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2020年的競爭進入下半程，MPV市場終于迎來了自2016年12月以來的首個同比增長。乘聯會數據顯示，7月MPV市場銷量為9.6萬輛，同比增長4.0%，環比增長8.3%；1-7月，MPV市場累計銷售53.2萬輛，同比下降33.07%。[詳情]
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據外媒報道，美國聯邦監管機構表示，博格華納（BorgWarner Inc.）在石棉訴訟的未來債務問題上誤導了投資者，現已支付95萬美元的罰款結束調查。[詳情]
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據外媒報道，大眾集團商用車部門已經利用暑期停工期對德國漢諾威工廠進行了改造，以生產復古風格的ID.BUZZ純電小型貨車。[詳情]
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日前，據海外媒體報道，受到疫情的影響，導致MINI品牌的銷量呈大幅度下滑。由此，作為MINI母公司的寶馬集團不得不將MINI牛津工廠裁員400人。[詳情]
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在電影《速度與激情8》中，黑客操控汽車在街道上“萬車奔跑”，這一幕想必給很多人留下了深刻印象；如今，這驚恐一幕正向現實投映。日前，一特斯拉車主曝料稱，自己的車輛信息在特斯拉App上消失了，但卻出現了5輛其他特斯拉車型信息，而這5輛車遠在歐洲地區，該車主能查看這些車輛的信息并可遠程操控它們。[詳情]
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日前，北汽新能源對此前發生的EX360爆燃事故給出了官方回應，其或與車內放置含有酒精的易燃液體有關，爆燃很可能并非由三元鎳鈷錳酸鋰電池引發。[詳情]
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日前，我們從官方獲悉，北汽昌河福瑞達K11S K12S正式上市，兩款新車共推出8種貨廂，共計16款車型（K11S共8款；K12S共8款）指導價格區間為3.94-4.58萬元萬元。詳情見下表：北汽昌河福瑞達K11S K12S 指導售價車型車型種類配置售價（萬元）K11S單排欄板標準型4.08舒適型4.38單排倉柵標準型4.08舒適型4.38單排廂貨標準型4.03舒適型4.33單排二類底盤標準型3.9...[詳情]
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迅速從疫情中恢復和反彈的中國汽車市場，讓全球各大車企看到了今年的希望，率先的撥云見日，給強勢企業或品牌爭奪市場提供了契機。同樣，在“兩極分化”的競爭規律中，一定會有更多“出局者”，無緣中國市場迅猛復蘇的紅利。[詳情]
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8月26日，自動駕駛公司小馬智行（Pony.ai）宣布與汽車技術及服務提供商博世（Bosch）合作，探索并建立自動駕駛領域的車隊管理解決方案。未來，雙方將以加州灣區為起點，通過優化車隊前期準備環節及運營效率，共同打造一支擁有最長運行時間并支持跨車輛平臺的自動駕駛車隊。[詳情]
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恒大健康更改公司名稱一事正式落定。8月26日，恒大健康(00708)發布公告稱，恒大健康產業集團有限公司已正式更名為中國恒大新能源汽車集團有限公司，股份在聯交所買賣之股份簡稱將于2020年9月1日上午9時正式更改，英文由“EVERGHEALTH”更改為“EVERGVEHICLE”，中文由“恒大健康”更改為“恒大汽車”，股份代號維持不變。[詳情]
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在疫情期間，各大車企一直在和銷量下滑、利潤虧損做斗爭，但能取得斗爭勝利的企業卻沒幾家。日前，德國網站Handelsblatt公布了一份調查報告，這份報告深度分析了車企們在新冠疫情期間的財務表現，并將其與銷量表現進行了結合展現。[詳情]
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據外媒報道，世界第二億萬富翁、微軟共同創始人比爾蓋茨（Bill Gates）在其個人網站GatesNotes上表示，電動汽車革命確實已經開啟，并且將成為對抗氣候變化最重要的手段之一。不過，有媒體認為，他與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的明顯不和再次暴露于公眾視野，因為他在博文中提到的關鍵電動車制造商中并不包括這家美國電動汽車巨頭。[詳情]
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據外媒報道，雖然特斯拉連續四季度盈利已經符合進入標普500指數的條件，但市場研究公司DataTrek Research卻認為：未必。[詳情]
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在過去，新能源車主遇到這種情況時，只能打電話給保險公司或廠家請求拖車救援，但現在這種情況多了一種解決方案——移動充電服務。[詳情]
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