日前，北汽藍谷發布了2020年半年度報告。官方數據顯示，今年上半年，北汽藍谷實現營業收入31.12億元，同比下降69.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-18.63億元，同比巨幅下跌2814.98%；歸屬于上市公司股東的凈資產為155.40億元，同比減少10.61%。

北汽藍谷在報告中指出，2019年，子公司衛藍投資(北汽藍谷持股比例90.2%)受讓北汽集團所持有的北汽(鎮江)汽車有限公司的36%股權、受讓鎮江市汽車產業投資有限公司所持有的北汽(鎮江)汽車有限公司（現已更名為北汽藍谷麥格納汽車有限公司）的15%股權，收購完成后衛藍投資持有藍谷麥格納51%股權，公司間接持有藍谷麥格納46.002%股權。由于合并前后合并雙方均受北汽集團控制且該控制并非暫時性，因此本合并屬于同一控制下企業合并，故對比較財務報表數據和財務指標進行了追溯調整。

從這份報告來看，北汽藍谷旗下的企業經營狀況不太樂觀。其中，北京新能源汽車技術創新中心有限公司營業收入為13.93萬元,虧損2819.61萬元。

北汽藍谷表示，下半年公司將從營銷力、創新力以及降本增效方面發力，比如加大ARCFOX 品牌車型的信息推廣，建立全渠道業務開發體，推進對公業務市場等等。

車友頭條注意到，今年上半年，北汽藍谷旗下的北京新能源汽車股份有限公司累計銷量為14700輛，同比下降77.44%。顯然，盡管受疫情影響今年新能源市場一片寒冷，但作為昔日行業的領頭羊，北汽新能源下半年也的確該加油了。