富士康已提議收購VinFast的電動車生產(chǎn)線,并與其母公司Vingroup JSC進(jìn)行初步談判。[詳情]
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傳聞已久的吉利高端電動車品牌——“極氪”宣布公司正式成立。按照計劃,極氪首款基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)的車型將于上海車展開啟預(yù)定,第四季度開始交付。[詳情]
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百度與吉利合作的集度首款車型將集成百度最先進(jìn)自動駕駛技術(shù)和AI能力,預(yù)計最遲于2024年推出市場[詳情]
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接近雷軍的投資方和車企高管等知情人士透露,小米集團(tuán)正在加速推進(jìn)造車事項,最快有望在1-2個月內(nèi)立項。根據(jù)傳言,初步討論的小米造車品牌定位與小鵬汽車類似,主打強(qiáng)科技屬性的中高端市場。[詳情]
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現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車是全球第五大汽車制造商,每月銷量逾50萬輛。該公司已經(jīng)開始削減一些非標(biāo)準(zhǔn)車型的產(chǎn)量,并在一些生產(chǎn)車間降低工人的周末工作時間,這與其他一些車企的做法相一致。[詳情]
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雙方宣布,豐田將收購五十鈴3,900萬股,價值428億日元,在該公司總股份中占比4.6%。2018年,豐田和五十鈴解除了之前的資本合作關(guān)系。[詳情]
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本田中國發(fā)布第三代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng),值得一提的是,新系統(tǒng)非常接“地氣”,在功能上全面迎合中國消費(fèi)者需求。[詳情]
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保時捷2020年營業(yè)收入增長到287億歐元,對比上一財年增加逾1億歐元。其中,銷售利潤為42億歐元。盡管面臨經(jīng)濟(jì)困局,但其銷售回報率依然達(dá)到了14.6%,仍在戰(zhàn)略目標(biāo)范圍內(nèi)[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月23日訊如今對于Z世代年輕群體來說,一款心儀的車子,除了要有個性動感的顏值和智能好玩的黑科技之外,澎湃動力和卓越駕控體驗同樣必不可少。那么何為Z世代?他們勇于挑戰(zhàn),敢于打破常規(guī)、沖破束縛,喜歡為興趣買單……這樣的他們,已成為汽車市場的消費(fèi)主力軍。后浪的需求,也正是長安福特的追求。百年福特優(yōu)秀性能基因,為長安福特旗下產(chǎn)品強(qiáng)勁賦能,特別是2019年開展加速...[詳情]
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作為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體和最大的溫室氣體排放國,中國承諾努力爭取2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這將給多個行業(yè)帶來變革,同時中國在低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中也會有巨大發(fā)展機(jī)遇。因此在全國兩會召開之際,關(guān)于碳中和的話題也成為代表、委員關(guān)注的熱點(diǎn)。[詳情]
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所有人都在眼紅新能源汽車的吸金能力,同時所有人也低估了造車的難度。2014年,互聯(lián)網(wǎng)造車潮興起時,有消息稱小米要造車,后被其董事長雷軍否認(rèn)。2017年,小米宣布與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,又傳小米要造車。2020年,小米商城官方微博發(fā)布汽車相關(guān)圖片,再被視為要造車。同年底,小米聯(lián)合比亞迪發(fā)布了青悅S1,對此,小米回應(yīng)稱沒有造車計劃。小米集團(tuán)在造車這件事情上反復(fù)橫跳多年,如今終于有了眉目。近日,多方消息...[詳情]
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二線高檔車市在2月繼續(xù)迎來普漲。其中,雷克薩斯銷量達(dá)到15745輛,奪得單月銷量冠軍;沃爾沃同比漲幅則達(dá)到744.5%。從今年前兩個月的累計銷量來看,紅旗仍以45500輛的成績領(lǐng)跑二線高檔車市。2月,高檔車市場繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長特征。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月高檔車零售同比增長485%,相對2019年2月亦增長36%,體現(xiàn)消費(fèi)升級的高端換購需求仍舊旺盛。在此背景下,二線高檔車市場幾大品牌也在2月迎來普漲。...[詳情]
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在今年央視“3·15”晚會上,英菲尼迪QX60被曝出變速箱群發(fā)故障,但車企在明知是質(zhì)量問題的情況下,卻只跟部分積極維權(quán)車主私下簽訂保密協(xié)議提供延保,而且協(xié)議明確要求車主不得繼續(xù)維權(quán);而其他出現(xiàn)問題的車主,在車輛出保的情況下,只能花十幾萬元自費(fèi)維修變速箱。在相關(guān)情況被央視曝光后,迅速引發(fā)車主和網(wǎng)友的聲討。[詳情]
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在為期4天的展覽會上,現(xiàn)場交易量達(dá)到2071臺,總訂單成交額超過9億元;展會觀眾到場約13.6萬人次,參觀人數(shù)遠(yuǎn)超預(yù)期。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月22日訊 3月21日,MG品牌與嗶哩嗶哩電競達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作,成為嗶哩嗶哩電競在汽車行業(yè)的唯一戰(zhàn)略合作伙伴。這一舉措,也是MG品牌深入Z世代群體的又一次深度戰(zhàn)略。電競行業(yè)是目前最火熱的蒸蒸日上的朝陽行業(yè),關(guān)注這個行業(yè)的人群特點(diǎn)鮮明,年輕,有激情,有活力,而且人群集中度非常高,這些特點(diǎn)也和MG品牌車主的高度重合。這次發(fā)布會是一次沉浸式電競賽事發(fā)布會。發(fā)布會上,BLG平安銀行俱樂部...[詳情]
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MG將聯(lián)手嗶哩嗶哩電競為Z世代年輕人打造潮玩新主場,帶來電競座艙新玩伴、隊友出行新玩法和游戲穿越新生態(tài)三新體驗。此次戰(zhàn)略牽手展示了MG擁抱Z世代的品牌雄心和年輕潮能,表明MG將通過電競這一年輕主場,打通汽車終端、跨界玩法、出行生態(tài),和...[詳情]
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此前,我們報道過馬斯克承認(rèn)在FSD測試中監(jiān)控用戶的新聞,而近日,特斯拉官方對此作出回應(yīng):近日,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)關(guān)于特斯拉通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主的討論,為消除不必要的誤解,特說明如下:特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內(nèi)攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內(nèi)攝像頭,也不涉及FSD Beta的測試。特斯拉的隱私保護(hù)政策遵守國家的法律法規(guī)。和您一樣,特斯拉高度重視用戶隱私的保護(hù)...[詳情]
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此前,我們報道過馬斯克承認(rèn)在FSD測試中監(jiān)控用戶的新聞(點(diǎn)這里閱讀),而近日,特斯拉官方對此作出回應(yīng):近日,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)關(guān)于特斯拉通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主的討論,為消除不必要的誤解,特說明如下:特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內(nèi)攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內(nèi)攝像頭,也不涉及FSD Beta的測試。特斯拉的隱私保護(hù)政策遵守國家的法律法規(guī)。和您一樣,特斯拉高度重視...[詳情]
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近日,中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了全新的充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。截至2021年2月,充電聯(lián)盟成員單位總計上報公共類充電樁83.7萬臺,其中交流充電樁共48.8萬臺、直流充電樁共34.9萬臺、交流直流一體充電樁共481臺。2020年3月至2021年2月,月均新增公共服務(wù)類充電樁約2.6萬臺。目前,擁有充電樁數(shù)量前10名的充電運(yùn)營企業(yè)擁有的充電樁數(shù)量占據(jù)了全部公共運(yùn)營充電樁的91.9%。在TOP10中,...[詳情]
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近日,多個汽車廠家相繼發(fā)布了各自最新的三元鋰電池安全防護(hù)技術(shù),一時間,不起火、不爆炸甚至不冒煙的三元鋰電池層出不窮。三元鋰電池安全防護(hù)技術(shù)取得重大突破3月10日,廣汽埃安率先發(fā)布了新一代動力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)(以下簡稱彈匣電池)。基于防止電芯內(nèi)短路,短路后防止熱失控,以及熱失控后防止熱蔓延的設(shè)計思路,彈匣電池采用類似安全艙的設(shè)計,可有效阻隔熱失控電芯的蔓延...[詳情]
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