據外媒報道，知情人士透露，浙江吉利控股集團正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股（IPO）計劃，后者的估值可能在200億美元左右。

知情人士稱，由少數人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談，計劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜。據悉，該公司正在考慮在斯德哥爾摩和阿姆斯特丹等地上市。由于信息保密，這些人士要求不具名。

汽車制造商們一直在尋求各種方法，為向電動汽車的巨大轉變所需的巨額投資提供資金。今年2月，吉利控股集團放棄了將沃爾沃汽車與旗下上市公司吉利汽車控股(Geely Automobile Holdings)合并的計劃，而是決定將兩家公司的動力系統業務合并成一家新公司，并在技術開發方面進行合作。

（圖片來源：沃爾沃汽車）

知情人士稱，相關磋商仍處于早期階段，潛在估值等細節可能會發生變化。吉利控股集團的一名代表拒絕置評。沃爾沃汽車的一位發言人表示，2月份達成的協議使兩家公司能夠探索各自的資本市場選擇，以實現股東價值。

這位發言人透露，沃爾沃汽車公司將考慮多種資本市場選擇，包括可能的IPO和股票市場上市計劃。到目前為止，該公司還沒有作出決定。如果需要，適當的監管披露將在合適的時候進行。

吉利控股曾在2018年尋求對沃爾沃汽車進行IPO。知情人士當時表示，由于投資者對其高達300億美元的估值感到不滿，該公司擱置了這一計劃。

根據彭博社匯編的數據，今年全球公司已經通過IPO籌集了2200億美元資金。與2020年第一季度相比，這一數字增長了近6倍。

2010年，吉利控股以18億美元的價格從福特手中收購了沃爾沃汽車。這家瑞典品牌在新東家的管理下蒸蒸日上，在全球運營中保持了很大程度的獨立性。2020年，沃爾沃汽車在全球范圍內的銷量超過66萬輛，中國是其最大的市場，其次是美國、瑞典和德國。

沃爾沃汽車的首次公開募股將增加吉利控股的創始人兼董事長李書福在全球汽車制造領域的聯系和伙伴關系。李書福是戴姆勒集團的最大股東，也是瑞典卡車制造商沃爾沃集團的第二大股東，并控制著跑車制造商蓮花汽車和倫敦標志性的黑色出租車。

僅在今年，李書福就與搜索引擎巨頭百度、代工巨頭富士康科技集團和騰訊控股建立了聯系，以跟上汽車加速向電氣化和更多軟件的轉變。

沃爾沃汽車本月設定了一個雄心勃勃的目標，從2030年起只銷售電動汽車，這一承諾比大眾集團或寶馬宣布的計劃更進一步。

吉利也一直在向電動汽車投入資源，吉利和沃爾沃的合資品牌領克的中國產01 SUV將于4月開始向歐洲發貨。此外，吉利還控制著電動汽車制造商Polestar，該公司正在探索今年最早在美國或香港上市的選擇。