近日，美國媒體公布了福特Mustang Mach-E的4月份美國本土銷量——1951臺。結合此前Q1季度6614臺的銷量，Mach-E在美國共售出8565臺。[詳情]
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在挪威，配備DC CSS充電口的充電設施十分普及。理論上來說，帶有DC CSS接口的充電樁普遍支持1000伏電壓、500安的電流輸入，也就是充電功率最高可支持500千瓦。[詳情]
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通用汽車發(fā)布2021年第一季度財報，第一季度通用凈收入達325億美元；凈利潤達30億美元，較去年同期的2.86億美元暴漲949%[詳情]
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繼聯(lián)盟伙伴雷諾在3月出售戴姆勒股份之后，日產(chǎn)汽車現(xiàn)在也表示，正通過一項加速交易，出售戴姆勒1.5%的股份。[詳情]
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隨著特斯拉上海車展事件上升為公共輿論事件，特斯拉為消除公眾疑慮，向當事車主提交了事故前30分鐘行車數(shù)據(jù)，同時公布了事故發(fā)生前1分鐘的行車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)一經(jīng)公布便飽受熱議，甚至出現(xiàn)一些對數(shù)據(jù)真實性質(zhì)疑的聲音。隨著更多的消費者選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車，車輛數(shù)據(jù)引起越來越多人的關注。這涉及到所有智能汽車企業(yè)未來如何處理與消費者關系，以及如何處理智能汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)安全前瞻性問題。今天我們就車輛數(shù)據(jù)相關的問題與大家做個...[詳情]
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據(jù)悉，OPPO集團已經(jīng)在籌備造車，汽車事業(yè)部或?qū)⒃O在成都。與小米創(chuàng)始人雷軍親自造車一樣，OPPO造車的推動者也是創(chuàng)始人陳明永。目前，陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁朱威，也帶隊拜訪了中汽研等機構。在這波造車浪潮中，誰也不愿意被落下，和智能手機、共享單車元年的情形差不多。如今，連寶能、恒大、創(chuàng)維、360都入場了，更何況科技屬性更強的手機廠商...[詳情]
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奇瑞集團4月份銷售汽車76775輛，同比增長91.6%。其中，海外出口突破2.2萬輛，同比勁增312.5%。1-4月份，奇瑞集團累計銷量28.2萬輛，同比增長91.6%。[詳情]
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小鵬汽車公布了4月交付成績，總交付量5,147臺，較去年同期大增285%，已連續(xù)10個月實現(xiàn)同比翻番。其中，P7交付量2,995臺，G3交付量2,152臺。[詳情]
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榮威、MG、R汽車三大品牌均保持良好增長勢頭，實現(xiàn)4月份熱銷近7萬輛，同比增長超73%。其中，榮威品牌銷量近3萬輛，MG品牌全球熱銷3.5萬輛，R汽車交付量環(huán)比增長15.4%。[詳情]
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原全國銷售服務機構總裁楊嵩先生被任命為福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，向福特品牌乘用車事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters匯報。而楊嵩原職位由新加入福特中國陸逸接任。[詳情]
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4月交付新車2770臺，同比增長866%，環(huán)比增長278%；截止到4月底，累計交付新車14608臺。4月訂單3614臺，環(huán)比增長12%，年度累計訂單13633臺[詳情]
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寧德時代第一季度營收為191.67億元，同比增長112.24%，環(huán)比增長1.97%。根據(jù)2020年年報顯示，2020年寧德時代歸屬于上市公司股東的凈利潤約為55.83億元，同比增長22.43%。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月6日訊 在本屆上海車展上，不僅看到最新車型與技術，也清晰顯示出汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。其中無論是車展現(xiàn)場車企領導發(fā)言中，還是車企傳播資料中，降低車輛碳排放，實現(xiàn)企業(yè)碳中和目標都被頻頻提及，成為車展車型之外的熱詞。背后的原因一方面是為了應對全球氣候變化，各國已經(jīng)推出碳中和時間表，車企同樣責無旁貸參與其中；另一方面是法規(guī)對于車輛碳排放考核日趨嚴苛，傳統(tǒng)燃油車越來越難達標，將面臨越賣越虧的窘境。...[詳情]
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在不久前舉行的2021年上海車展，吉利汽車正式發(fā)布了《SUV顛覆者行動》，希望通過用戶標準，數(shù)字智能和用戶體驗三方面的顛覆。表達出吉利品牌正在努力向著從產(chǎn)品思維到用戶思維轉(zhuǎn)變的定位。[詳情]
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在剛剛閉幕的上海車展上，千家展商超百款新車首發(fā)亮相，吸引了大量媒體和用戶關注，參觀人數(shù)也屢創(chuàng)新高，后疫情時代車企之間的競爭更加激烈，上海車展成為車企展示實力的大舞臺的同時，其背后隱含的趨勢也為中國汽車行業(yè)未來幾年發(fā)展指明了方向。[詳情]
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為期10天的2021上海車展在4月28日落下帷幕，作為全球唯一正常舉辦的國際A級車展，本屆上海車展重要性不言而喻。在本次車展上，我們可以看到，幾乎所有的企業(yè)都開始向電動化、新能源方向大舉邁進。[詳情]
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在純電動汽車的主導之下，市面上可以選擇的增程式電動汽車相對來說比較少，而理想ONE的熱銷一定程度上反應出這類車型還是受到了部分消費者的青睞，它相比純電車型具有更長的續(xù)航能力，在長途駕駛時候不用擔心續(xù)航焦慮。[詳情]
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天美汽車更名為創(chuàng)維汽車！果然是要造車了，黃宏生論調(diào)下得還很大，再攀人生高峰再一次，創(chuàng)導未來。造車這股風，從各行各業(yè)刮過，人人都覺得是一個機會，都想在新能源汽車的風口前仆后繼。一向自稱家電佬的黃宏生，早把一只腳踏進了池子里，不過這一次倒顯得有點緊張，不似以往的云淡風輕。有人說，這可能是黃宏生此生最大的昏招，以家電企業(yè)的身份入局造車，是好了傷疤忘了疼。十多年前，家電入局造車，足夠荒誕，紛紛折戟，頭破血...[詳情]
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2021年以來，傳統(tǒng)車企紛紛進行戰(zhàn)略調(diào)整，造車“新勢力”也爭相入局，都在加速推動我國汽車產(chǎn)業(yè)邁入智能新時代。在2021年首個A級國際車展——上海車展上，智能化也再度站穩(wěn)“C位”。[詳情]
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寶馬集團與德國政府合作開發(fā)下一代電芯項目取得新進展。雙方會在IPCEI（歐洲共同利益重大項目）框架下持續(xù)探索，以實現(xiàn)電芯技術的重大突破。[詳情]
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