隨著新能源滲透率的快速擴大，曾經被定義為落后技術的增程也在快速擴大市場份額，并吸引了越來越多用戶的青睞。目前在市場中，純電車型充電難、續航短等痛點在短時間內仍難解決，尤其對于尺寸較小的純電動車型來說，上述瓶頸更是難以在短時間實現突破。因此，剛剛上市不久的寶駿悅也就針對這些痛點，就給出了增版解決方案。成本2000元，還能后期加裝6月4日，上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘在微博上透露，搭載寶駿全新品...[詳情]
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在5月31日舉行的上汽集團在公司職工代表大會上，為落實在上海車展發布的新能源汽車發展三年行動計劃，智己汽車CEO蔣峻，上汽乘用車公司總經理、飛凡汽車CEO吳冰等簽下軍令狀，承諾到2025年，上汽新能源車年銷量計劃達到 350 萬輛。較2022年增長2.5倍，年復合增長率50%。上汽集團董事長陳虹表示，簽訂軍令狀既是加快推進三年行動計劃，實現全力突圍的重要舉措，也是扎實推進主題教育的一個具體實踐。我...[詳情]
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在如今新勢力和自主品牌崛起的幾年，不得不承認合資陣營的存在感似乎逐漸降低，市場的熱度都在多數國產電動車和插混車型上。數據顯示，2022年國內新能源汽車累計銷售688.7萬輛，同比增長93.4%；其中，插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍，增速高于新能源市場整體。與此同時，國內部分自主品牌車企依靠混動車型的良好發揮，實現銷量和品牌的雙提升。不過，這并不代表合資品牌就已經窮途末路，多年來...[詳情]
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1年前，江蘇深商控股集團有限公司（簡稱江蘇深商）及其掌舵人黃繼宏，接替了鐵牛集團成為眾泰汽車的控股股東，而隨著黃繼宏將眾泰收入囊中，其手握的龐大集團的全國經銷商網絡，叮叮出行、量子出行等共享出行平臺，很長一段時間，被默認為眾泰的準資源。只不過，眾泰沒有等來新生，卻等來了黃繼宏的提前離場。近日，眾泰發布公告稱，公司董事長黃繼宏因個人原因，申請辭去公司第八屆董事會董事長、董事職務，同時一并辭去公司第八...[詳情]
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汽車信息網6月5日訊近年來，中國的汽車產業逐漸向電動、智能、網聯的新方向發展。智能電動汽車的市場份額不斷增長，對產業發展的推動作用越來越明顯。許多造車新勢力就是在這樣的大背景下誕生。不過相比于合資車企，大部分新勢力車企造車經驗尚淺，核心技術掌握尚少，只能更多將重心放在宣傳上，借助創始人語不驚人死不休的營銷金句，以及沙發、冰箱、彩電這新三大件來提升關注度。依靠包裝出來的這些泡沫賣點，產品售價也水漲船...[詳情]
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百年前，梁啟超先生的《少年中國說》令人感動至今，少年強則國強的呼聲延續百年。時至今日，青少年依然是國家的未來，是民族的希望，助力中國青少年成長不僅牽動著整個社會的關注，同時捷豹路虎作為一家富有企業社會責任的車企，9年公益路漫漫，時刻堅守初心，為中國青少年筑夢未來。恒心公益，為愛前行都知道做公益并非一朝一夕之事，它需要時間的沉淀、堅定的信念，更需要不計得失的投入。在公益這條路上，捷豹路虎始終懷有一顆...[詳情]
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汽車信息網6月2日訊六一兒童節剛過，又到了新勢力品牌交答卷的時間了。2023年5月各家新勢力車企銷量如何，有幾家能銷量破萬？通過上表可以看到，銷量過萬的第一集團已經發生變化，理想領先優勢更為明顯，而第二集團陣容壯大，有上升的潛力同樣有下滑的壓力。而從1-5月份累計銷量來看，之后幾個月銷量競爭將更為激烈，因此E車匯也感受到，近期新勢力新品不斷推出，加快市場布局。理想持續霸榜不得不說，理想汽車的表現正...[詳情]
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汽車信息網6月2日訊在經歷了3月價格戰，與4月上海車展的喧囂后，中國車市在進入5月后，正在逐步放緩步伐。根據中國汽車流通協會發布的最新一期中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示，今年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.4%，數據仍然位于榮枯線之上，但相比4月份已呈現出5.0%的環比下降。如今，隨著車市即將進入傳統銷售淡季,盡管流通行業景氣度出現好轉，但經銷商的經營壓力依然不小。整體市場需求溫和回升隨...[詳情]
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汽車信息網6月1日訊針對長城汽車舉報比亞迪使用常壓油箱、涉嫌蒸發物排放不達標。5月29日，比亞迪通過深交所互動易平臺回復投資者提問，表示比亞迪PHEV車型采用常壓油箱也可以達到國家排放標準。并且比亞迪表示，為了進一步推動PHEV的發展，比亞迪愿意向所有的汽車同行，免費分享核心技術的控制策略和原理，以及專利成果。對于比亞迪與長城汽車就常壓和高壓油箱之爭，已經進入到了白熱化的階段。這兩家又恰巧都是非常...[詳情]
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汽車信息網6月1日訊零跑預期在2023年內實現毛利率轉正、如果零跑2023年銷量上不去，那后面也就沒什么希望了。今年上半年，零跑向外界傳遞了一個強烈信號，那就是對銷量上升的期待。事實上，在新能源市場增速放緩、國補退出、價格戰打響的多重壓力下，包括燃油車、新能源車在內的國內汽車市場，表現出了比以往更強烈的為生存而掙扎的氣息。零跑自然不想掉隊，甚至一定程度上，零跑還在終端市場做到了領隊地位。6月1日，...[詳情]
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自從資本市場對馬斯克訪華有預期以來，5月份特斯拉的股票實打實的上漲了超過20%，目前市值4.59萬億人民幣，馬斯克重登世界首富的寶座，這個效果絕對超過了多賣100萬臺Model 3。雖然馬斯克自己還沒搞明白如何在中國登陸自己的推特，但是在海外社交媒體上，馬斯克此次訪華清一色的沒有不和諧聲音。其中一個網友的評論一針見血的指出了問題，只要特斯拉能生產出好看的汽車，還有帶動美國股市上漲，那么就不會有人抱...[詳情]
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汽車信息網6月1日訊9年間，賈躍亭和他的Faraday Future歷經起起伏伏，從資金鏈斷裂、各種延期、被債主逼宮、被賦予老賴頭銜、被奪取到最后又撥亂反正。一晃九年，賈躍亭和FF堅持也終于有了回報！就在昨日，賈躍亭和他的造車夢再次火爆出圈，FF91 & Faraday Future 2.0終極發布正式舉行，在發布會上賈躍亭首次正式宣布啟動生產FF 91 Futurist量產車型。此次發布...[詳情]
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汽車信息網5月31日訊5月28日上午，以投資安徽 與機遇同行為主題的投資安徽行系列活動啟動大會在合肥舉行。大眾汽車集團（中國）大眾安徽首席財務官哈約根在現場表示，大眾安徽將繼續投資安徽合肥，計劃總投資231億元人民幣，生產基地（一期）與研發中心固定資產投資總額141億元人民幣，車型上市前研發總投入約90.5億元人民幣。可以看到，作為大眾汽車集團75%控股的合資企業——大眾安...[詳情]
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汽車信息網5月31日訊停產2個月的恒大汽車，于近日恢復了生產。5月30日，官方發布公告，稱天津市濱海新區區委副書記、區長單澤峰于29日，帶隊深入恒馳汽車天津工廠開展調研服務。據了解，該工廠已在7天前全面復產，目前有上千名工人緊張有序地忙碌著，以保證不間斷生產。恒馳汽車總裁劉永灼也表示，公司將全力加快恒馳5的生產及交付，并持續推進后續車型的研發生產，將企業做大做強，為濱海新區乃至天津市的經濟發展作出...[詳情]
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汽車信息網5月31日訊智能電動化浪潮席卷汽車市場，近些年涌現出不少立足于新能源領域的造車勢力品牌。區別于傳統的汽車廠商，這些新興品牌在產品理念、服務模式、市場營銷等方面的玩法明顯不同，有著非常明顯的互聯網思維和用戶基因。在新的市場背景下，用戶對高端汽車品牌的定位和傳統燃油車時代有了明顯的不同。蔚來瞄準了這個變化，將打造一個智能電動車時代的高端品牌作為己任。作為造車新勢力中定價在30萬以上的高端品牌...[詳情]
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隨著汽車電動化潮流的到來，特斯拉成為了引領這一潮流的汽車企業。然而，作為電動車市場上的龍頭企業，特斯拉也頻頻遭遇車主維權事件。其中，以車頂維權女車主就剎車失靈與特斯拉之間的糾紛最為轟動。近日，火爆全網的特斯拉女車主維權案一審落錘宣判，法院就特斯拉和河南安陽女車主張女士的兩個案件（侵犯其名譽權案、侵犯其個人隱私案）做出一審判決，法院駁回了張女士起訴特斯拉的訴訟請求，特斯拉1：0領先。接到敗訴通知后，...[詳情]
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汽車信息網5月30日訊五月初夏，正是一年中最適合自駕戶外游的時節。此時的你，告別了一周繁重的工作，在周末來一次說走就走的旅行，邀請三五好友，帶上戶外裝備，享受著夏季的陽光已成為了年輕人最熱衷的休閑方式之一。雖說外出自駕令人心之向往，但是自駕出行的路上，也要有個靠譜的搭檔才行。也正是在這樣的市場需求下，插電式混動車型在近年來實現了銷量上的大幅提升，各大中國品牌目前更是具備了全面超越合資競品的硬核實力...[詳情]
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汽車信息網5月29日訊B級車一直是汽車市場中最受歡迎的車型之一，因其經濟實用、舒適性和動力表現等特點而備受消費者的青睞。在燃油車時代，車圈流傳著一句話：得中級車者得天下。可見各家車企對于中型車市場的重視。近日多家車企紛紛上市了自家中大型轎車新產品。自主車企比亞迪漢DM-i冠軍版 漢DM-p戰神版正式上市，前者售價區間為18.98萬-24.98萬元，起售價相比老款車型降低1萬元，后者售價28.98萬...[詳情]
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汽車信息網5月29日訊在長城與比亞迪互掐時，美國的福特已經開始抱緊特斯拉的大腿了。近日，福特宣布將與競爭對手特斯拉合作，成為第一批明確接入特斯拉超充網絡的車企。根據協議，從明年年初開始，現有的福特車主將可以通過使用適配器，在美國和加拿大使用超過1.2萬個特斯拉超級充電站。而福特的下一代電動汽車，預計在2025年左右推出，將配備可以直接連接到特斯拉充電樁的充電插頭，在沒有適配器的情況下直接充電。而隨...[詳情]
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汽車信息網5月29日訊在2017年，江淮與大眾汽車進行了一場聯姻，并誕生了一個新的汽車品牌——思皓。因其推出的首款車型是純電車，所以在品牌最初亮相的時候，大多數人都認為這個新品牌是大眾汽車在華對新能源市場的一個試水，同時思皓也承載著銷量急劇下滑的江淮汽車在新能源時代尋找新增長點的希望。不過在折騰了幾年之后，江汽集團卻推出了釔為品牌，這也意味著思皓模式以失敗收尾。上個月，江汽...[詳情]
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