3月29日，福特中國企業社會責任項目“2023福特更美好的世界”正式啟動，該項目將“福特汽車環保獎”、“福特優行創新挑戰賽”和“福特員工志愿者行動”等進行整合，更好地推動可持續發展，同時也助力實現福特汽車“創建一個更美好的世界、讓每個人都能自由出行、追逐夢想”的企業宗旨。[詳情]
資訊福特 2023-03-29 15:19
汽車信息網3月29日訊 3月27日，廣汽集團對外發布《第六屆董事會第35次會議決議公告》，該公告顯示，董事會審議通過了《關于廣汽埃安 AH8項目變更的議案》，同意控股子公司廣汽埃安的AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發。簡單理解就是埃安與華為關于全新車型的合作，從深度的Huawei Inside模式降級為零部件供應商，華為造車規劃再生波瀾。而此前，因余承東的一些言論而引發行業關注，這次廣汽的公...[詳情]
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埃安與華為“解綁”，聯合開發項目變更為自主開發； 乘聯會秘書長崔東樹否認取消綠牌，建議“同車同權”； 汽車整車板塊異動拉升 宇通客車沖擊漲停； 中汽協：1-2月銷量排名前十位的轎車生產企業中長安汽車增速最為顯著； 車長超5米3 仰望U8車身尺寸信息公布； 全新smart精靈 3設計細節正式曝光[詳情]
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近日，億咖通舉行了首屆科技生態日。在生態日上，億咖通正式發布了多款汽車智能化解決方案，包括安托拉系列計算平臺，馬卡魯計算平臺，以及汽車大腦系列中央計算平臺。其中三款都搭載了芯擎科技自研的座艙芯片龍鷹一號，它與高通8155一樣，也是7nm制程。這次發布是一場億咖通實力的全面展示，意味著億咖通要在座艙領域真正大展拳腳，推出在性能上足以抗衡高通的座艙平臺。[詳情]
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近日，有網友爆料，繼寶能汽車欠薪10個月后，各業務板塊人員流失巨大，業務幾近癱瘓，體系面臨崩塌。但就在此時，寶能集團卻因增持中國南玻集團股份有限公司（簡稱“南玻”）股份一事，引起了外界的廣泛關注。[詳情]
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近日，海馬汽車一紙公告宣布，與豐田汽車（中國）簽署《關于在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展戰略合作的框架協議》，雙方將在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展廣泛的戰略合作，共同推動氫燃料電池乘用車快速普及和產業化。海馬汽車和豐田豐田汽車都是汽車業內對于氫燃料電池產品有著比較深入研發和投入的企業。但是從目前雙方披露的氫燃料電池信息來看，至少在產品層面上，雙方的旗艦產品產品力是相似的。所以是什么促成了雙方的此次合作？以及雙方的合作會對汽車行業帶來哪些影響？[詳情]
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最高9000元 奇瑞新能源官降；95號汽油或將重回7元時代；特斯拉“失控”撞入門診大廳，網友據EDR數據認定車輛存疑；歐盟將撤回2035年燃油車銷售禁令；“長安深藍”更名“深藍汽車”；售35.98萬起，2023款路虎發現運動版上市； 紅旗H6預售價19.48萬元起，4月18日上海車展上市；全新現代索納塔官圖發布 3月30日亮相；預售28萬-35萬元 飛凡F7將于今日上市 [詳情]
資訊天眼查App顯示，近日，福特汽車（中國）有限公司發生工商變更，ANNING CHEN（陳安寧）卸任法定代表人、董事長，由SHENGPO WU（吳勝波）接任。該公司成立于1995年10月，注冊資本2.32億美元，由福特汽車公司全資持股。[詳情]
資訊乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年1-2月份，受疫情管控放開的利好因素促進，工業生產有所恢復，但成本高企，利潤結構持續偏向上游的礦業。汽車行業生存壓力巨大。2023年1-2月的汽車行業收入12847億元，同比降6%；成本11264億元，降5%；利潤414億元，同比降42%；汽車行業利潤率3.2%，相對于整個工業企業利潤率4.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。汽車行業壓力較大。2023年1-2月汽車...[詳情]
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2023年3月27日0點起，奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和奇瑞無界Pro三款純電小車開始降價，最高幅度9000元。[詳情]
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汽車信息網3月27日訊 盡管今年中國車市競爭愈發激烈，開年一場大規模價格戰格外慘烈，但是北京現代卻體現出良好發展態勢。不僅依然延續從去年下半年展現出反彈趨勢，而且在今年一季度市場表現同樣跑贏大盤。顯然在去年提出2025向新計劃后，北京現代在調整上找到行之有效的方法，穩定住了基盤，銷量也回暖。而真正傳達給消費者改變，除了品牌、架構、服務等內化于心，還有產品方面更直觀外化于形。因此在實現銷量回升與體系...[詳情]
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汽車市場價格戰從年初特斯拉降價開始便喧囂塵上，面臨特斯拉降價壓力，多家造車新勢力跟進降價。3月初，隨著地補政策加碼，價格戰到達高潮，湖北省聯合東風系汽車為主的多家車企推出巨額購車補貼，隨后杭州、合肥、北京、成都等地方政府紛紛跟進，價格戰全面擴散。隨著電動化的不斷沖擊，合資品牌燃油車市場也在不斷縮小，對于體量較小的二線合資品牌來說，生存環境更加艱難，如今的廣汽三菱甚至被傳出了退出中國的消息。有業內人...[詳情]
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在“3060”雙碳目標的戰略引領下，在汽車“新四化”征程的推動下，“電動化”已經成為了當下汽車市場的主旋律，因此，全行業都加快了能源轉型的腳步。而面向全球電動化的新時代，東風本田實際上也有自己的一整套思路，那就是推進從用戶出發的新能源汽車路線，尤其是在混動的實踐上，東風本田走出了自己非常鮮明的特色——強電智混。[詳情]
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3月26日，寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）在京參加中國發展高層論壇并發言，這是齊普策在去年11月隨德國總理朔爾茨訪華之后，在半年之內再次造訪北京。在本次論壇上，齊普策重申對中國的長期承諾，強調中國式現代化是世界的機遇，并呼吁國際間加強多邊合作，用合作促進發展、以增長驅動繁榮。[詳情]
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3月23日，在華為2023春季旗艦新品發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東一番言論再次引發大家熱議。問界在所有品牌中質量排名第一，高于所有車企，并且自燃率為0。余承東激情滿滿在發布會上表示：AITO問界的車到現在為止，還零輛，沒有一輛車出現被燒掉的問題，當然有一次商場著火，是商場其他地方著火，把我們的車燒了，但不是我們車，到目前為止，還保持零的記錄。余承東進...[詳情]
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近日，保監會2月乘用車上險量數據出爐，其中豪華品牌整體增長勢頭明顯。受春節假期提前影響，2月工作日增加4天，對產銷數據起到了整體拉動作用。疫情管控放開放后，消費市場復蘇跡象明顯，再疊加年后多輪購車熱潮與優惠政策，2月豪華品牌上險量明顯強于去年。數據顯示，2月豪華品牌新車上險量占乘用車市場份額突破2成，達20.48%，同比增長近3%。2月豪華市場上險量前十的品牌分別為奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、紅旗、...[詳情]
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優惠近8萬 北京地區2022款奧迪A4L降價； 全聯車商呼吁適當延后國六B執行時間；雪佛蘭科邁羅將于2024年1月停產； 拉低售價門檻 阿維塔11單電機版今日上市；中汽協發起聯合倡議：共同抵制汽車行業網絡水軍；大陸車企希望零部件供應商降價 已有部分達成協議 [詳情]
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理想汽車官方發文稱，今日，理想汽車在北京交付中心向三位用戶分別交付了理想L9、理想L8、理想L7，至此，理想汽車累計交付超過300000輛。[詳情]
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3月24日，比亞迪申請的“靜脈識別裝置和車輛”專利獲授權，該專利未來有望應用于比亞迪手表上，對車主來說，駕車解鎖的方式將會再多一種選擇。[詳情]
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在本月早些時候，長城汽車在智能新能源干貨大會上高調宣布將懸賞1000萬元，打擊車圈“網絡水軍”的專項計劃，也將國內車圈水軍這一隱秘話題帶到了前臺，引起網友熱議關注。3月24日消息，針對汽車行業網絡水軍亂象，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）及成員單位聯合發出了“關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議”。[詳情]
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