比亞迪云輦系統即將發布，或為新底盤技術；長城歐拉和沙龍整合完成 機甲龍入駐歐拉社區；戴爾中國起訴威馬汽車 涉及買賣合同糾紛；吉利全新SUV定名博越COOL 搭1.5T四缸動力；全系漲價 新款奔馳S級上市96.26萬元起；極氪X內飾首次亮相 將于4月12日上市；豐田新雷凌今日上市 座艙升級 搭第五代混動系統[詳情]
資訊
3月28日，比亞迪宣布全新的云輦系統即將發布。據相關人士透露，該商標或為比亞迪一項全新技術，有關新能源汽車垂向智能融合，是比亞迪全棧自研的重磅技術。[詳情]
資訊
3月22日晚間，恒大集團發布公告稱，恒大與境外債權人小組已簽署重組方案的主要條款。這意味著，如果恒大境外債務成功重組，可能有望解除香港法院判令其清盤的風險。同時這對正處于危險邊緣的恒馳來說，無疑是個好消息。[詳情]
資訊
汽車信息網3月23日訊 近日，河南省工業和信息化廳發布了《河南省工業領域碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）提及了，要加大交通運輸領域綠色低碳產品供給；大力推廣節能與新能源汽車，強化整車集成技術創新，提高新能源汽車產業集中度；提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例等政策。圖片來源： 河南省工業和信息化廳官網具體來看，《方案》指出要優化區...[詳情]
資訊
新勢力出海，小鵬在2023年1月只賣了一輛車。在歐洲四國瑞典、丹麥、荷蘭、德國采取了訂閱模式的蔚來，1月和2月的注冊量分別為17輛和40輛。即使銷量慘淡，小鵬和蔚來對出海業務的投入力度，卻不減反增。今年1月，小鵬就宣布了要派新車型G9征戰歐洲四國。消息傳出當日，沖上了挪威當地的熱搜。小鵬的海外用戶對這款車型上的智能化能力，尤其是輔助駕駛功能關注度較高。今年2月，蔚來在瑞典的第二大城市哥德堡開設了一...[詳情]
資訊
汽車信息網3月23日訊 去年中，別克發布了全新的品牌LOGO，新標保留三色盾經典元素，同時取消圓環外邊框，并將階梯盾形設計改為平行排布。別克表示，全面煥新的三色盾代表安全、質感、舒適產品基因，平行開放的設計寓意別克在智能電動時代破繭新生，駕乘體驗全面升級。不過由于造型跟常見的指甲刀非常相像，不少人吐槽稱，別克設計師的靈感找到了。沒想到的是，別克竟然真的推出了同款指甲鉗，名為別樣手護，3月23日，別...[詳情]
資訊
在上一輪油價調整中，國內汽、柴油價格每噸分別下調100元和95元。從全國平均來看，92號汽油下調0.08元 升，95號汽油下調0.08元 升，0號柴油下調0.08元 升。國內成品油價將于3月31日24時再次迎來調整，這次看起來還是要下調。截至3月23日，第4個工作日，參考原油變化率為-9.89%，預計汽柴油下調430元 噸，折算為0.33-0.37元 升。[詳情]
資訊
長城汽車宣布旗下兩家新能源品牌歐拉與沙龍正式整合，長城沙龍旗下車型機甲龍已入駐歐拉社區，將在歐拉App中顯示，機甲龍專區也在該App一同上線。[詳情]
資訊
近日，隨著小鵬財報發布，蔚小理都交出了 2022 年的「答卷」。整體來看，這三個代表中國新能源汽車產業新勢力的明星公司，去年的表現都只能說差強人意。2022 年，蔚小理都完成了產品的升級迭代。蔚來從 866（ES8、ES6、EC6），切換到 NT2.0 平臺的 775（ET7、ES7、ET5）；理想繼 8 月底開始交付全尺寸 SUV 理想 L9 后，又于 9 月底發布了理想 L8；小鵬汽車在 9 ...[詳情]
評論
在車市價格體系重構和新能源汽車滲透率不斷提升的雙重作用下，合資品牌加速退出中國市場已成為必然。雖然3月22日廣汽三菱官方對三菱將退出中國市場等消息作出回應稱廣汽三菱正常經營，三菱沒有退出，工廠也在正常運轉，但市場普遍將目光投向廣汽三菱并非空穴來風。根據廣汽集團產銷快報， 2019年-2022年，廣汽三菱的銷量分別為13.3萬輛、7.5萬輛、6.6萬輛和3.36萬輛，分別同比下滑7.64%、43.6...[詳情]
評論
一月“漲聲一片”，二月“降價潮”，三月直接進入“價格戰”。此輪“價格戰”存在市場供需變化以及政策引導下的必然性，經過媒體（特別是自媒體）的渲染下放大了其影響力。但是綜合分析我們認為，這場乘用車市場的“價格戰”，打不長，也打不久。我們預計在4月份的上海國際車展之后，就會逐步恢復正常的狀態。但是從長期來看，還是會對于乘用車市場，特別是15萬元以下入門級別的市場，產生長期的影響。[詳情]
評論
零跑2022年也仍未實現盈利，其去年凈虧損51.09億元，經調整凈虧損為45.66億元，同比擴大79.53%。 對此，零跑創始人、董事長兼首席執行官朱江明倒是較為樂觀，他表示，“2023年，我們相信新能源汽車市場將迎來進一步的增長和更激烈的競爭，我們對身處在這樣一個充滿機遇和挑戰的市場中感到無比的興奮，我們將繼續努力，把公司帶上更高的臺階。”[詳情]
評論
汽車信息網3月23日訊近日，起亞中國在上海舉辦新能源戰略發布，開啟。按照規劃，起亞今年將在中國市場推出兩款電動車，到2027年，起亞共計將推出6款EV車型；到2030年，實現EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。這次發布會，不僅全面闡述了起亞中國的未來發展目標，同時也堅定了在中國繼續發力的信心。全球CEO宋虎聲到場站臺，EV5概念車全球首秀也放在了中國，這傳遞出了非常明顯的信號。起亞（...[詳情]
評論
汽車信息網3月23日訊 今天一個新聞沖上了熱搜，俄羅斯的奔馳工廠倒閉，即將有一個中國高端汽車品牌接手。中國品牌殺入俄羅斯市場，已經成為了未來中國汽車海外發展的主旋律，而這也正逢俄羅斯市場百年不一遇大變局。根據汽扯扒談向長城魏派、一汽紅旗，奇瑞星途、吉利領克進行求證，尚未得到明確在俄羅斯生產的回復。根據外媒的報道，奔馳工廠是俄羅斯近年開建的一批新工廠之一，是一個現代化的科技工廠。然而，奔馳于2022...[詳情]
評論
俄羅斯前奔馳工廠即將轉產中國高端汽車； 中汽協會呼吁：理性對待本輪汽車促銷，市場應盡快回歸正常秩序； 廣汽三菱回應退出中國傳聞：企業正常經營，沒有退出； 長城對旗下兩家新能源品牌進行整合； 吉利推出共享出行定制車品牌，命名“曹操汽車”； 售15.49萬元起 新款長安UNI-K正式上市； 15.99萬元起 奇瑞瑞虎8 PRO新能源上市； 全新設計 新款起亞KX3內飾諜照曝光； 預計售價35-40萬元 魏牌藍山將于4月中旬上市[詳情]
資訊
“阿維塔已經在智駕的‘賽道’上實現了All in。”譚本宏表示：“我們不能夠東施效顰，不能夠刻舟求劍。為什么說阿維塔現在在堅持配三顆激光雷達，再配合傳感融合，就是要把綜合性能做好。”[詳情]
人物
3月21日，吉利汽車控股有限公司（00175.HK，吉利汽車）對外發布2022年財報。數據顯示，吉利汽車2022年實現營收1479.65億元，同比增長45.6%。歸母凈利潤為52.6億元，同比增長8.5%。總現金水平上升20.4%至337億元，創歷史新高。截至3月21日收盤，吉利汽車股價收漲3.83%至9.5港元 股，目前來看還是處于一個較低的價位。[詳情]
評論
剛借江南U2上市重回大眾視野的眾泰，又被深交所問詢了。問詢函要求眾泰補充說明新能源整車開發項目從研發到正式上市的具體過程，公司是否擁有新能源汽車整車開發能力，以及線下營銷渠道建設地點和規模的合理性和必要性等多項內容。[詳情]
評論
3月16日，剛剛結束上任三年以來首次中國行的奧迪CEO杜斯曼，與公司其他高管共同發布了奧迪集團2022財年的業績報告。其中，中國市場的表現依然亮眼。目前，奧迪中國在全球戰略的指引下，已經發布了“奧迪中國進取2030戰略”。該戰略有著推動中國市場產品、技術、客戶體驗進取創新的清晰路線圖，將助力奧迪重回中國高端汽車市場第一的目標 [詳情]
人物
浙江杭州放寬“限牌”政策 搖號累計達72次可直接申領； 鼓勵汽車更新換代！北京乘用車置換新能源小客車最高補貼1萬元； 重慶不再實行舊車置換：直接給予新車補貼，最高3千元； 蔚來“實習生事件”進展：當事人所在崗位無編制 因而未被留用； 吉利汽車2022年全年營收1480億元，平均單車毛利1.75萬元； 搭華為 HiCar 3.0系統 藍電E5預售價13.99萬元起； 理想汽車駕駛者心電檢測專利公布； 新款領克05家族今晚上市 配備智能電混系統； 搭1.5T動力 新款途岳將于3月31日上市；[詳情]
資訊
京公網安備 11010502053454號