汽車信息網訊 3月1日，東風本田聯合湖北省政府進行了補貼促銷，帶來了東風本田有史以來的最大優惠，全系車型含補貼至高可優惠6.8萬元。具體來看，M-NV補貼4萬元；e:NS1補貼2萬元；UR-V補貼6.8萬元；英仕派燃油車補貼4萬元，混動版補貼5萬元；思域補貼2萬元；艾力紳混動補貼5.4萬元；CR-V燃油車補貼2萬元，混動版補貼4.4萬元，2022款CR-V插電式混動補貼6萬元，就連2023款未上市...[詳情]
評論
車在冰面上行駛，是怎樣的感覺？很多人在真正意義的冰面上行駛的經驗可能很少，但會遇到每年冬天下雪，雪不大，落在路上被車壓了之后所形成的一層薄冰面。此時，前后車車距大概5米左右，沒有防滑鏈，低速（5km h）左右行駛抓地力還算正常，但是剎車只能點剎，稍微多踩一下剎車就打滑，能清清楚楚的感覺車在往前滑，不敢打方向不敢給油不敢剎車，怕稍微不注意就撞上了前車或者路邊的護欄。結冰路面確實...[詳情]
資訊
自3月1日起，長安馬自達 CX-5官方降價2.6萬元，指導價由原先的17.58萬元起調整至14.98萬元起。與此同時，長安馬自達全系車型也將同步開啟春日煥新禮遇，包括智能安全裝備限時升級、3年免費全合成機油、靈活車貸等，現在線上預約試駕，訂車支付1元可抵扣千元車款！[詳情]
資訊汽車信息網3月1日訊 在過去的2022年，中國新能源汽車市場可以說是風起云涌。隨著新能源滲透率的不斷提高，汽車市場已成諸侯混戰之勢，自主、合資、豪華和新勢力品牌越過各自的封地，蠶食爭搶著市場份額，燃油車和新能源市場的邊界也越發模糊，競爭也是愈發激烈。再加上隨著國補取消，疊加經濟預期讓消費者對價格高度敏感，車企的盈利壓力越來越大。特別對于新勢力品牌來說，能夠把虧損降到最低，就已經是勝利了，而理想汽車...[詳情]
評論汽車信息網3月1日訊 近日，比亞迪汽車王朝網絡主力產品首現終端優惠，據汽扯扒談了解，部分車型優惠幅度在1萬元，同時車輛交付周期也大幅縮短。作為新能源市場當之無愧的王者，比亞迪主力車型出現優惠，無疑說明了今年新能源市場開年競爭就尤為慘烈，尤其是1月市場開門黑，各大新能源車企和經銷商都承受著比較大的銷售壓力。王朝系列車型首現優惠據汽扯扒談調查了解，比亞迪王朝系列產品已經啟動降價，老款車型的優惠幅度在1...[詳情]
評論
汽車信息網3月1日訊 日前，埃安發布2月新車銷量為30086臺，同比增長253%，環比增長195%。同時，該品牌1-2月累計銷量40292輛，同比增長64%。根據官方長圖下方提示來看，在3月3日，埃安品牌將發布全新一代電驅科技。同時，在3月7日，AION Y全新車型將推出，預計針對配置或外觀 內飾細節進行調整。值得一提的是，埃安預計在今年3月初對旗下相關車型的官方指導價進行上調，上調幅度為3000...[詳情]
資訊
汽車信息網3月1日訊 日前，捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2023年4月1日起，吳辰先生將正式出任聯合市場銷售與服務機構（以下簡稱：IMSS）總裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國CEO及總裁潘慶先生，以及奇瑞捷豹路虎董事會進行匯報。 履新之后，吳辰先生將全面負責IMSS各項業務的推進與發展，進一步強化中國在捷豹路虎全球營銷體系五大區域中的重要地位。 現任IMSS總裁李大龍...[詳情]
人物
2月26日，主題為向新力的2022寰球汽車年度盛典在江蘇陽澄湖服務區新能源汽車超級體驗中心（以下簡稱超體）舉行。盛典現場與會嘉賓中，除了有來自跨領域的17位專家學者，與33位車人網內容生態共創伙伴組成的龐大評審團之外，還有汽車行業協會領導，近二百位來自各大主流車企的嘉賓，以及多位新加入寰球汽車生態合作圈層的伙伴。在盛典上，2022寰球年度車大獎同步誕生。通過現場50名評委的三輪投票，最終極氪009奪得大獎。[詳情]
資訊
威馬汽車終于走到了生死邊緣，創始人沈暉今年初悲壯發聲：像牲口一樣活著！有知情人士稱，威馬汽車已經沒錢發工資了，將實施全員停薪留職。有記者實地考察發現，其溫州、黃岡生產基地都停擺了，連威馬汽車的APP和小程序也停用了。回想2022年6月13日我還在《威馬汽車能否破局》一文中，認為有李嘉誠家族的電信盈科、何鴻燊家族的信德集團作為基石投資人，威馬汽車應該可以在香港完成IPO的，沒想到半年后，如此結局，讓...[詳情]
評論
最近，各大車企基本都公布了自己的銷量目標。在2022年普遍受挫的情況下，大家幾乎都提高了2023年的銷售期望。最少的廣汽集團的銷售目標是提升10%，最多的比亞迪銷售目標是114%。2023作為消費復蘇被寄予厚望的年份，汽車自然首當其沖成為了排頭兵。汽車銷量不僅僅是汽車產業好壞的問題，因為其涉及到的上下游產業眾多，更是代表了我國經濟與消費復蘇的重要指標。所以至少從車企的銷量目標看來，我們整體對202...[詳情]
評論
由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會指導，鳳凰衛視、鳳凰網主辦，寰球汽車聯合主辦，鳳凰網汽車承辦的“2022全球汽車年度盛典”盛大啟幕[詳情]
資訊
福特中國總裁兼首席執行官陳安寧先生決定退休，現任福特中國董事總經理兼首席運營官吳勝波先生將自3月1日起正式接任福特中國總裁兼首席執行官[詳情]
資訊
英菲尼迪的產品線單薄，客戶關注度逐漸降低，同時廣告宣傳減少了，類似《爸爸去哪兒》那時候的產品植入也減少了。但是車輛的做工細節沒變，懂這車的人都懂。日前，中國經濟網記者走訪了北京某英菲尼迪4S店，店內銷售人員略帶遺憾地表示，像您還認識這個車，知道這個品牌，現在有很多消費者甚至不認識我們品牌。北京某英菲尼迪4S店 張懿 攝一個綜藝帶火一個品牌 劍走偏鋒打起感情牌2013年，一個火遍大江南北的電視節目《...[詳情]
評論
現在什么車都敢賣40萬了？在智己汽車公布智己L7的售價時，不少網友在直播間中刷屏質疑道。 經歷了2022年慘淡的5000輛銷量之后，今年智己汽車在第二款產品智己LS7上將起售價下調至30萬元起，卻還是不乏爭議。 智己汽車聯席CEO劉濤在微博上多次表示，近期智己體驗中心客流量迎來了爆發式增長，甚至出現了門店試駕排長隊的現象。智己官方公布的數據稱，截至2月1日，智己LS7盲訂訂單突破10000單。...[詳情]
評論
陳震同學的一條抖音視頻，打破了望京默契且流氓的溫馨停車氛圍。望京的停車環境一直是大家避而不談的，有一些像多年前的簋街，大量車主常年占用機動車道甚至在馬路中間停車。而后陳震同學在抖音把望京的停車問題曝光之后，獲得了北京交警的積極響應。朝陽區的交警立刻派發了大量的拖車，對望京違停車輛進行了處理。最近接連很多朋友都面臨了人生第一次被拖車的經歷。如果發現自己停在望京的車突然消失了應該怎么辦？01盡量在24...[詳情]
評論
盡管蔚來汽車CEO李斌一直強調不會推30萬以下的車型，但賣一臺虧一臺的現實，也不得不通過換個馬甲的方式，快速推出低端品牌實現銷量快速增長減少虧損，同時將對蔚來主品牌的影響降到最低。繼蔚來、阿爾卑斯之后，蔚來汽車旗下的第三品牌螢火蟲也是如期而至了。日前，相關媒體報道稱，蔚來將在安徽滁州建立的新工廠，該工廠在獵豹汽車原有工廠的基礎上進行了整合。據滁州市相關部門人士透露，蔚來汽車的整車工廠即將在此建設。...[詳情]
評論
汽車信息網2月23日訊 日前，中共中央決定，原中國第一汽車集團（下稱中國一汽）有限公司董事長、黨委書記徐留平任職中華全國總工會黨組書記，晉升正部級。而原工作或由中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東代為主持。至此，中國一汽領導班子調整為邱現東、王國強、董云鵬、雷平、劉亦功、周治平和梁貴友，共七名成員組成。公開資料顯示，徐留平，1964年10月生，1988年參加工作，進入中國兵器工業總公司，歷任中國...[詳情]
資訊
據獨角獸挖掘機消息，多位接近小米集團的人士表示，小米造車營銷負責人周钘幾周前已從小米汽車離職，加盟僅7個月。目前官方對此沒有明確回應。據了解，周钘，被業內譽為85后營銷新星，在加入小米汽車時曾被雷軍寄予厚望。公開資料顯示，他于2011年加入上汽通用五菱，2019年起銷售公司營銷中心總監，2020年升任品牌與市場總監，后來憑借出色的業務能力，他又升任為副總經理。2022年7月，周钘加入小米汽車，負責...[詳情]
資訊
中國豪華車市場，正上演零和游戲。在特斯拉，以及蔚來、理想等電動新貴的沖擊下，處于第一梯隊的BBA，銷量增速放緩，甚至出現下滑；此消彼長之下，二線豪華品牌壓力更大，前有入華16年的謳歌遺憾退場，再有加價神車雷克薩斯遭遇銷量下滑，還有林肯、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌，徘徊在轉型的十字路口。電氣化浪潮席卷之下，面對來勢洶洶的電動新貴，傳統豪強如何破局？即日起，時代財經推出系列報道《電動新貴杠上傳統豪華：一...[詳情]
評論
據上汽大眾最新消息，因工作需要，陳賢章調任上汽集團副總經濟師、技術委員會副主任，不再擔任上汽大眾總經理。原延鋒汽車飾件系統有限公司總經理賈健旭接任上汽大眾總經理一職。陳賢章于1988年進入上海大眾工作，擔任發動機廠廠長助理，算得上是上汽的元老級人物。不過，翻看他的履歷，從業35年來，其主要工作精力卻是在聯合汽車電子有限公司，從前期籌建聯合汽車電子有限公司，到成為聯創汽車電子有限公司副董事長，陳賢章...[詳情]
人物
京公網安備 11010502053454號