汽車信息網5月5日訊話說天下大事，分久必合，合久必分。就在不久前的上海車展上，捷豹路虎推出了全新的品牌家族策略（House of Brands）。捷豹路虎對旗下品牌重新進行了拆分和梳理，變成了四大品牌家族，分別是：RANGE ROVER攬勝，DEFENDER衛士、DISCOVERY發現、JAGUAR捷豹。將三大產品序列獨立成為品牌后，將有著不同的市場定位，例如攬勝專注豪華、衛士專注硬派越野、發現則...[詳情]
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汽車信息網5月4日訊5月2日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉全線上調在華銷售主力車型價格，Model 3和Model Y的起售價均上漲2000元。這絕對是讓人費解的逆向操作。因為碳酸鋰的價格從去年11月份見頂之后，一直在單邊下跌，也就是整個新能源汽車行業的成本都是越來越低的。再加上之前特斯拉公布了第三篇章的宏偉計劃，其中最重要的一個實現步驟就是未來造車成本還會通過工藝和新電池大幅度削減。但是從前幾日北...[詳情]
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汽車信息網5月4日訊成立不足兩年的萬達汽車，隨著其總裁的離職和公司股東、法人、名稱變更等多項變動，正式走向了盡頭。近日，有消息稱，萬達汽車總裁李宏鵬已經離職并加盟高合汽車，任董事長營銷業務專務。該消息隨后也得到了高合汽車的確認，表示李宏鵬已正式加入企業，將助力高合汽車持續打造高端品牌、加速拓展市場布局、開拓海外業務。幾乎同一時間，萬達汽車發生股東變更、法人變更、住所變更、名稱變更、業務范圍變更等多...[詳情]
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汽車信息網訊 2023年的北京草莓音樂節于4月29日至5月1日在北京世園公園飛行營地盛大舉行。各路先鋒音樂人和莓粉匯聚一堂，共享美妙的音樂盛宴。在這個初夏琴瑟和鳴的季節里，極狐汽車登場北京草莓音樂節，以先進的技術、獨特的設計、貼心的服務和豐富的優惠政策，與莓粉們共同歡慶盛典。極狐汽車是中國新能源汽車先鋒品牌，致力于推動智能化、綠色化、安全化出行的發展。在此次音樂節上，極狐汽車帶來了旗下的全地形性能...[詳情]
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汽車信息網4月28日訊 以前，大家對BBA趨之若鶩，認為BBA是傳統豪車的代表，幾乎每次車展時展廳都人滿為患。而隨著近幾年電動化趨勢大爆發，不只是國內，國外大小車展大多出現我國自主品牌的身影。作為國內外都受關注的比亞迪，在今年上海車展也是放出了大招，不僅是仰望U8實車大量圍觀，還有王朝網與海洋網的車型成為大家較為關注的對象。而就在4月28日，比亞迪宣布旗下海洋網成員—驅逐艦05冠軍版正...[詳情]
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長城汽車公布了一季度的數據，營業收入290.39億元，同比下降13.63%；凈利潤1.74億元，同比下降89.34%。扣非凈虧損2.17億元，同比下滑116.65%。在銷量數據上，長城汽車一季度總銷量219968輛，同比減少22.41%。除長城皮卡同比有上漲外，其他四個品牌銷量均有不同程度下降。其中哈弗、WEY、歐拉和坦克四大品牌銷量分別同比下滑24.58%、76.18%、47.37%和6%。除此...[詳情]
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起亞汽車市場部部長楊蓉蓉接受了多家媒體采訪，傳遞出起亞加速向電動化轉型的品牌發展目標，以及深耕中國市場[詳情]
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Elektrobit中國區總經理鄒露君在車展現場接受媒體采訪時表示，Elektrobit雖然現在規模不大，包括大眾、寶馬、奔馳、戴姆勒、Stellantis、通用、福特等車企集團，都是Elektrobit的客戶，不少新勢力品牌也已經有落地項目。[詳情]
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哪吒GT和荷蘭女王專屬設計師胡社光一起，聯手打造了“2023SS DRESS CODE”——哪吒GT 盛裝履途[詳情]
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汽車信息網4月25日訊 換道超車怎么才算成功？上海車展的新能源品牌從場館邊緣的小透明，現在到了各個品牌展臺中的絕對核心C位，只用了不到5年而已。在新能源這個領域。中國品牌逐漸成為這條賽道的標桿了。比如，大家已經把奔馳電動的EQG和比亞迪仰望對比了。再沒有人居高臨下的討論增程是不是落后的技術，或者換電到底難不難了。大家都在爭先恐后的在趕電動化這趟班末班車。根據官方提供的數據，2023上海車展展出整車...[詳情]
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汽車信息網4月25日訊 近年來，人工智能技術來勢洶洶，與各行各業進行著種種結合，汽車行業如今成為了人工智能發展的重點方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產業。隨著人工智能技術的不斷發展，在汽車領域掀起了一場場技術革命，這也給汽車廠商帶來了不小的挑戰。特別是在新能源化、智能化不斷普及的當下，汽車行業變革的影響持續顯化，國補退坡引發新能源汽車賽道的新一輪價格戰，車企退市、4S閉店潮不斷；另一方面，...[詳情]
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汽車信息網4月25日訊 在2022年十大生活趨勢排行榜中，山系生活位居首位。玩在戶外，山系是周末新選擇；穿在戶外，山系是穿搭新風格。山系生活作為當下備受追捧的生活方式，彰顯出當代都市中產對戶外和自然的無限向往。在此背景下，長安馬自達CX-50行也應運而生。在今年上海車展期間，長安馬自達CX-50行也正式開啟預售，15.98萬元至21.20萬元的預售價，也讓這款新車在預售開啟后大訂下單人數即達到10...[詳情]
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汽車信息網4月25日訊 雖然說，模擬碰撞測試不能跟現實中的意外情況畫等號，但對于評判車輛安全性而言，還是具有很高的參考價值，目前越來越多的碰撞測試項目，倒逼車企做出改變，為我們帶來了安全性更好的汽車。日前，中保研發布了最新一批14款車型的碰撞測試成績，而從成績表中不難發現，如今的主機廠在安全性方面還是保持了相當高的水準，并沒有哪款車型出現跛腳的情況。值得注意的是，這14款車型中還包含了一款MPV車...[詳情]
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汽車信息網4月24日訊 誠然，中國新能源汽車在技術能力與產品能力方面處于全球領先的位置，但在國內新能源汽車競爭日趨激烈的情況下，國內新能源汽車品牌走出國門出海銷售成為各大車企的必然選擇。而本屆上海車展也呈現了一個新的趨勢，那便是中國新能源汽車產業鏈加速搶灘海外市場的同時，越來越多的海外采購商開始對國內新能源汽車和配套設備感興趣，出現在各大展臺。雖然有不少是受主機廠邀請前來參觀的經銷商，但隨著越來越...[詳情]
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作為2023開春的第一場全球A級車展，上海車展已經成為了行業優勝劣汰的風向標。和此前的車展不同的是，今年的上海車展新能源汽車品牌展區人頭攢動，電動化與智能化已經成為各大車企展臺的絕對主流，新勢力在智能化軍備競賽上不遺余力，傳統主機廠則全面轉向電動化和智能化，紛紛將新一代電動車型放在了展臺的C位。[詳情]
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4月11日，大有不同——中興汽車2023新品媒體試駕品鑒會在北京越野小鎮圓滿收官。順利通過涉水路、卵石路、陡坡、側傾坡，交叉軸等一系列度挑戰后，中興汽車于今年推向市場的1949乘用版、1986競技版等新車讓到場媒體感受到了自主品牌皮卡天花板的硬實力，也將自身大氣磅礴的氣質、強悍的越野性能，以及中興皮卡的底蘊傳承等不同之處展示得淋漓盡致。中興汽車擁有國內最長的皮卡產品線，從最...[詳情]
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在2023年上海車展，奧迪就與在華兩家合作伙伴一起，首次以全新能源車型陣容震撼亮相，彰顯出其在中國市場堅定向高端電動出行提供者轉型的決心。[詳情]
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4月18日，紅旗在上海車展又雙叒叕地帶來了紅旗品牌全新架構及全新產品矩陣。除了紅旗新能源外，紅旗還明確了“紅旗金葵花”、“紅旗節能車”兩大子品牌，并帶來了全新一代紅旗L5，紅旗E001、紅旗E202，紅旗H6、新紅旗HS5、紅旗HS3和全新紅旗HS7。[詳情]
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汽車信息網4月21日訊 在2023年上海車展上，不僅吸引到逾千家全球汽車產業鏈企業高規格參展，傳統品牌與造車新勢力也開啟了內卷模式，車展現場有超120款新車發布。在這其中，新能源車型占比超過1 2，全球首發車及眾多概念車發布數量也均創新高。在各大品牌全面轉型新能源的過程中，長安福特也通過銳界L的上市，展現出了對于電動化的發展方向與布局。在長安福特汽車有限公司執行副總裁楊大勇看來，要想在競爭激烈的市...[詳情]
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汽車信息網4月21日訊 作為疫情防控政策調整后的國內首個A級車展，也是今年首個全球A級車展，本屆上海車展吸引超千家企業參展，而銷量持續狂飆的新能源汽車無疑占據各展臺C位。無論是自主品牌、造車新勢力、合資品牌還是豪華品牌，占據C位的新能源車企間更加內卷，中國市場已成為全球車企主戰場，自主品牌與合資品牌也是來到了決戰時刻。自主品牌新能源持續發力今年1-3月，新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，...[詳情]
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