據路透社報道，9月26日，美國汽車零部件供應商敦促美國總統拜登提供聯邦政府援助，幫助受到美國汽車工人聯合會（UAW）罷工活動影響的汽車零部件公司。報道稱，美國汽車零部件供應商協會MEMA在一封信中敦促拜登實施聯邦援助，以確保這一關鍵行業的生存能力。如果沒有聯邦政府的援助，汽車行業恢復全負荷生產的能力將面臨風險。該組織希望拜登政府提供低息貸款，并考慮為深陷困境的小型供應商免除貸款。就在當天，拜登前往...[詳情]
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因韓國政府為刺激需求臨時擴大了對電動汽車的補貼，現代汽車和起亞汽車計劃大幅下調部分電動汽車的價格。[詳情]
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之所以能未賣先火，其原因就在于考拉不僅精準滿足了用戶的需求，同時還在營銷端與用戶共情，通過場景化造車，為新主見媽媽提供更好的親子座駕，堪稱汽車圈的國貨之光。[詳情]
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東風風神皓翰DH-i在車輛需要頻繁剎車起步的擁堵狀態下，無論是起步、怠速、緩行、以及制動，都能保持純電驅動0油耗，可謂越堵越省錢。[詳情]
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9月25日，理想汽車第50萬輛量產車在理想汽車常州智能制造基地下線，該車為品牌旗下家庭五座旗艦SUV——理想L7。[詳情]
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“歡迎更多新零售伙伴，和小鵬一起迎接智能電動新時代的到來。”9月的第一天，小鵬汽車CEO何小鵬的首條微博，便是關于銷售渠道的內容。[詳情]
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燃油車時代，德系車和日系車是不可忽視的中堅力量。兩者彼此角逐，互相較勁。[詳情]
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隨著新能源汽車進入智能化階段，智能手機的底層技術被廣泛應用，就出現了一個現象——手機行業人才入職車企，且頻率正不斷提升。[詳情]
評論傳統車企是這樣，造車新勢力也是這樣。也正因為大多數車企的瞻前顧后，導致目前真正狠下心的革新者迅速成為新能源的領頭羊。比如特斯拉和比亞迪，這兩家車企有一個共同點就是很早就瞄準了新能源汽車這個賽道。[詳情]
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在2023世界智能網聯汽車大會上，公安部道路交通安全研究中心副研究員趙光明指出，目前自動駕駛產品在設計階段沒有充分認識交規，導致無人駕駛汽車測試時會出現逆行、壓黃線、加塞等現象，甚至肇事逃逸。[詳情]
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福特發言人T.R. Reid表示：“在我們確信自己可以有競爭力地運營該工廠之前，我們將暫停馬歇爾項目的建設工作并限制其建設支出。但我們還沒有對該工廠的投資計劃作出任何最終決定。”[詳情]
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9月25日，坦克品牌第三款新車——坦克400 Hi4-T正式上市，共推出兩款車型，分別是機能版售價27.98萬元，超能版售價28.98萬元，相比預售價格低了5200元。[詳情]
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在今年的成都車展上，紅旗品牌旗艦SUV車型HS7迎來了全新改款上市，售價為25.58-33.58萬元。[詳情]
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日前，“綠帶行動”——大眾汽車集團（中國）公益林項目順利完成甘肅省酒泉市金塔縣造林活動。截至2023年9月，“綠帶行動”已在金塔縣重點風沙口防治點共種植85萬棵適生植物，修復400萬平方米貧瘠的半沙漠化土地的生態。[詳情]
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在蔚來創新科技日上，蔚來汽車創始人、CEO李斌明確表態蔚來汽車是一家注重科研投入且目標明確有行動力的公司，公司發展要做到該省省該花花。[詳情]
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即便內卷如此，但并不妨礙新的入局者出現，作為長安汽車推出的全新智能新能源品牌，長安啟源以“數智新進化汽車”的獨特定位入局，欲打開新能源市場的數智新格局，創領一個新時代。[詳情]
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作為設計北京獨家冠名合作伙伴，一汽奧迪將攜奧迪 e-tron GT重磅亮相。圍繞本屆峰會主題“以設計構建可持續未來”，一汽奧迪將與觀眾分享數字創新下奧迪的先鋒思想，展現其持續革新的前瞻設計理念，共同探討可持續的未來。[詳情]
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9月23日，東布羅夫斯基斯開始對中國進行為期四天的訪問。經中歐雙方商定，第十次中歐經貿高層對話將于9月25日在北京舉行。[詳情]
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日前，大陸集團發布公告，稱已任命Ismail Dagli為自動駕駛業務領域負責人，接替即將離職的Frank Petznick。[詳情]
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面對智能網聯汽車變革帶來的歷史性機遇，究竟是在傳統業務上“做加法”，還是結合新興業務“做減法”？[詳情]
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