日前，從全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)了解到，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司已自行申請(qǐng)破產(chǎn)重整，引起廣泛關(guān)注。[詳情]
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上個(gè)月剛宣布被開(kāi)心汽車(chē)收購(gòu)的威馬，申請(qǐng)了破產(chǎn)審查。[詳情]
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這次實(shí)力出戰(zhàn)的是奇瑞新能源旗下超舒適家庭純電SUV——奇瑞舒享家。拒絕無(wú)效內(nèi)卷，錨定“15萬(wàn)級(jí)家庭純電SUV首選”這一標(biāo)簽，奇瑞舒享家要用獨(dú)有的造車(chē)工藝+越級(jí)的產(chǎn)品力打造這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的價(jià)值新標(biāo)桿。[詳情]
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10月10日，全球首家Ford Beyond福特縱橫縱享空間在重慶落成開(kāi)業(yè)，這也標(biāo)志著福特縱橫在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟了全新篇章。[詳情]
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在總里程超過(guò)3,376公里、海拔落差高達(dá)5000米的九天征途中，挑戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)駕駛阿維塔11鴻蒙版順利抵達(dá)珠峰大本營(yíng)。[詳情]
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一向不善營(yíng)銷(xiāo)“花活”，慣于“低調(diào)”的小鵬汽車(chē)，為何此次驟然變得“尖銳”？小鵬汽車(chē)又與理想和問(wèn)界，都比的是什么？[詳情]
評(píng)論
10月8日，星途星紀(jì)元ES攜手世界級(jí)成都愛(ài)樂(lè)首席樂(lè)團(tuán)、旅德青年鋼琴家王超，在成都打造了一場(chǎng)“萬(wàn)物星聲”超舒適音樂(lè)會(huì)。這也是星途星紀(jì)元首次跨界音樂(lè)圈、牽手音樂(lè)摯友，共同演繹音樂(lè)和汽車(chē)的美學(xué)協(xié)奏曲。[詳情]
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燃油車(chē)時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)是追趕者，新能源時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)終于迎頭趕上，甚至開(kāi)啟了“彎道超車(chē)”模式。[詳情]
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美國(guó)通用汽車(chē)公司發(fā)言人10月4日表示，據(jù)該公司估計(jì)，從9月15日開(kāi)始的美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)罷工給通用汽車(chē)第三季度造成了2億美元的損失。 [詳情]
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在剛剛過(guò)去的中秋國(guó)慶假期，問(wèn)界新M7一躍成為汽車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬，大定量屢創(chuàng)新高。[詳情]
評(píng)論近期，本田Prologue實(shí)車(chē)信息曝光。據(jù)了解，本田Prologue是通用和本田合作的首款車(chē)型，采用通用的奧特能平臺(tái)打造，新車(chē)定位為一款中型純電SUV。[詳情]
資訊本田Prologue實(shí)車(chē)曝光 與通用聯(lián)合打造[詳情]
人物
一汽-大眾汽車(chē)有限公司近日宣布，自2023年10月8日起，李鳳剛接替孫惠斌，擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營(yíng)銷(xiāo)工作[詳情]
人物
2024款新嵐圖夢(mèng)想家近日已正式開(kāi)啟預(yù)定，將于10月12日正式上市并開(kāi)始交付。新車(chē)在續(xù)航、動(dòng)力、能耗、安全及舒適駕乘等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。[詳情]
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歐盟委員會(huì)副主席表示，歐盟將在2024年放松“歐洲制造”規(guī)則，從而給汽車(chē)制造商更多時(shí)間將電池采購(gòu)從亞洲轉(zhuǎn)向歐洲。[詳情]
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10月3日，這家日本第三大汽車(chē)制造商在位于東京南部的全球設(shè)計(jì)工作室舉行了數(shù)字發(fā)布會(huì)，并在會(huì)上預(yù)覽了其首款概念車(chē)。[詳情]
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AITO問(wèn)界有望撥開(kāi)云霧重見(jiàn)光明了。[詳情]
評(píng)論
蔚來(lái)也曾公開(kāi)呼吁與老牌車(chē)企進(jìn)行更多此類(lèi)合作。[詳情]
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如今，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)擁有全球第一市場(chǎng)規(guī)模的背后，在華生產(chǎn)的自主品牌、合資品牌乃至享受中國(guó)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的外資品牌，均形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。[詳情]
評(píng)論
在遭遇經(jīng)濟(jì)下行和疫情沖擊的雙重壓力下，捷途汽車(chē)憑借“旅行+”戰(zhàn)略，在5年的時(shí)間里，已經(jīng)贏得了全球80+萬(wàn)用戶(hù)和2800萬(wàn)粉絲的青睞，創(chuàng)造了自主品牌新銳SUV增速第一的業(yè)績(jī)。[詳情]
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