本次廣州車展馬自達的參展主題是——“我們的次時代”，有關“次時代”是馬自達今年在車型傳播過程中，使用的高頻詞匯。[詳情]
原創
在2019廣州車展期間，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合，亮相兩款新車型并上市20款捷豹XFL。其中，路虎發現亮相家族全新成員——全新路虎發現運動版煥新登場，同時，捷豹品牌亮相2020款全新捷豹XEL，并公布20款捷豹XFL全系售價區間為37.58-57.88萬元。[詳情]
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拜騰品牌亮相至今，給予外界的最大記憶點，很可能就是那塊48寸的車載大屏，隨著M-Byte定型，也終于可以確認這塊屏幕會正式量產，和當初一味強調手勢操作不同，這塊屏幕如今更兼顧實際場景的適用。[詳情]
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據統計，本次車展全球各品牌首發車38輛，跨國公司首發車10輛；概念車30輛，其中國際品牌展出17輛，國內品牌展出13輛；展車總數達1050輛。國內外參展車企共展出新能源汽車182輛，其中國外企業展車70輛。[詳情]
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大眾汽車依舊強勢，在中國市場不僅要再投40億歐元，明年還將推出6款新車型，其中5款為全新車型。[詳情]
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2019年11月22日，被譽為“汽車行業風向標”的第十七屆廣州國際車展拉開序幕，數百家媒體涌進5.2號館東風風光展臺，在這里，東風風光品牌將宣布包括燃油和新能源在內的三款新車同時上市，這也是本次車展首個三車齊發的品牌，盛況空前，成為本屆自主品牌中最璀璨的那一個。[詳情]
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2019年是BMW “X之年”、“運動之年”與“大型豪華車之年”，本屆廣州車展，寶馬繼續在基石“3系”和個性“6系”發力，就像是哪吒亮出“三頭六臂”，再次展示自己無所不能的實力。[詳情]
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看過了本屆廣州車展上各個品牌的新車，來到東風日產的展臺你一定會感到眼前一亮。這里除了有第七代天籟領銜的新車陣容之外，還有IMs概念車領銜的“跨時空”未來生活理念展示。[詳情]
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不久前，長安福特正式公布了國產Escape的中文名——“銳際”。而在剛開幕的2019廣州車展上，啟用中文名的全新福特銳際也完成了自己的亮相。[詳情]
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現在的景德鎮已經伴隨著互聯網化的到來，開始發展瓷器文化周邊產業了。而從新BMW X1也能看出來，現在的新車型，也無處不為中國文化融合著。[詳情]
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廣州車展馬上就要開始了，那在廣州車展上展出的這幾款MPV能提起各位的購買欲嗎？[詳情]
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對比去年，今年各家車企在新能源領域明顯發力，國內外各家企業都將重點市場放在了中國這個全球最大單一市場上，各家車企的競爭也俞顯激烈。[詳情]
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今年廣州車展，一汽-大眾又帶來了一款全新的小型SUV——TACQUA探影，讓一汽-大眾SUV產品完成由小型到中型的完整布局。[詳情]
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奔馳再次帶著諸多重磅級新車亮相羊城廣州，作為今年在華產品布局的完美收官。亮相的新車中不僅有最頂級的豪華SUV，也有國產入門級的AMG性能家轎，更有代表奔馳未來的純電行政級概念轎車，令人目不暇接。[詳情]
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11月22日，第十七屆廣州車展正式拉開帷幕。在“達車匯”看來，相比滿地豪車的洛杉磯車展，廣州車展更為接地氣。畢竟，廣州車展推出的新車與國內消費者未來的購車選擇息息相關。雖然今年的參展陣容小了，但看點車型卻并不少。[詳情]
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11月21日，在“別克SUV家族之夜”上，上汽通用別克就一舉發布了高檔中大型7座SUV昂科旗、昂科旗Avenir艾維亞，和高檔中型SUV 2020款昂科威三款新車型。至此，別克在華國產的SUV車型已經達到4款，覆蓋了從小型到中大型SUV之間的各級別。[詳情]
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廣東近些年依舊是中國最具經濟活力的那個省，不僅前三季度GDP以7.72萬億領跑全國，11.26%的新車終端銷量份額也是一枝獨秀。[詳情]
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而新能源汽車作為當今汽車市場中最重要的組成部分，不論是造車新勢力，還是傳統車企的新車型，都受到較高的關注度。下面“E車匯”就為大家介紹幾款在本次車展中不容錯過的新能源汽車。 [詳情]
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作為中國最早發力新能源的車企之一，上汽榮威始終堅持走“技術派”路線，相繼推出了榮威ERX5、榮威Ei5、榮威ei6、榮威MARVEL X等一系列新能源汽車。[詳情]
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剛剛上市的嘉悅A5官方指導售價為8.48-11.58萬元，主攻緊湊級轎車市場。對于緊湊級家用轎車市場而言，是絕大多數合資、自主品牌的核心市場，如何在有限的成本下，提供高品質、高性價比車型，是打開市場贏取消費者的核心要素[詳情]
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