日前，一家名為Infinitum Electric的公司發(fā)明了一種帶有印刷電路板定子的電機，據(jù)官方介紹稱，相比傳統(tǒng)電機定子而言，印刷電路板定子大大節(jié)省了材料，同時其最大的貢獻是重量更輕、體積更小。[詳情]
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12月6日，吉利汽車公布了2019年11月銷量數(shù)據(jù)：11月銷量143,234輛，同比增長約1%，環(huán)比增長約10%。其中，博越、繽越、帝豪、帝豪GS等6款車型銷量均過萬輛。[詳情]
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中國市場新車銷量持續(xù)下滑，從2018年6月開始，汽車銷量已連續(xù)16個月同比下跌，各大車企都進入寒冬期，可德系和日系車企依舊逆勢增長，銷量持續(xù)走高。根據(jù)11月日本四大車商公布的數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車、本田、馬自達三家銷量超過上年同期業(yè)績，日產(chǎn)汽車微跌，總體日系車銷勢良好的情況引人注目。[詳情]
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據(jù)國外媒體報道，沃爾沃風險投資公司日前投資了一家自動駕駛軟件公司Apex.AI，開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)安全認證軟件。 Apex.AI是一家自動駕駛移動出行領(lǐng)域領(lǐng)先的軟件開發(fā)商，成立于2017年，總部位于加州。該公司目前正在開發(fā)汽車版機器人操作系統(tǒng)(以下簡稱ROS)。[詳情]
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12月5日，“E車匯”從相關(guān)人士處獲悉，日本丸紅株式會社（MARUBENI CORPORATION）與拜騰簽訂協(xié)議，將參與拜騰C輪融資，同時在業(yè)務方面，在雙方出行服務、能源解決方案、拜騰汽車的海外生產(chǎn)和銷售上，達成戰(zhàn)略合作?！癊車匯”就此向拜騰方求證后，得到了肯定的答復。[詳情]
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蔚來汽車今日公布11月銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)官方消息顯示，11月蔚來實現(xiàn)交付量為2528臺，創(chuàng)2019年新高，其中ES6在11月交付2067臺，ES8占461臺。[詳情]
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12月4日，豐田汽車正式宣布新的組織架構(gòu)，中國地區(qū)業(yè)務單獨拆分，獨立經(jīng)營，中國市場地位在豐田汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃中再次升級。[詳情]
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2020款哈弗F7作為AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV，憑借過硬的產(chǎn)品實力和創(chuàng)新的營銷能力，榮膺“IN風尚·年度AI創(chuàng)新營銷”的獎項。[詳情]
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12月5日，中國首款全球化乘用大皮卡——長城炮，在長城汽車重慶智慧工廠迎來第10000臺下線儀式。自8月30日正式投產(chǎn)以來，長城炮在短時間內(nèi)實現(xiàn)了“從零到萬”的突破，實力詮釋“長城速度”。[詳情]
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11月21日，由《每日經(jīng)濟新聞》主辦的“第十一屆中國獵車榜”隆重舉行。作為汽車行業(yè)最具權(quán)威和影響力的獎項評選之一，本屆“中國獵車榜”以“聚力創(chuàng)新 智贏未來”為主題，揭秘中國車市新走向。[詳情]
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12月3日，工信部正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），闡述了中國新能源汽車發(fā)展趨勢、總體部署、戰(zhàn)略規(guī)劃等內(nèi)容，并在新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程方面給出具體目標，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12KWh 100km，插電式混合動力（含增程式）乘用車新車平均油耗降至2.0L 100km。[詳情]
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一度讓大眾集團名譽掃地的“排放門”事件，至今仍繼續(xù)發(fā)酵，大量來自車主的集體訴訟案接踵而來，大眾為此付出的代價遠沒有結(jié)束。據(jù)外媒報道，英國有將近10萬名車主向大眾汽車集團發(fā)起了集體訴訟，要求該集團為“排放作弊”和“誤導消費者”承擔責任。[詳情]
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今日凱迪拉克官方公布了最新銷量數(shù)據(jù)，11月份在華銷量為1.68萬輛，同比下滑20%；1-11月累計銷量為19.48萬輛，同比下滑5.76%。凱迪拉克銷量出現(xiàn)較大幅度的下滑，主要原因是主力車型停產(chǎn)，新投放車型未能快速上量，終端優(yōu)惠力度有待進一步放開。[詳情]
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公告顯示，青島五道口向奇瑞控股投資758637.2336萬元，持股比例為30.99%；向奇瑞股份投資686321.7664萬元，持股比例為18.5185%。與此前奇瑞公布的增資擴股說明和要求一致。信息顯示，該公告期為2019年12月4日—2019年12月10日。[詳情]
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11月剛過，奇瑞控股率先公布了最新銷量數(shù)據(jù)。今年11月奇瑞控股累計售出新車7.47萬輛，同比微增1.1%，環(huán)比上漲6.2%，創(chuàng)下年內(nèi)單月新高；前11月銷量來看，累計售出新車65.18萬輛，同比增長6.8%。[詳情]
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房車時代2020年度會展項目正式發(fā)布，包括2020第三屆北京（國際）房車旅游文化博覽會、2020第二屆世界房車露營博覽會、2020第四屆成都（國際）房車旅游文化博覽會、2020第四屆南京（國際）房車旅游文化博覽會等四場展會。[詳情]
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近日，J.D. Powe發(fā)布了2019中國車輛可靠性研究SM(VDS)，榜單顯示中國人運作多家汽車品牌上榜，其中名爵超本田、大眾，可靠性獲得用戶認可。[詳情]
資訊上周，據(jù)外媒報道，菲亞特-克萊斯勒（下稱FCA）內(nèi)部正在討論是否使用來自法拉第未來和賽力斯（Seres）的純電動車技術(shù)。據(jù)FCA的員工透露，法拉第未來曾使用FCA制造的車型進行電動車改裝工作。研究人員在這種改裝車上使用了法拉第未來自己研發(fā)的傳動系統(tǒng)，并進行路測。數(shù)月前，部分媒體報道稱兩家公司曾進行過會晤。而在隨后的幾個月里，改裝型電動車工作也在逐步推進。首先，F(xiàn)CA在電動車領(lǐng)域的競爭力總體上落后于...[詳情]
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12月3日，工信部對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。征求意見稿指出我國下一階段新能源汽車的發(fā)展愿景[詳情]
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德國運輸監(jiān)管機構(gòu)日前發(fā)現(xiàn)戴姆勒集團從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟購買的小型柴油發(fā)動機存在“可疑軟件”，上述發(fā)動機應用于奔馳A級和奔馳B級轎車上。[詳情]
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